Brühgruppe blockiert, Platine defekt

ischmail · 19.10.2005

Hallo,
Bei meiner Magic Comfort kommt nach dem Selbsttest die Meldung Brühgruppe blockiert, die Brühgruppe bewegt sich nicht, keine Geräusche.
Ich hab dann das Forum durchsucht und nach Euren Tips geprüft:

Wärmeplatte und Motor gemessen i.O.
Mikroschalter i.O.

Software version 0.09
Service- und Testmodus lassen sich einstellen, gehe also davon aus, dass der Speicher i.O. ist.
im testprogramm bewegt sich der Motor nicht, an den Kontakten JP 16 liegt keine Spannung an.

Laut meiner Messung sind die Halbleiter-Bauteile i.O.
(was aber nicht viel heisen muß)
liegt der Fehler an der Platine und welche Bauteile sind denn da kaputt?
Gibts da Erfahrungswerte?

Kann wer helfen?
besten Dank schon mal

Gruß ischmail

hmilbradt · 19.10.2005

Hallo,

verfolge den Thread.....
Cafe Grande neuer Boiler

hier wird zur gleichen Zeit ein Problem des Getriebemotors beschrieben..

mfg

ischmail · 21.10.2005

?(

Ja und jetzt?

Meinst du, bei mir sind auch Triac und Varistor hinüber?

?(

hmilbradt · 21.10.2005

Hallo,

mitdenken!!!!.
Mein Eintrag in Deinem Thread ist vom 19.10.2005, 19:02.
Mein erster Eintrag im 'maddin35'- Thread, der sich auf den Getriebemotor bezog, vom 18.10.2005, 21:41.
Vorher ging es um die Wasserpumpe, die irrtümlich als funktionsunfähig angesehen wurde. Bei Martin war auch nicht ein Triac/Varistor defekt, sondern der BD 245 C / TIP 33 C.
Daher verstehe ich Deine Frage nicht.

Martin konnte beim Motor noch 5 V= messen. Er hatte also einen 'Fast-Kurzschluß'. Du hast 0 V= gemessen.
Vermutlich besteht hier ein saftiger Kurzschluß. Ein Fehler bei den Triacs ist unwahrscheinlicher,
aber nicht völlig ausgeschlossen.
Eine Stromerhöhung von ca. 1,36 A (Normalbetrieb) auf ca.1,62 A = (180 V + 30 V)/ 130 Ohm kann vermutlich
von den restlichen Bauteilen verkraftet werden.
Also zuerst die Stabilisierung unter die Lupe nehmen.

mfg

ischmail · 22.10.2005

Mitdenken???

Dank dir ja, dass du mir antwortest, aber ich find das schon ein bisschen zu überheblich von dir.

Bist wahrscheinlich bissi schlauer als ich, weil ich immer noch nicht kappier, warum du nicht einfach schreibst, der Transi ist hin.
Den hab ich aber schon geprüft, der iss gut. Muß was anderes sein.

Werde mit meinen bescheidenen Mittel weitersuchen.

hmilbradt · 22.10.2005

Hallo,

Sorry, wenn Du Dich angegriffen gefühlt hast. Jedoch finde ich, Deine Erwartungshaltung ist zu hoch.
Exakt zu sagen, der Transi ist defekt, ist in einer Ferndiagnose nicht möglich. Zumal Du selbst nur spärliche Informationen gibst!
z.B. Wie das Schaltbild zeigt, besteht die Stabilisierung aus mehreren (Halbleiter)Bauteilen.
In welchen Zustand sind diese ?? Besonders der Varistor (wenn vorhanden)? Die Brücke ? etc.

Was würdest Du mir anworten, wenn ich Dich jetzt frage, in welchem Zustand ist der Triac und der zu ihm parallel liegende Varistor in der Stabilisierung ?
Wie Du siehst sind beide im Schaltbild nicht vorhanden.
mfg

Hartmut · 22.10.2005

Was würdest Du mir anworten, wenn ich Dich jetzt frage, in welchem Zustand ist der Triac und der zu ihm parallel liegende Varistor in der Stabilisierung ?

ups,
ich würde dir antworten . . .
der triac ist in einem guten zustand. er wurde noch nie getragen und auch noch nicht übertaktet.
der varistor ist, nachdem er wieder nüchtern ist, recht stabil.

[align=center]

entspannt euch

[/align]

ischmail · 24.10.2005

Jo Man, ist nicht so schlimm.

Jetzt weiß ich auch wieder, warum ich mich nicht als Platinen-Reparatur-Sercice selbständig machen werde.........

Dein Post zeigt, es gibt noch viele Möglichkeiten. Das ist der Tip, auf den ich gewartet hab. Er zeigt, dass es keinen typischen Fehler gib und man sich nicht auf bestimmte Bauteile festlegen sollte.

Suche geht weiter.......

hmilbradt · 24.10.2005

Hallo,

Du schreibst:
im testprogramm bewegt sich der Motor nicht, an den Kontakten JP 16 liegt keine Spannung an.

Wie sind die Meßwerte (Widerstand und Spannung) an JP16 ---- 1.) zwischen gelb/gelb und 2.) zwischen rot/blau
Beim Widerstand vom Stecker aus messen. d.h. inklusive Kabel zum Vorwiderstand und zum Motor.
Bei der Spannung beide Bewegungsrichtungen untersuchen.

Bisher habe ich vorausgesetzt, daß sich 'liegt keine Spannung an' nur auf den Motor bezog.

mfg

ischmail · 25.10.2005

R gelb/gelb = 130,5 Ohm
R rot blau = 23,5 Ohm

Spannung nicht messbar, beide Richtungen, an allen Kontakten JP16

Motor dreht sich bei anlegen einer Fremdspannung
Heizung wird auch warm

hmilbradt · 25.10.2005

Hallo,

Da beim Testprogramm im Motorkreis an JP16 keine Spannung vorhanden ist, der Tassenwärmer jedoch heizt,
muß zuerst hier weitergesucht werden.

1.) im Menü Tassenwärmer Ein/Ausschalten.
2.) in beiden Situationen Spannung über gelb/gelb messen. (Wechsel- und Gleichstrombereich)

Tassenwärmer EIN:
Der Tassenwärmer wird mit getasteten Wechselstrompaketen geheizt. Im Wechselstrombereich sollte eine
Spannung von ca. 120 V~ im Abstand von 3 bis 4 sec. meßbar sein. Der Gleichstrombereich soll vorerst nur meine
Neugierde befriedigen.

Tassenwärmer AUS:
Keine Spannung meßbar und alles bleibt kalt ?? Wenn nein, Triac/Varistor-Kombination überprüfen.
Dazu habe ich das Schaltbild ergänzt.

mfg