"Brühgruppe blockiert"-Problem

[jk0607]

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden: Mechanik ja – Elektro gering
- Messgerät vorhanden: nein
- Genaue Bezeichnung der Maschine: Seaco Incanto de luxe s-class / SUP021 YBDR

Hallo,
ich habe das "Brühgruppe blockiert"-Problem.
Die BG konnte ich noch ausbauen. Leider komm ich aber jetzt nicht mehr weiter.
Habe versucht, über den Testmodus das Getriebe in Ausgangsstellung zurückzufahren,
was aber nicht möglich ist.
Nachdem ich mittlerweile ausgiebig gegoogelt habe, hab ich als mögliche Fehlerquelle
den defekten TIP33C+ Widerstand auf der Platine oder ein Getriebefehler (bzw. defekte Mikroschalter) eingekreist. Den TIP33 u. den Widerstand hab ich bereits (nach Anleitung aus dem Netz) verdachtsweise auf der Platine ausgetauscht. Ohne Erfolg.
Also nehm ich mir als nächstes das Getriebe vor. Hier sollte als erstes versucht werden, „den Steckkontakt der Getriebemikroschalter auf der Steuerplatine abziehen“ und über den Testmodus das Getriebe wieder in die Grundstellung bringen.
Jetzt zu meiner Frage. Wo befindet sich dieser Steckkontakt?
Der wird im Board hier einmal mit JP23 als auch mit JP14 bezeichnet. Weder JP23 noch JP14 kann ich aber auf meiner Platine nicht finden.
Die Platinenbezeichnung lautet : 94V-0 / MTL M / 3810
Vielleicht kann mir einer von Euch hier weiterhelfen

Im Voraus schon mal besten Dank
Jk0607

 

[Addi]

Der Stecker an der Steuerplatine müsste der 6. von rechts sein. Die Leitungen haben die Farben schwarz, rot, gelb, braun. Der Anschluss des Motors steckt auf der Leistungsplatine vor dem Kühlkörper und die Leitungen haben die Farben schwarz, rot, gelb und gelb. An schwarz und rot kannst du eine DC-Fremdspannung legen um die Brühgruppe zu fahren. Eine 9 V Batterie reicht in der Regel aus. In der Einsetzstellung für die Brühgruppe müssen die beidn großen Segmente der Kurbelwelle mit ihren äußeren Kanten bei 9 Uhr und 14 Uhr stehen.

 

[jk0607]

Danke für die Info. Ich probier es heut abend aus.

 

[Grisu]

ist auch oft ein Kabelbruch bei den in den Motorzuleitungen eingebauten Spulen wenn er gar nicht dreht.
Nur wenn er ganz langsam oder zu schnell dreht ist die 33V-Regelung (meist TIP33C) defekt (event. auch Varistor, 33V/1,2W Zenerdiode, allenfalls Gleichrichterbrücke oder oft nach Reparatur ein Leiterbahn/Lötdefekt).

Beachte: Untere Endlage ist NICHT die Grundstellung, etwa 1s wieder nach oben!!!
Und sie kann auch in den falschen 180° "gefangen" sein, dann muß man mal manuell in die andere Hälfte fahren.

 

[jk0607]

So, hab den JP23 gefunden (Danke!). Allerdings macht die Maschine keinen Mucks beim Anlegen der Fremdspannung (habe dafür ein KFZ-Batteieladegerät 12V genommen).
Was ist mit "Kabelbruch bei den in den motorzuleitungen eingebauten Spulen" gemeint?

 

[Grisu]

Hast ein Ohmmeter (Multimeter)?
Kannst die beiden Leitungen messen vom Stecker zum Motor runter und muß jeweils 0 Ohm haben (NETZSTECKER IMMER ABZIEHEN !!!).
Und in den Leitungen sind Spulen eingebaut, am Übergang bricht es gern.
Weiß jetzt nicht wie ich dir Kabelbruch erklären soll, ist doch selbsterklärend ...

 

[Addi]

Du solltest dir ein Multimeter zulegen - die gibt es ab 5 Euro - am besten gleich zwei, ein analoges (Messungen mit schwankenden Werten besser geeignet) und ein digitales (meist höherer Innenwiderstand und einfach ablesbar). Falls der Motor hin ist - ich habe einen kompletten Brühgruppen-Antrieb inklusive Mikroschaltern und Halterungsplatte über.

 

[jk0607]

Danke für die Infos. Werd ich machen.
Ich melde mich dann wieder, wenn ich da weiter bin.

Gruß jk0607

 

[hmilbradt]

- Messgerät vorhanden: nein

Hallo jk0607,

Wie willst du ohne Multimeter den Getriebemotorstromkreis reparieren ?
Schon der Austausch des TIP 33C auf Verdacht war völlig überflüssig und könnte weitere Probleme verursacht haben. Die Leistungsplatine der Incanto de Luxe P120_PWRV 02 ist eine Multilayer Platine, an der nur gelötet werden sollte, wenn ein durch Messungen gesicherter Fehlerhinweis gefunden wurde.
Also kaufe dir ein preiswertes Multimeter, um den hilfreichen Hinweisen folgen zu können.

mfg
Harry

 

[jk0607]

Hallo,

nach langem Urlaub, Weihnachten, Neujahr und einem jetzt vorliegendem Multimeter hab ich mal die besagten Leitungen durchgemessen. Und siehe da, einen Leitung (blau) scheint tatsächlich defekt und irgendwo gebrochen zu sein!
Kann ich die durch eine beliebige ander ersetzen oder muß es diese spezielle mit Spule sein?
Wenn ja, wo bekomme ich so eine mit Spule her?

Gruß
jk0607

 

[uhrmacher]

öffne den Schrumpfschlauch um die Leitung und verlöte die Spule neu. Ersatz durch Kabel ohne Spule ist nicht gut! Diese Spule dient der Entstörung, fehlt sie kann einerseits die Maschine Fehlfunktionen bekommen und andererseits werden Geräte in der näheren Umgebung (Radio etc) erheblich gestört.

 

[Grisu]

falls es nicht reparieren gehen sollte besorg dir eine 15 oder 20mH / 2A Spule und löte sie ins Kabel ein.

 

[jk0607]

So, nach 3 Monaten Stillstand geht meine Incato wieder.
Herzliche Dank für euere hilfreichen Infos!!!

Grüße
jk0607