Saeco Syntia HD8839 ohne Strom

[Rockhaus]

Mechanikkenntnisse vorhanden

Teilweise

Messgerät vorhanden

Messgerät vorhanden

Genaue Bezeichnung der Maschine

Saeco Syntia HD8837-39

Guten Tag allerseits.
Egal was ich noch versuche, die Maschine bekommt keinen Strom. Am Schalter liegt Strom an,
auf der Platine kommt er auch an. Aber ab dann ist Ende. Die Kennzeichen der Platine seht Ihr
auf angehängtem Foto =

Hoffe jemand kann helfen. Danke erstmal dafür.

 

[Rockhaus]

Nachtrag = auf der Platine befinden sich 2 Mini-Led sowie eine Steckerleiste. Ich interpretiere dies so, dort kann man einen Tester anstecken und per Testpropgramm die Funktionen der Platine prüfen. Weiß darüber jemand Bescheid? Danke MfG

 

[Majolika]

guten
hast in dem beitrag auch schon reingeschaut,evtl.kommst damit etwas weiter,

Nach einschalten, Display zeigt nix mehr auch, auch sonst keine Reaktion der Synthia

Hallo Zusammen, meine Synthia ist total tot. Die Maschine geht nicht mehr an. Display zeigt nix mehr an. Gibt es irgendwo eine Hauptsicherung? Vielen Dank im Vorraus für Eure Tips.

saeco-support-forum.de

 

[Rockhaus]

Habe rein geschaut, aber leider stimmen die Platinen nicht überein.
Habe die beiden Sicherumgen auf Durchgang gemessen. Sind OK.

 

[Rockhaus]

Helfen könnte, dass jemand einen Tester mit Programm hat und steckt die Platine mit der Kontaktleiste sh. rechts oben rot, mal an. Leider kenne ich keinen.

 

[Majolika]

ok
frage mal beim uhrmacher nach,evtl.kann er dir weiter helfen.

 

[Rockhaus]

Klartext = Es fehlt an findigen Eletronikern in dieser Branche hier, die aber es in der Autobranche gibt.
Vor einigen Jahren haben diese erkannt, dass in den Auto-Werkstätten die Steuergeräte einfach rausgerissen werden und in den Schrot wanderten. Egal ob diese als Ersatzteil 50 Euro kosteten oder 3.500. Die Ausbildung zum Mechatroniker war offenbar für die Katz und die Kunden bezahlen was abgerechnet wird.

Sie gründeten ein StartUp, die solche Steuergeräte auf einem selbstgebauten und programmierten Tester prüft der dann schadhaften Komponenten der Platine anzeigt, um sie dann zu reparierten zu können. Die Steuerteile gehen fertig zum halben Preis mit Garantie zurück. Ein Bombengeschäft und bisher können sie sich kaum noch retten und haben sich vergrößert. Das ist modernes "Upcycling". Hab den Namen leider vergessen.

Als Oldtimerfreak denke ich oft daran, ob die Autos der letzten 10 Jahre überhaupt noch Oldtimer werden können? Denn wer soll die Elektronik nach den vorgegebenen 30 Jahren ab denen ein Auto Oldtimer werden kann, noch reparieren können, damit sie weiter fahren?

 

[uhrmacher]

Ich repariere die Elektroniken von KVA grundsätzlich auf Bauteilebene solange dies kostengünstiger ist als eine neue zu verbauen, aber dafür ist eben auch eine gute Fehleranalyse im Vorfeld nötig, daran scheitert es aber in genau diesem Fred gewaltig. Übrigens, der hier beschriebene Stecker ist nichts anderes als die Serviceschnittstelle des Herstellers und dient hauptsächlich dazu ein Softwareupdate durchzuführen und Bezüge auslesen zu können. Zum reparieren und analysieren braucht man den nicht, da genügt Verstand und 1-2 Messgeräte.