Brühgruppe blockiert SUP015V

[jens.gerken]

Mechanikkenntnisse vorhanden

Ja, sind vorhanden

Messgerät vorhanden

Ja, ist vorhanden

Genaue Bezeichnung der Maschine

SAECO Royal Office SUP015

Hallo,
ich hier ein paar Tips zur Lösung des Problems zu bekommen.
Meine SUP015V bringt seit gestern den Fehler „Brühgruppe block.“ auf dem Display.
Diese Fehlermeldung kommt nach dem Selbsttest.
Ich habe die Brühgruppe zerlegt, gereinigt und mit Silikonfett bearbeitet.
Die Mechanik bewegt sich einwandfrei ohne Probleme.
Heute habe ich das Servicemenü gestartet und in Einzelschritten (M1 -M3) einen Espresso hergestellt.
Hat funktioniert.
Danach die Brühgruppe auf Nullposition gefahren und das Servicemenü verlassen.
Espresso gedrückt.
Der Kaffee wird gemahlen und in die Brühgruppe fallengelassen.
Dann fängt die Brühruppe an sich zu bewegen und dann kommt der Fehler „Brühgruppe blockiert“.
Ich habe das Gefühl, das die mechanische Bewgung der Brühgruppe recht langsam ist.
Kann es sein, dass hier der TIP33 einen defekt hat?
Vielen Dank in voraus für ein paar Tips.
Jens

 

[Majolika]

Hallo
willkommen im forum,
wenn die bg.(getriebe)sehr langsam läuft,schau das doch mal durch,

https://saeco-support-forum.de/threads/getriebemotor-laeuft-sehr-langsam.64592/

 

[jens.gerken]

Hallo,
danke für den Link zum ähnlichen Problem. Ich habe gerade einen TIP35C (Bauform 218) bei Reichelt bestellt.
1,65 € Stck.
Ich werden mich dann, wenn der TIP35C angekommen ist, ans reparieren machen.
Gibt es eine Explosionszeichnung von der SUP015V in der man sehen kann wo die Leistungsplatine ist?
Nicht dass ich mehr zerlege wie ich muss.

 

[Majolika]

Gibt es eine Explosionszeichnung von der SUP015V in der man sehen kann wo die Leistungsplatine ist?

das ist alles hier in der explosionszeichnung auf seite 41-42.

https://www.kaffeemaschinendoctor.de/saeco/royal/royal_reparatur/Service_und_Reparaturanleitung_Royal.pdf

andere unterlagen sind immer oben klick auf royal sup o14/015/016.... dann auf grisu.

 

[jens.gerken]

So, ich habe die Platine der SUP015 jetzt vor mir liegen.
Kann ich den TIP33 im eingebauten Zustand Ohmsch messen? z.B. Kollektor - Emitter (die beiden äußeren Pins).
Danke und Gruß Jens

 

[jens.gerken]

Hallo,
hier noch ein Nachtrag mit Messergebnisse. Ich habe den TIP33c mal im eingebautem Zustand gemessen.
Messgerät: Multimeter
Einstellung: Diodenprüfung und (Ohmsch)
B -> C: 186 mV (22 Ohm)
B -> E: 79 mV (88 Ohm)
C -> E: 110 mV (131 Ohm)

Die Z-Diode hat in beiden Richtungen 185 mV (ist auch noch eingebaut).
Kann man erkennen ob hier der Transitor und oder die Diode einen Defekt hat?
Danke für eine Hilfe
VG Jens

 

[Majolika]

schau mal evtl.kommst damit weiter,

Saeco Support Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - [erledigt] Platine Vienna

Post 57967 - Saeco Support Forum - Hilfe und Fragen - alles Rund um Kaffeevollautomaten

www.hmilbradt.homepage.t-online.de

auf der platine ist der kühlkörper,da ist der tip 33 tausch denn,gegen einen tip35c er ist etwas stärker,und sonst nix.
breche ihn dazu zuerst seine beinchen und löte die dann einzeln aus. so bist sicher nicht die leiterbahnen zu schädigen.

 

[Richard-53]

Hast du dir schon mal die Schaltung angeschaut?

 

[jens.gerken]

Danke für die schnelle Antwort. Den TIP35 habe ich bereits bestellt. Ich wollte nur sicher sein, dass der Defekt auch wirklich am TIP33 ist.
Aber so wie es aussieht hat die ColleChor - Emitter Strecke eine Kurzschluss.
Wenn ich mich richtig erinnere sollte dort im nichtangesteuerten Zustand ein unendlicher Widerstand sein.
Danke und Gruß
Jens

 

[jens.gerken]

@ Richard-53,
danke für den Schaltplan. Da ich schon länger aus der praktischen Elektronik raus bin, was ist denn Deine Einschätzung zu diesem Problem?
Danke und Gruß Jens

 

[jens.gerken]

Hallo zusammen,
jetzt habe ich den TIP33C gegen einen TIP35C getauscht. Die SUP015 wieder zusammengebaut.
Ich habe dann den Testmodus gestartet und die Gruppe auf und ab gefahren.
Motor läuft einwandfrei. .
Leider lässt sich die Brühgruppe nicht mehr einschieben.
Brühruppe ist auf Neutralposition aber die Zähne der Motorachse passen so nicht in die BG.
Kann man das irgendwo einstellen?
Danke und Gruß Jens

 

[Timo Beil]

Fahre im Testmodus ganz nach unten und dann ca. 1 Sekunde wieder nach oben.

 

[jens.gerken]

Ich glaube ich habe das Problem gefunden.
Ich hatte den Motor mit einer 9V Blockbatterie gesteuert und s verstellt.
Jetzt habe ich die Position wieder mit der Batterie eingestellt und dann ging die Brühgruppe auch wieder hinein.
Der Selbsttest nach dem Einschalten läuft sauber durch. .
Ich hoffe jetzt läuft alles wieder.
Vorab schon mal danke an allen die mir hier Tips gegeben haben.
Super Fourum hier

 

[jens.gerken]

Ich hab dann um 23:00 doch noch einen Kaffee aus der Royal Office gezogen.
Hat jetzt alles wieder wie neu funktioniert.
Erfahrungen:
Beim TIP35C musste ich mit einem Dremel die Platinenbohrungen ein wenig nacharbeiten und am TIP35C die Beinchen etwas dünner feilen. Der Tip aus diesem Forum, die TIP33 Beinchen vor dem Auslöten abzukneifen war sehr hilfreich.
Nach dem Ausbau des TIP33 habe ich die Collector Emitter Strecke gemessen und hier lag ein Kurzschluss vor. Normal ist Unendlich.
Es muss beim TIP35 auch eine etwas längere Schraube zum Befestigen am Kühlkörpern eingesetzt werden.
Beim bestellen des TIP35 die Wärmeleitpaste nicht vergessen.
Nochmals Danke an allen die Tips gegeben haben ️️️️️….

 

[MaPi71]

Platinenbohrung nacharbeiten? Unter Umständen keine gute Idee!
Die Bohrungen sind oft nach unten durchkontaktiert. Wenn du daran rumdremelst, kannst du dir eine schöne Leiterbahnunterbrechung basteln.

 

[Majolika]

Nochmals Danke an allen die Tips gegeben haben ️️️️️

sehr schön das es wieder guten kaffee gibt.