aber jetzt muss ich erst mal an die Sonne, sonst kriselt es.
Das flexible Kabel sollte nicht lang sein. Die Drossel soll die vom Motor erzeugten Störimpulse unterdrücken, bevor sie auf andere Bauteile übertragen werden.
wenn sie abreißt ist doch nicht so tragisch,ausbohren und neue rein.viel wichtiger ist es das wärmeleitpasteMal sehen, ob ich die Schraube am Boiler aufbekomme, um Wärmeleitpaste unter den Sensor zu bringen.... mein Mann hatte größte Bedenken, dass die so festkorrodiert ist, dass sie abreißt. Das will ich auf keinen Fall, dann lass ich es lieber so.... nee, aber auch nicht gut
Oops, sorry, den Link hatte ich überlesen bzw. noch nicht geöffnet (schäm!) vor lauter - hoch zum PC renn - runter zur Kaffeemaschine renn - mit Klinik telefonier - dann weiß ich Bescheid. Wie steht es mit Fetten, wo muss Fett dran?
bekommen und die Klammer, die sie festhält, eine neue Schraube, weil nach fest kommt ab und die Schraube hatte beim Aufdrehen arge Gewalteinwirkung in Form von Verwindung zu erdulden. Die zwei Drosseln habe ich vorsichtig aus der Pelle (Schrumpfschlauch) befreit, eine war ja schon am schlampig gelöteten Motorkontakt ab. Die andere hat ihren Draht verloren, war im Schrumpfschlauch gebrochen, direkt in der Drossel bzw. am Ansatz, also muss Ersatz her. Dann gleich beide, denk ich mir.... als Werte stehen da nicht 33 µH / 2A, sondern 15 µH / 2A. Wo krieg ich die her, beim großen C? Das wäre nicht allzuweit von meiner Arbeitsstelle. Find aber auf deren Seite nicht die richtige. Hat mir jemand (bevor ich was falsches kaufe) Bezugstips? Drauf steht COGEMA 15.0µH 2Amp VDE 0565.20.
. Das Löten ging gut, allerdings habe ich einen Fehler gemacht: die Kabel liegen ja wirklich extrem doof im Getriebegehäuse. Ich hätte die Kabel bzw die Drähte der Drosseln eigentlich im rechten Winkel an die Kabelschuhe löten müssen, weil sie durch den engen Kanal seitlich rausgeführt werden. Habs beim abknipsen der alten gesehen und dann doch vergessen....also mussten die gelöteten Drähte gaaaanz vorsichtig zurecht gebogen werden. War fast in Versuchung, einen größeren Schlitz in das Gehäuse zu feilen....
Die Laufbahnen sollten nicht gefetten werden. Wenn sich das Fett mit Kaffeemehl vermischt an den Enden der Laufbahnen ablagert, werden die Endpositionen nicht mehr exakt erreicht.
Ob das die richtige Entscheidung war?
Ich habe eine Anleitung zum Revidieren der Brühgruppe vor längerer Zeit ausgedruckt, da sollte alles gefettet werden. Okay, spül ich es wieder bzw. wisch es ab. . Wenn ich mal Geduld habe, mach ich mich sicher dran. An einem regnerischen Samstag oder so.... 
