Pumpe pumpt ohne ende

zak2212 · 09.04.2011

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? ja
- Messgerät vorhanden ? ja
- Genaue Bezeichnung der Maschine Magic Comfort

Erst mal einen schönen sonnigen Tag an alle.
Ich hab da ein Problem.
Wenn ich die Magic Comfort anstelle geht die Wasserpumpe mit an und hört nicht auf zu pumpen.
Auch im Testmodus ist das gleiche Spiel.
Wenn da jemand ne Lösung zu hätte ????

mfg Klaus

Advocat · 09.04.2011

Hallo

zak2212 schrieb:
Maschine Magic Comfort

Wenn ich die Magic Comfort anstelle geht die Wasserpumpe mit an und hört nicht auf zu pumpen.
Auch im Testmodus ist das gleiche Spiel.

Kontroliere der Pumpen Triac, wenn ich mich richtig erinnere Pumpe ist angeschlossen an JP6 mit Graue Kabel. Einfach verfolge der Leiterbahn. Und eventuell miß zuerst ob tatsächlich der Triac ist defekt!
(Anhang Testen Triacs-Seite4 Autor-hmilbradt).

Gruß Aydin

zak2212 · 09.04.2011

Hallo Aydin,
schön mal wieder was von Dir zu lesen.
Wo finde ich diesen Triac???
Von der Pumpe geht ein schwarzes Kabel zum DLEH und ein braunes Kabel erst in ein kleines blau eingeschweißtes Teil, von dort geht ein braunes Kabel ein kurzes Stück und dann weiter als gelbes Kabel zur Platiene. Wenn man von vorne schaut oben links (JP13 ???)
Ist dieses kleine blaue Teil an der Pumpe der Triac?
Gruß Klaus

zak2212 · 09.04.2011

Es ist eine SUP 012D

zak2212 · 09.04.2011

Hi
gleiche Maschiene neue Baustelle.
Der DLEH ist auch undicht mal schaun ob ein Dichtungssatz reicht.
Der Wiederstand von der Heizschlange beträgt 48 Ohm ist das in Ordnung???
Gruß Klaus

Advocat · 09.04.2011

Hallo Kalus

zak2212 schrieb:
Der Wiederstand von der Heizschlange beträgt 48 Ohm ist das in Ordnung???

Ja, es ist OK.

zak2212 schrieb:
von dort geht ein braunes Kabel ein kurzes Stück und dann weiter als gelbes Kabel zur Platiene. Wenn man von vorne schaut oben links (JP13 ???)
Ist dieses kleine blaue Teil an der Pumpe der Triac?

Nein, es ist warscheinlich der Pumpen Thermosicherung, in eine "Tascherl" auf die Pumpe eingesteckt (normaleweise). Der Triac ist das Teil der ist gezeigt auf der Anhang im Vorposting und befindet sich auf die Platine (in der nähe vom PumpenStecker). Wenn der ist hin, die Pumpe rennt ganze Zeit.

Gruß Aydin

zak2212 · 09.04.2011

So mein lieber Aydin,
ich hab erst mal ein paar Fotos gemacht.
Ich hab jede menge Triac gefunden, weis aber nicht welches wofür??
Die Triacs auf der Platiene sehen von außen alle gut aus ( nichts verschmort ) und mit einem Messgerät kommt man ganz schlecht drann
Gruß Klaus

Advocat · 09.04.2011

Hallo

zak2212 schrieb:
Ich hab jede menge Triac gefunden, weis aber nicht welches wofür??
Die Triacs auf der Platiene sehen von außen alle gut aus ( nichts verschmort ) und mit einem Messgerät kommt man ganz schlecht drann

Stimmt, es sind viele Triacs auf die Platine.

Bei deine Platine die Pumpe ist auf JP13, sorry mein Fehler (SUP 012D und nicht..)
Leider habe keine möglichkeit zu schauen auf meine Unterlagen, aber du kannst vefolgen der Leiterbahn vom JP13 bis zum erste Triac. Und dan miß ihn für durchgang zwischen seine Anode 1 (MetallPlatte) und Anode 2 (von vorne/schriftzug gesehen linke Bein)! Und poste!

Gruß Aydin

zak2212 · 09.04.2011

Hi Aydin
hab den Fehler, glaub ich, gefunden. (Foto dabei)
Bei dem Triac ist überall durchgang, da ist wohl nichts mehr zu Retten.
Zwischen A2 und A1 ist ein Wiederstand von 58 Ohm.
Oder hast Du eine Idee???
Gruß Klaus

Advocat · 09.04.2011

Hallo Klaus

zak2212 schrieb:
hab den Fehler, glaub ich, gefunden. (Foto dabei)
Bei dem Triac ist überall durchgang, da ist wohl nichts mehr zu Retten.
Zwischen A2 und A1 ist ein Wiederstand von 58 Ohm.
Oder hast Du eine Idee???

