Magnetventil zerlegen

[tradefranky]

Hallo,

Auf den Bildern, welche zu finden sind, sieht man
bei einem zerlegten Magnetventil keine Gewinde oder
ähnliches. Hält das beim Zusammenbau wieder oder
was gibts zu beachten?

 

[W1cht3lm@nn]

Ich denke du musst entweder genauer hinsehen oder aber bessere Bilder ansehen (oder ein echtes Ventil).

Die Ventile in den Saeco- und Schaerer-Maschinen sind allesamt verschraubt.

Bei den Saeco-Ventilen ist bei abgenommener Spule die Schraubverbindung am Übergang vom Messing- zum Edelstahlfarbenen Teil. An der Edelstahlkappe möglichst ein stabiles Tuch oder ein Gummiplättchen zwischenlegen und vorsichtig abdrehen.

 

[hmilbradt]

Hallo,

Auf diesem Foto erkennt man am Ventilverschluß deutlich die Gewinde an beiden Enden -->> Magnetventil

mfg
Harry

 

[tradefranky]

Also ich vermag am rechten Ende des Ventilverschlußes
eben kein Gewinde zu erkennen, deshalb auch die Frage.

Dieses Foto hatte ich auch gemeint.

 

[hmilbradt]

Hallo,

Das rechte Gewinde auf dem Foto ist mit weißer "Dichtmasse" versehen. Es muß gegen einen Wasserdruck von ca. 15 bar abgedichtet werden.

mfg
Harry

 

[tradefranky]

Erstmal Danke,

Kann man als Dichtmasse etwas universelles nehmen?

 

[hmilbradt]

Hallo,

Bei den wenigen Ventilen, die ich zerlegt habe, habe ich hier nichts erneuert. Es scheinen dauerelastische Dichtungen zu sein. Mache einen Test. Wenn danach bei Dir eine Undichtigkeit besteht, nehme etwas Chemloc S-242.

mfg
Harry

 

[cdfcool]

Hi FReunde,

sorry, daß ich mich jetzt hier so einfach einklinke....

Bei mir brummt es nur, wenn man das Cappuventil betätigt, in der Folge sagt die Maschine,"entlüften" und man kann den Dampfer nur über Status32 und Dampfventil wieder an den Start bringen....

Kann ich das so zerlegen, wie auf den Bildern zu sehen? Entkalken muß ich das vermutlich eh, habs gebraucht erstanden und die Anschlüsse waren gut verkalkt oben und unten.

Oder deutet das Brummen an sich auf eine defekt Spule hin?

 

[W1cht3lm@nn]

Wenn es brummt ist die Spule (meistens) noch in Ordnung, zumindest nicht völlig durchgebrannt.

Also ist das Ventil mit hoher Wahrscheinlichkeit zugekalkt.