Brühgruppe blockiert

cocobello · 16.11.2011

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ?
- Messgerät vorhanden ?
- Genaue Bezeichnung der Maschine

Mechanik und Elektronikkenntnisse sind vorhanden, ebenso ein Messgerät.
Saeco Viaroma SUP 018DR

Bei meiner Saeco ist die Brühgruppe blockiert die Maschine lässt sich also nicht mehr bedienen und die Brühgruppe kann ich auch nicht heraus nehmen.
Hat mir jemand nen Tipp wie ich die Brühgruppe da raus bekomme oder sie zumindest in Grundposition fahren kann?

LG coco

hmilbradt · 16.11.2011

Hallo,

Leitfaden zum Zerlegen der Saeco Modelle Cafe Nova und Vienna
----Autor: Michael Landmann
blockierte Saeco-Brühgruppe ausbauen
---- Autor: Michael Landmann

Dann den BG-Mikroschalter täuschen .... kraefteverlust-bg_schalter-20austrixen ... im Selbsttest wird die Grundposition angefahren.
Wenn es weitere Probleme gibt den Stromkreis ausmessen ... Stromkreis messen ---- Posting von hmilbradt

mfg
Harry

cocobello · 17.11.2011

Hallo

Dank dem Link konnte ich die Brühgruppe nun heraus nehmen und wieder richtig zusammen setzen.
Leider musste ich fest stellen, dass ich im Testmodus mit ausgebauter Brühgruppe das Antriebsrad nicht drehen lässt woran liegt das???

Über Tipps würde ich mich sehr freuen!

Ps: Kann es an dem Getriebe liegen?

Grüße coco

hmilbradt · 17.11.2011

Hallo,

Bei ausgebauter BG muß der Mikroschalter der BG "getäuscht" werden und der Satzbehälter eingesetzt werden, sonst läuft der Getriebemotor im Testmodus nicht.
Wenn das nicht erfolgreich ist, ist ein Triac defekt. Läuft die Mühle im Testmodus ??

mfg
Harry

cocobello · 17.11.2011

Danke für die schnelle Antwort aber das hab ich ja alles schon gemacht sonst motzt die Maschine ja auch wenn es nicht als drin gemeldet wird.

cocobello · 17.11.2011

Habe auch um was zu sehen sämtliche Türschalter ausgetrickst.

hmilbradt · 17.11.2011

Hallo,

Wenn die Mühle im Testmodus läuft, ist der Triac o.k (meist BTB06-700SW), der von ISO1 (?) angesteuert wird.
Untersuche dann den Triac , der Spannung auf das blaue Kabel am Motorstecker schaltet ...... X_5240.Vienna-Motor_1_

Widerstands- und Spannungsmessungen geben einen sehr guten Überblick über den Status des Getriebemotorstromkreises. Stelle die Werte ins Forum.

mfg
Harry