Kein Kaffee mit Saeco Vienna

[blondy9900]

Hallo zusammen...

vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen. Ich habe schon die letzten Tage große Probleme mit meiner Saeco Vienna. Habe sie vor 2 Tagen entkalkt und nochmals einer Grundreinigung unterzogen.

Die letzten Tage hatte sie beim Aufbrühen vom Kaffee schon immer seltsame Geräusche von sich gegeben, d.h. sie mahlt den Kaffee ganz normal zieht sich auch das Wasser, aber das Wasser kommt nie in der Tasse an, sondern im Kaffeesatzbehälter.

Begleitet wird dieser Vorgang meist von 2 lauten Knallen. Danach leuchtet das rote Lämpchen.

Kann mir hier jemand weiterhelfen??? ?(

 

[taps]

Irgendwo ist wohl der Wasserweg verstopft. Möglich ist da vieles. Ich würde auf das Supportventil tippen. Kannst Du Wasser aus der Düse beziehen?? Wenn ja, dann ist es mt hoher Wahrscheinlichkeit das Supportventil. Sonst bedeutet das genau den Wasserweg überprüfen.

Und immer daran denken: Arbeiten an der offenen Maschine nur mit gezogenem Stecker.

 

[blondy9900]

Wasser bekomme ich aus der Düse, nur läuft es dann halt nicht ab, sondern direkt samt Kaffee in den Satzbehälter.

Ich werd nochmal versuchen alles zu reinigen, wäre ja nicht das erste mal...

Danke erst einmal für den Vorschlag.

 

[hmilbradt]

Hallo,

Das heiße Wasser kommt aus dem DLEH über das Supportventil, fließt durch die BG und verläßt die BG als Kaffee
über das Cremaventil. Bei Dir könnte das Cremaventil diesen Fluß blockieren. Überprüfe es!

Andy hat das Supportventil und das Cremaventil bebildert .......
http://andy.home.t-link.de/KaffeeFAQ/f_supportventil.html
http://andy.home.t-link.de/KaffeeFAQ/f_cremaventil.html

mfg
Harry

 

[blaeserst]

Ich tippe evtl. auf Getriebeschaden (wegen des Knallens) - hierdurch fährt vielleicht die BG nicht komplett in die Brühstellung und das Kaffepulver wird somit nicht wasserdicht in dieser verschlossen (Kolben fährt nicht ganz hoch), wodurch das Wasser im Satzbehälter landet.
Ich hatte sowas Ähnliches letzte Woche, da waren 2 Zahnradnocken hinüber.

 

[gerold.j]

BEi meiner Vienna waren auch die Zahnräder hinüber. Der Austausch ist aber, im Gegensatz zu anderen Maschinen, bei der Vienna nicht sehr schwierig. Der Getriebeschaden hat sich auch durch lautes Knallen beim Selbsttest - wenn die Maschine eingeschaltet wird - bemerkbar gemacht. Alles in allem eine überschaubare Sache. Für die beiden Zahnräder, eigentlich nur aufgesteckt werden (Pfeil des großen Zahnrades muß auf die Achse des kleinen Zeigen) habe ich ca. 10,- Eur. gezahlt. Wenn die beiden Zahnräder noch in Ordnung sein sollten, einfach mal herausnehmen und in der o. g. Weise wieder aufstecken. Dabei die Mikroschalter vorsichtig behandeln. GEht aber alles ohne viel Aufwand. Am schwierigsten ist es, das Innenleben aus der Maschine herauszuziehen. Wird am Boden durch Kunststoffhaken, die einrasten, festgehalten. Vorher würde ich aber erstmal alle anderen Tipps hier mit den Ventilen ausprobieren.