Invanto de luxe Motor Brühgruppe tauschen

[kaffeklatschie]

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden: ja
- Messgerät vorhanden: ja
- Genaue Bezeichnung der Maschine: Incanto de Luxe S - Class


Hallo,

nachdem die Fehlermeldung ´Brühgruppe blockiert´´ kam und ich mich hier durchs Forum gewühlt habe ( danke schonmal für die vielen Hilfen hier ! ) bin ich nun soweit, da sich festgestellt habe, das mein Motor defekt ist.

D.h. die elektr. Bauteile der Steuerung sind bereits gewechselt und beim M mit dem Messgerät scheint soweit auch alles i.O. zu sein...

Motor der Brühgruppe lässt sich nur durch ´klopfen´ aufs Gehäuse zum Bewegen animieren... Test auch mit externer Stromquelle..

Frage nun: gibt es eine Anleitung/Beschreibung wie man den Motor der Brühgruppe ( in nenn ihn jetzt mal so) / Getriebe ausbaut/tauscht ?

Über eine Anleitung / Tipps / Links / Hilfe wäre ich sehr dankbar

schöne Oster schon mal

Gruß

Klatschie

 

[uhrmacher]

Du hast sicher einen Wackler in der Motorzuleitung, in den Kabeln sitzen 2 Spulen die gern losbrechen. Einfach neu verlöten und Dein Problem ist zu 95℅ behoben. Motor defekt hatte ich noch nie und das soll etwas heißen!

 

[kaffeklatschie]

ah super - hatte auch schon etwas in der Richtung gelesen... werde gleich probieren

vielen Dank !!

 

[kaffeklatschie]

kommt man denn da ´so´ dran ohne den Motor auszubauen bzw was muss ich machen um da dran zun kommen ?

ist ja recht eng bzw den einen Stecker sehe ich so noch nicht mal

ev tipps um das zu machen ?

danke

 

[uhrmacher]

Da muss die Trägerwand raus um gescheit ranzukommen. Also Oberteil, Rückwand abbauen und dann von Vorn 4 Schrauben lösen. Dann noch den Schlauch vom Heisswasser an der Tür ab und das ganze nach oben herausheben.

 

[kaffeklatschie]

Danke

So, fertig... die Kabel waren wider Erwarten i.O.

dadurch, daß der Motor ja eher in seiner Aufnahme ´liegt´ und leicht beweglich ist hat sich das blaue Kabel, welches leider am Kunstoffgehäuse unten mit dem Stecker anstand ´ausgenudelt´ - also der Kabelschuh am Motor war wackelig/lose... deswegen half wohl auch Klopfen ab und an...

hab ich nat erst gemerkt als ich das ganze Getriebe usw zerlegt hatte...

nun, gut, Kabelschuh zusammengedrückt, Anschlußfahne am Motor leicht zur Seite gebogen damit dort nichts mehr ansteht - fertig - Alles funktioniert wieder wunderbar...

komischer Mangel... scheint ja nicht so häufig vorzukommen...

der Vorteil ist, nun kenne ich die Maschine auch von Innen

danke für die Unterstützung

Gruß

Klatschie

 

[Grisu]

bravo zur erfolgreichen Reparatur und danke für die ausführliche Rückmeldung!