Ghost-Anzeige im Test-Modus

[ghfri]

Hallo Leute,

Ich bin absoluter Neuling im Kreise der SAECO-Liebhaber.
Ein Frostschaden hat mich in den Besitz einer tollen Vienna-Nova gebracht.

Mit ein bischen Bastelarbeit (einem neuen Boiler, neuen Endschalter im Getriebe, neuer Kurbelstange und ein paar Dichtungen) hat das Ding tatsächlich auch das wohlschmeckende Gebräu gezaubert.
Leider war die Freude nur von kurzer Dauer - Die Brühgruppe fährt hoch, blockiert und läßt sich nur noch manuell ausbauen.
Der Aufruf des Testprogramms zeigt, daß ich einen Dauerkontakt (Rückmeldung in der oberen Zeile des Displays) auf Endschalter 2 (Brühgruppe in Grundstellung) habe, Tastendruck S2 wird ordnungsgemäß quittiert.
Nun kommt das skurile:
Der Kontakt besteht auch bei abgezogenem Stecker! 8o

Hat Jemand in der Gemeinde eine Ahnung wie man hier Abhilfe schaffen kann?

Vielen Dank für Eure Hilfe

 

[ksb]

Hallo ghfri,

Du meinst bei abgezogenem Stecker der Getriebeendschalter ?
Haben wir schon mal gehabt - ich suche den thread und stelle einen Link hier ein......

na gut - oder so..............

Gruss KSB

 

[hmilbradt]

Hallo,

Willkommen im Forum der Saeco-Automaten-Bastler.

Ber der Vienna führen die Mikroschalter des Getriebes und der Brühgruppe zum Stecker JP15 ....
Kabelfarben : schwarz / gelb / braun /rot Messe die Spannung bei abgezogenem Stecker .......
1. --- zwischen schwarz / gelb ---- Mikroschalter der Brühgruppe
2. --- zwischen schwarz / braun -- Mikroschalter am Getriebe für die Grundstellung
3. --- zwischen schwarz / rot ------- Mikroschalter am Getriebe für die Brühstellung

Die Spannungen sollten alle bei 5 V= liegen. Bei schwarz / braun vermute ich eine Spannung unter 5 V=. Schon ca. < 4 V= sind kritisch.
wenn Du es bestätigt findest.........
1. --- Löte den Kondensator C3 = 100nF aus.
2. --- messe erneut die Spannung zwischen schwarz / braun. Es sollten jetzt 5 V= sein.
Wenn ja, ...........
3. --- Löte einen neuen Kondensator ein.

mfg
Harry

 

[ghfri]

Hallo Leute,

Ich bin ja echt von den Socken, wie schnell das hier geht ...

Ja, es ist der Stecker der Getriebeendschalter
Nur heißt der Stecker JP30
Zwischen Sw-Bn sind es <=4V.
Ich versuche die weiteren Schitte morgen mit der Lötstation

Auf jeden Fall schon mal Vielen Dank

Gruß
Gunter

 

[hmilbradt]

Hallo,

Da der Stecker nicht JP15 heißt, sondern JP30 wird vermutlich auch C3 nicht
stimmen. Der Kondensator liegt schaltungstechnisch zwischen den Kabeln schwarz /braun.
Verrate mir bitte die Bezeichnung Deiner Platine ---- M5AV ????
Danke !

mfg
Harry

 

[ghfri]

Hallo Harry,

Das Plarinenlayout trägt die Bezeichnung M5DCPUV1-2
1.8.156.77.01
Aufkleber auf der Stekerseite 2.8.156.07.63/3
Aufkleber auf dem Proz. 1.8.156.90.00/3 V0.12/DF41 (Softwareversion)

Wenn ich die Leiterbahnen unter der Lakierung richtig verfolgt habe
sollte es der Kondensator C9 (über Widerstand R19 472 Ohm) sein

Ist das bei der Identifizierung hilfreich?

Gruß
Gunter

 

[hmilbradt]

Hallo,

Vielen Dank für die Infos.
Bei der Vielzahl der Platinen hat man meist nur genaue Angaben (inklusive Bauteilebezeichnung) für eine bestimmte Platine.
Das Forumsmitglied, das Probleme hat, muß diese Angaben auf seine Platine übertragen. Wie Du es gemacht hast.
Manchmal gibt es Schwierigkeiten. Um punktgenauere Angaben machen zu können, notiiere ich mir Modell und Platinennummer.

Wenn R19 ein SMD-Widerstand ist, bedeutet der Aufdruck 472 -- 4k7 Ohm.
Er könnte mit C9 in Reihe liegen, d.h. 5V= ---- R19 ----- C9 ---- GND.
Zwischen R19 und C9 ist das braune Kabel eingebunden. Meine Vermutung ist, daß C9 einen "Feinschluß" hat und die Spannung nach unten zieht.

mfg
Harry

 

[ghfri]

Hallo Harry,

Super - das Ding funktioniert wieder!!!!

Es war tatsächlich der Kondensator C9 - In Ermangelung eines baugleichen SMD mußte ein Kondensator 100 nF mit kleinem Rastermaß herhalten.

Also herzlichen Dank für die freundliche Unterstützung -
und Hut ab vor Deinem Wissen

Gruß
Gunter

 

[hmilbradt]

Hallo,

Glückwunsch zur Reparatur. Die Bauform des Kondensators ist völlig belanglos.
Der Kondensator muß sich nur einlöten lassen. Ich danke auch für Dein Feedback.

mfg
Harry

 

[Memer]

Saeco Nova

Hallo zusammen

Also ich hatte das gleiche Problem mit meiner Nova.
Ich habe nur durch zerlegen der Brühgruppe das teil aus der Maschiene bekommen. Das Getriebe bleibt auch bei meiner Nova an der falschen Stelle stehen. Habe den C9 mal ausgelötet und die Spannung gemessen. Also zwischen schwarz braun hab ich noch 1,97V und zwischen gelb rot 4,89V.

Wo ist denn da jetzt noch der Fehler?

Gruss Klaus

 

[ksb]

RE: Saeco Nova

Hallo Memer,

allgemein gültig: verfolge die Leiterbahn von dem Pin, der die unzureichende Spannung hat miß und und löte ggf. den Kondensator aus, der von diesem Pin (oder hinter dem Reihenwiderstand) zu Masse liegt.

Gruß KSB

 

[Memer]

RE: Saeco Nova

Hmmmmmm das ist eigentlich der C9. Aber das auslöten hat mir kein anderes Ergebnis gebracht. Seltsam !!!!

 

[ksb]

RE: Saeco Nova

Dann führe eine Vergleichsmessung der Widerstände durch - wenn der Controller gesockelt ist ziehe (bei gezogenem Netzstecker) vorsichtig den Controller aus dem Sockel (merke Dir die Lage der Kerbe!) und wiederhole die Messung.

Gruß KSB

 

[Memer]

RE: Saeco Nova

Ich hab da mal ein Bild von der Platine.

 

[Memer]

RE: Saeco Nova

Noch mal in ganz !!

 

[Memer]

RE: Saeco Nova

Welchen Cotroller aus welchem Sockel??
Jetzt steh ich grad aufm Schlauch.

 

[ksb]

RE: Saeco Nova

Vergiß es - ich war auf einem falschen Trip - führe eine Vergleichsmessung der Widerstände durch.

Gruß KSB