incanto de luxe brühgruppe blockiert?

[Kevin.B]

Mechanikkenntnisse vorhanden

ich kenne mich ein wenig aus

Messgerät vorhanden

ja vorhanden

Genaue Bezeichnung der Maschine

saeco incanto de luxe s-class

Hallo liebes Forum

Ich habe das Problem mit Brühgruppe blockiert! Ich habe mich schon eingelesen in das Thema und habe denn TIP33C gegen den TIP35C ersetzt.

Die Brühgruppe geht kurz vor die Brühstellung und dann kommt der Fehler Brühgruppe blockiert und nichts geht mehr!

Vielleicht hat wer hier im Forum noch eine Idee was ich noch machen könnte, da die Kaffeemaschine einfach einen herrlichen Kaffee macht, hätte ich sie gerne repariert

M.f.G Kevin

 

[Grisu]

Und wie sieht es im Testmodus aus?
Kannst da komplett rauf fahren?
Geht es mit Pulvervorwahl (ohne Kaffee)?
Gehts mit vorgemahlenem Pulverkaffee exakt einen Löffel (der dabei war) gestrichen voll?

Eventuell mahlt sie nur zu viel und kann es daher nicht pressen, hätte dann mit dem BG-Fehler und TIP33C überhaupt nix zu tun.

 

[Majolika]

Hallo
willkommen im forum,
was ist mit der bg. die würde ich zu erst mal zerlege und gründlich reinigen,fette aber nur den stößel.

 

[Kevin.B]

im Testmodus kann ich ohne BG in die Position 1 und 2 fahren
mit der BG kann ich von der Position 2 in die 1 fahren und komme nicht mehr von der 1 raus

in der Pulvervorwahl fährt sie kurz vor die Brühstellung und macht nichts

die BG wurde immer gepflegt und gefettet

 

[Grisu]

Wie lange fährt sie dabei von einer zur anderen Endlage (untere Endlage <> Grundstellung wo die BG reingeht).
5,5s wäre glaub ich richtig.
Dreht der Motor gleichmäßig ohne Ruckeln/Stottern, wenn du ihn direkt mit einer 9V Batterie versorgst?
BG dazu rausnehmen!

Welche (Gleich-)Spannung mißt du am Motor wenn er dreht?

Schau dir mal die Endlagenschalter an, möglicherweise schalten die nicht mehr korrekt und das Getriebe.

 

[Kevin.B]

Von der Grundstellung bis in die Brühstellung sind es 5,5s ohne BG
der Motor dreht gleichmäßig ohne Ruckeln/Stottern im Testmodus und Normalmodus
mit der 9V Batterie dreht er sich sehr langsam

Spannung Rechtsdrehend 02.77V und Linksdrehend 02.55V

Die Endlagenschalter und das Getriebe schaue ich mir morgen gleich nach der Arbeit an

 

[Grisu]

Die Spannungen können nicht stimmen, das müssen mind. so um die 20-30V sein, ohne BG ziemlich genau 33V.
Hast direkt am Motorkabel rot/blau gemessen?
Die Zeit paßt, somit dürfte die 33V Regelung (TIP33C) nicht haben. Weiß man aber erst nach "richtiger" Spannungsmessung (DC nicht AC!!!).

 

[Kevin.B]

habe noch mal gemessen an denn rot/blau Motorkabeln jetzt mit (DC nicht AC) und jetzt habe ich diese ergebnisse, die Endlagenschalter und das Getriebe kann ich mir erst morgen anschauen
[EDIT Mod:] -35V und 34,5V

 

[Grisu]

Wozu ladest dazu GB-große Bilder hierhin, nur um den Server zuzumüllen der es auf alle Zeiten speichern darf und jedem der hier vorbeikommt gleich mal 20MB Downloadvolumen zu verschaffen?
Ich habs dir gelöscht ...
Also wenns nicht dazu dient etwas zu zeigen bitte nicht mehr.
Schreib einfach 35 und 34,4V und alle tun sich viel leichter!

Werte sind gut, 33V-Regelung in Ordnung.

Achja, tausche den 470µF/35V/105°C Elko in der Spannungsversorgung, vielleicht wars das dann schon ohne im Getriebe herumtun zu müssen (sieht mir fast danach aus)!

 

[Kevin.B]

Ok es tut mir leid werde ich nicht mehr machen!

Danke für den tipp werde ich mir gleich bestellen und auswechseln

 

[Kevin.B]

Habe jetzt denn Elko getauscht! die Maschine ist bis in den Selbsttest gekommen und nach kurzer Zeit ist leider wieder BG blockiert gekommen.

 

[Grisu]

Schau mal ob ein Wackelkontakt bzw. Kabelbruch vorliegt an den beiden Motorkabeln, meist unten wo im Kabel die Spulen eingebaut sind brechen sie.
Abisolieren, nachlöten und Schrumpfschlauch drüber (vorher).

Prüft man indem man den Motor laufen läßt (9V-Batterie bietet sich an) und an den Kabeln herumwackelt obs mal Aussetzer dabei gibt.

 

[Kevin.B]

Maschine läuft wieder, es war wirklich ein Kabelbruch am Motor!

Ich bedanke mich für die ganze Hilfe die ich bekommen habe

Lg Kevin

 

[Grisu]

Na wer sagts denn, schön wieder was gerettet zu haben.

PS: Dafür gibts den Danke oder "Gefällt mir" Button bei jedem Beitrag, den kann man gern auch verwenden, wenn eine Antwort hilfreich war.

 

[uhrmacher]

hilfreiche Ergänzung: der Motor wackelt meist im Getriebekasten ein wenig, daher brechen die Kabel. Ich fixiere die Motoren immer mit etwas Moosgummi, welchen ich zwischen Motor und Deckel vom Getriebekasten klemme.

 

[Kevin.B]

Danke für den Tip mit dem Moosgummi, werde ich machen aber
Leider ist die Kaffeemaschine nur eine Woche gegangen und hat mir denn Fehler BG blockiert wieder angezeigt!!!
Habe auf Verdacht den TIP33 getauscht aber leider ohne Wirkung, vielleicht hat ja wer noch eine Idee an was es jetzt liegen könnte,

lg Kevin

 

[Grisu]

Noch immer oder schon wieder Kabelbruch (2. Kabel vielleicht).
Miß sie halt mal mit Ohmmeter durch vom Stecker oben zum Motor, muß 0 Ohm sein (also etwa 0,4 Ohm am DMM gemessen).