Ja, du hast ihn gefunden.
Löte aus das Triac und entferne verkohlte Platinen Teile.
Kaufe neu Triac und Varistor (S07K275/S07K300) und löte sie ein.
Das solllte gewesen sein.

Gruß Aydin

p.s.Der Varistor ist parallel gelötet an die A1 und A2 (steht/ist gelötet vor dem Triac).

zak2212 · 10.04.2011

Guten Morgen Aydin
super Tip und Du meinst mit der verkohlten Platiene das macht nichts.
Ich hab noch ein Bild gemacht ob das der VARISTOR ist den Du meinst.
Gruß Klaus

zak2212 · 10.04.2011

Da hab ich noch ne Frage.
Wo bekommt man die Sachen?

Prinz · 10.04.2011

Da hab ich noch ne Frage.
Wo bekommt man die Sachen?

Conrad, Reichelt, Pollin um nur ein paar zu nennen
mfg

Advocat · 10.04.2011

Hallo Klaus und Guten Morgen

zak2212 schrieb:
super Tip und Du meinst mit der verkohlten Platiene das macht nichts.
Ich hab noch ein Bild gemacht ob das der VARISTOR ist den Du meinst.

Verkohlte Stellen unbedingt "abkratzen", und schau dass du die Leiterbahnen nicht gänzlich entfernst!

Ja, das ist der Varistor.

zak2212 schrieb:
Da hab ich noch ne Frage.
Wo bekommt man die Sachen?

Schau oben auf den Banner (Dicofema.de) oder (Juraprofi.de).

Gruß Aydin

Advocat · 10.04.2011

Edit:

Advocat schrieb:
Schau oben auf den Banner (Dicofema.de) oder (Juraprofi.de).

Und alle "Gut sortierten Elektronik Laden"

Gruß Aydin

zak2212 · 10.04.2011

Hallo Aydin
Wie bekomme ich den Tric ind den Varistor Abgelötet,
ich halte den Lötkolben wie Doof auf die Lötstellen aber das alte Zinn will nicht zerfließen.
Bin ich zu Doof zum Löten??

Verzweifelter Gruß Klaus

Advocat · 10.04.2011

Hallo Klaus

zak2212 schrieb:
Wie bekomme ich den Tric ind den Varistor Abgelötet,
ich halte den Lötkolben wie Doof auf die Lötstellen aber das alte Zinn will nicht zerfließen.

Wenn Lötkolben mit Temp.Einstellung der Temperatur bischen höher drehen.
Vieleicht ist Lackschicht zu dick, zuerst vorsichtig abkratzen Lötbereich bis wenn Zinn kommt zum vorschein und benütze ein bischen Lötfett oder LötHonig wenn vorhanden.
Noch als Alternative du kannst mit ein Setenschneider die Teile trennen von die Platine und erst dann die reste auslöten.

Gruß Aydin

zak2212 · 10.04.2011

Danke für die schnelle Antwort,
Nun hab ich noch eine Frage (ich hoffe erst mal die letzte),
was für Werte muß der Triac haben, ich schau grad beim Conrad.
Erst mal herzlichen Dank, Klaus

W1cht3lm@nn · 13.04.2011

Reinige zuerst die Platine mit einem Fräser, sodass keienrlei Verfärbung mehr erkennbar ist.
Benutze dann einen Isolierlack wie z.B. "Plastik 70".

Zu 99% wird die Platine dann anstandslos funktionieren, die jeweiligen Bauteile sind nämlich NICHT der Grund für die Verkohlung auf der Platine.
Nur wenn das Bauteil durch die Hitze an der Lötstelle dermaßen heiss wird dass innen das Silizium schmilzt wird es brenzlig, das kommt selten bis gar nicht vor.

zak2212 · 14.04.2011

Hallo
erst mal besten Dank für die tolle Hilfe, die Probleme hab ich mit Eurer hilfe in den Griff bekommen

.
........aber nun hab ich ein neues!!!

Nachdem ich die Platiene repariert habe und auch den DLEH, weil er undicht war, ist mir aufgefallen das der Automat nicht aufhörte zu heizen, da machte ich ihn schnell aus.
Nach kurzer Zeit machte ich ihn wieder an und da wurde irgendwas von Überhizung angezeigt, blos damit weis ich garnichts anzufangen, wo liegt der Fehler???
Gruß Klaus