Durchflussmesser

[uwi]

Hallo,
wer kann mir ein Bild zeigen wie und wo der Durchlußmesser in einer RP von 2000 liegt bzw befestigt ist. Meiner liegt irgendwie lose drin rum und ich habe den Verdacht, dass er die Ursache für Wasser unter der Abtropfschale ist.

Danke uwi

 

[ksb]

Hallo uwi,

ich hoffe, dass Du hier genug erkennen kannst.

Gruss KSB

 

[uwi]

Hi,
vielen Dank für das Bild, hilft viel.
Frage: wir das Teil von den Kunstoffklammern ( vorne eine, hinten zwei) gehalen? Es sieht mir so aus, bin mir aber nicht sicher, da meins lose drin lag.

Neue Situation: Ich vermute, dass der Durchflussmesser undicht ist( geht das überhaupt) weil unter der Abtropfschale Wasser steht und nach jedem Brühvorgang mehr. Jetzt habe ich versucht das Ding herauszunehmen und dabei musste ich die drei Kabel entfernen und hierbei ist mir noch ein KLeines schwarzes el. bauteil entgegengesprungen. Ebenfalls mit drei "Ärmchen" und der Beschriftung 41E 029. Es scheint mir, dass dieses Teil mit je einem Arm an die Kabel der Durchflussmessers muß, nur: welcher Arm an welches Kabel???????????????????????

 

[ksb]

Hallo uwi,

das Bauteil wird der Hall-Sensor sein, der die Magnetfeldänderung durch das Turbinenrad in Impulse umsetzt.
Dieser sollte nur in einer Richtung in das "Flowmeter" passen, dann kannst Du die Kabelbelegung auf dem obigen Foto sehen.

Ob es undicht ist, kannst Du ermitteln, wenn Du z.B ein Stück Küchenrolle oder Löschpapier darunterlegt und dann Kaffee beziehst.

Gruss KSB

 

[uwi]

HI,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich glaube aber das Teil ist in beiden Richtungen einzubauen. Ich hab ein Bild angehängt um zu zeigen was ich meine.

 

[dieselfalk]

@ uwi

Das Teil ist der Hallsensor und kann nur so eingebaut werden, daß die Schrift zum Magneten zeigt. Der Magnet ist direkt am Flügelrad eingelassen. Für dich bedeutet das, die Schrift muss zur Anschraubfläche des Flowmeters zeigen.
Ich mache gleich ein Foto und werde es einstellen.
Gruß
Dieselfalk

 

[dieselfalk]

@ uwi

Hier die Fotos.
Foto 5 zeigt die korrekte Position des Sensors im Prüfloch. (in dieser Stellung muss die Schrift des Hallgebers nach unten zeigen) Foto 6 zeigt die Kabelfarben.
Beachte, wenn sich dein Flowmeter einfach so zerlegt hat, dann können die Steckfahnen nicht korrekt eingerastet gewesen sein und der kleine Deckel, der als Zugentlastung wirken soll war evtl. auch nicht korrekt daraufgesteckt.

Gruß
Dieselfalk

 

[uwi]

Supi vielen Dank,
Hallsensor ist wieder drin und funktioniert auch. Hab jetzt mal eine Tasse durchlaufen lassen und in die Maschine reingeschaut und siehe da: der Flowmeter ist dicht, wo es raustropft ist ein Anschluss eines Teflonschlauches an einem Bauteil das ich nicht benennen kann ( Foto), Also Schlauch abgemacht und: Dichtung ist atomisiert. Kann mir jemand sagen welche Nr. diese Dichtung hat. Muss wohl eine schwarze sein wegen der Hitze, oder?

DANKE!!!!

 

[hmilbradt]

Hallo,
Die kleinen Dichtringe an den Steckraccords für die Teflonschläuche 4 x 2 mm haben die Maße
3,69 x 1,78. Pro Anschluß benötigst Du 2 Stück. Wähle rote Ringe aus Silikon, nicht schwarze aus EPDM..

mfg
Harry

 

[Saeco-Bastler]

Hallo Zu deinem BAuteil das du nicht Benennen Kannst das ist der DURCHLAUFERHITZER !


mfg.