Cafe Prima Tote Hose

[SebastianM]

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? ja
- Messgerät vorhanden ? ja
- Genaue Bezeichnung der Maschine Cafe Prima SUP 018C

Hallo zusammen,
folgendes Problem habe ich.
Sobald ich die Prima einschalte passiert nichts außer das die Betriebsleuchte angeht. Habe die Maschiene seit 7 Jahren und war bis jetzt immer zufrieden mit Ihr. Deswegen aufgeben gibts nicht.

Folgendes durchgemessen.
1) Vorwiderstand Brühbaugruppenmotor Gelb/Gelb 121,6 Ohm
2) Heizung 49,7 Ohm
3) Temperatursensor 1,918 kOhm
4) Thermostat 0 Ohm
5) Endschalter Düse Auf = 0 Ohm Zu = 2,841 kOhm
6) Endschalter Brühgruppe Vorhanden Unbetätigt = 0 Ohm Betätigt = 5,586 kOhm
7) Endschalter Abtropfwanne Vorhanden Unbetätigt = 1,848 kOhm Betätigt = 0 Ohm
8) Endschalter Tür Zu = 0 Ohm Auf = 0,681 Mohm (Wahnsinnswert 5 x getestet)
9) Sicherung F1 ist in Ordnung

Es ist auch nicht Möglich in d. Testmodus zu gelangen.Hoffe Ihr habt ein paar Tips für mich.

Mit besten Dank

Sebastian

 

[Majolika]

Test-modus

Hallo
SebastianM

hier ist der tesmodus

Testmodus Vienna

 

[SebastianM]

Hi Majolika,
die Seite kenne ich schon. Wie schon gesagt. Es ist nicht Möglich in d. Testmodus zu gelangen.
Ich Tippe das die Elektronik hin ist, aber ich würde doch schon gerne wissen wie ich das 100% bestätigen kann.

Gruß
Sebastian

 

[SebastianM]

Neuer Status,
die Prima funzt wieder. Da ich aber an eine Wundersame Selbstheilung nicht glaube bin ich auf eure Antworten gespannt.

Folgendes wurde gestern nacht noch von mir durchgeführt.

Flowmeter zerlegt und gereinigt. Auf Funktion geprüft. Alles i.O.
Brühgruppe nochmals Zerlegt und gefettet.

Testmodus ist wieder erreichbar.
Nach Testdurchführen nach Landmannalles OK. Der Teufel steckt im Detail. Wo ist bloß der Fehler???

Was mich nur wundert das sich die Kiste beim verfahren der Brühgruppe sich ziemlich angestrengt anhört.

Ich habe gelesen das der Motor beim verfahren 33V benötigt ist das wirklich so, und wenn jawo kanich das Messen.

Besten dank im vor raus

 

[Advocat]

Hallo

die Prima funzt wieder. Da ich aber an eine Wundersame Selbstheilung nicht glaube bin ich auf eure Antworten gespannt.

Folgendes wurde gestern nacht noch von mir durchgeführt.

Flowmeter zerlegt und gereinigt. Auf Funktion geprüft. Alles i.O.
Brühgruppe nochmals Zerlegt und gefettet.

Testmodus ist wieder erreichbar.
Nach Testdurchführen nach Landmannalles OK. Der Teufel steckt im Detail. Wo ist bloß der Fehler???

Irgendwo im Gerät hast schlechte Kontakt gehabt.

Was mich nur wundert das sich die Kiste beim verfahren der Brühgruppe sich ziemlich angestrengt anhört.

Ich habe gelesen das der Motor beim verfahren 33V benötigt ist das wirklich so, und wenn jawo kanich das Messen.

Kannst es messen während die Getribe läuft am Blau und Rot (siehe Anhang-im bild mitte der 4Fache Stecker mit Gelb, Gelb, Rot und Blau).

Gruß Aydin

 

[SebastianM]

Hallo Advocat,
soeben gemessen. Brühgrupe Ausfahren ca.35,4V; Brühgruppe Einfahren 34,8V.

Ist das noch ok oder ist da was Schwergängig.

Gruß

 

[Advocat]

Hallo

soeben gemessen. Brühgrupe Ausfahren ca.35,4V; Brühgruppe Einfahren 34,8V.

Ist das noch ok oder ist da was Schwergängig.

Das, passt.
Schwergängig ist die BG höchstwarscheinlich.
Nimm ihn raus nd probiere vom/mit Hand für leichtgängigkeit!
Wenn passt nicht, hast Anleitung(imbissrudi.pdf) zum zerlegen und reinigen im Forum!

Gruß Aydin

 

[SebastianM]

So,
Brühgrp. geprüft. Gleitet sanft in Ihre Positionen. Also BG kann ich ausschließen.
Vielleich doch ein Wackelkontackt??? Werde es die Tage weiter beobachten und mich nochmal melden.
Trotzdem, wenn jemand noch einen Tipp hat. Her damit

Gruß

 

[Advocat]

Hallo

Brühgrp. geprüft. Gleitet sanft in Ihre Positionen. Also BG kann ich ausschließen.

Kann es sein dass die BG irgendwie wird verhindert am bestimmte Punkt beim Bewegung?

Vielleich doch ein Wackelkontackt??? Werde es die Tage weiter beobachten und mich nochmal melden.

Oder verschliessene Kohle am GetriebeMotor, Zähne auf die Zahnräder nicht ganz OK?
Kannst die Getriebe zerlegen und kontrolieren, und die MotorKohle auch testen(Widerstand messen während mit Hand drehst-muss konstant sein) oder rausnehmen und gucken/schleifen.

Gruß Aydin

 

[W1cht3lm@nn]

Der Teufel steckt im Detail. Wo ist bloß der Fehler???

Am ehesten bestand ein schlechter Kontakt am Temperatursensor.
Wenn der gestört ist stellen sich die Saeco-Geräte gemeinerweise völlig tot.