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Die Microschalter im Getriebe haben folgende Anschlußfarben: BG unten - schwarz-braun BG oben - schwarz-rot

Nach deiner Beschreibung vermute ich stark, daß du die Microschalter im Getriebe vertauscht hast oder die Kabel an den falschen Anschlüssen stecken. Wenn die BG oben ist und dann der Schalter für unten betätigt wird, hört die Maschine nicht auf nach oben zu fahren und kann auch nicht umschalten...

Hallo miteinander, ich glaube das Problem gefunden zu haben. Leider nicht reparierbar, außer durch Tausch des µP. Habe die Eingangsleitungen des Microschalters vom Dosierer zum µP verfolgt und nachgemessen. Dabei viel mir auf, daß ich am Pin6 und Pin7 den gleichen Widerstand habe. Daraufhin habe...

Wenn am Stecker Schwarz - Gelb - Braun - Rot die Leitungen Schwarz - Gelb und Schwarz - Braun keinen Durchgang haben, stimmt etwas nicht mit der gemeinsamen Commonleitung Schwarz oder die Leitungen Gelb und Braun sind auf dem falschen Anschluß der Microschalter für die Brühgruppe und die...

Danke mal für Deinen Hinweis. Meinst du am Eingang des Microschalters oder im Leistungsbrteich für den Magneten?

UUUps! Habe vergessen, daß deine Maschine auch zwei 2-polige Stecker hat. Grün-Schwarz ist der Microschalter des Dosierers. Muß offen sein. Weiß-Weiß ist der Reedkontakt des Wasserstandes. Sollte Durchgang haben bei vollem Wasserbehälter. Also schnell mal in den Baumarkt und ein einfaches...

Ein billiges Multimeter, ab ca. 10€, ist hier Voraussetzung. Das Knacken kann zwei Ursachen haben. 1. Ein Zahnrad im BG-Getriebe ist defekt. 2. Der Microschalter für BG-Unten schaltet nicht. Dadurch versucht der Motor immer weiter nach unten zu fahren, was natürlich nicht geht, wenn der...

Hallo Harry, da bin ich wieder. Habe mir eine Vorrichtung gebaut um das Board im ausgebauten Zustand testen zu können. Habe an verschiedenen Stellen dünne Drähte angelötet, damit ich das Mulimeter anklemmen kann. Aus einer zerfledderten Maschine habe ich einen 4-Poligen Stecker abgeschnitten und...

Das Scope nehme ich nur für die Signalleitungen. Danke.

Habe Messungen unter Spannung bisher vermieden, da mir die Signalleitungen und Hochspannung führenden Leitungen zu dicht beienander sind und ich nicht mehr die ruhigste Hand habe. Daher nur Widerstandsmessungen und mit Diodentester. Werde nun an den wichtigsten Punkten jeweils ein Stück dünne...

Habe den Mahlwerksmotor mal an das 14V - 10A Netzteil gehängt. Der Motor dreht sich, wenn auch langsam, in beiden Richtungen. Somit ist ein Defekt am Motor ausgeschlossen.

Danke!! Du hast recht, es ist ein TLP3062!! Ich bin jedoch mit meinem Latein am Ende. Habe beide Triacs, T3 und T4, ausgetauscht, auch den Optokoppler. Der 100 Ohm Widwestand ist OK, der Brückengleichrichter ist OK, der 4,7 Ohm Widerstand ist OK. Die Leitungen zwischen den Bauteilen sind OK...

Danke!! Bei den freistehenden Triacs wäre doch auch ein BTA-Typ verwendbar, oder? Kühlfläche nicht isoliert. Wie wäre es mit einem BTB10-700SW? Den hätte ich da. Gibt es für den Optokoppler TLP 5062 einen Ersatztyp? (z.B. MOC 3062 ?) Danke schon mal

Hallo Harry, danke für die schnelle Antwort. Werde das gleich mal checken. Kannst du mir erklären warum die grüne Kaffee-LED nicht leuchtet? Möglich daß diese defekt ist ? mfg rudi72

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen: - Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden: Gut - Messgerät vorhanden: verschiedene - Genaue Bezeichnung der Maschine: Magic Roma Hallo Experten!! Preisfrage! Wer kennt die Antwort? Folgendes...

Danke für die schnelle Antwort!! Werde mir die Teile besorgen und dann berichten.

Habe nun beim durchsuchen des Forums folgenden Thread gefunden: http://saeco-support-forum.de/threads/royal-cappucino-sup016r-bruehgruppe-blockiert.51989/ Ist das das selbe Problem?

Hallo Experten, es geht um meine Royal Cappuccino. Elektro- und Elektronik-Kenntnisse sowie Messgeräte sind vorhanden. Der Fehler muß auf dem Leistungsprint liegen. Im Testmodus sind alle Funktionen ausführbar und OK, bis auf den BG-Motor. Dieser dreht nur sehr, sehr langsam. Die Endschalter...