Frage Getriebe fährt nicht in Nullstellung - Royal Prof SUP016E

[Kuddelgnade]

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? Ich sollte es hinkriegen
- Messgerät vorhanden ? ja
- Genaue Bezeichnung der Maschine - Saeco Royal Professional SUP o16 E

Hallo geniales Forum,

bei unserer oben genannten Maschine fährt der Antrieb der Brühgruppe nicht mehr in Nullstellung und somit kann die Brühgruppe nicht mehr eingesetzt werden. Habe heute Nacht einige Stunden hier gelesen aber noch ein paar Fragen.
Im Testmode kann der Antrieb zwar bewegt werden, aber nicht in die richtige Position.
Kann ich von aussen feststellen wo der Fehler liegt, oder muss das Teil gleich zerlegt werden.
Eine Anleitung für das Gehäuseoberteil habe ich schon gefunden, für den Rest bräuchte ich noch eine Beschreibung.

Vielen Dank
Frank

 

[hmilbradt]

Hallo,

Öffne die Maschine und stelle die Namen der Platinen ins Forum.

mfg
Harry

 

[Kuddelgnade]

Hallo,

das geht ja schnell hier.

Folgende Bezeichungen sind auf den zwei Platinen:

- COSMEC CS001A-001B-001G-001Z/08 M6AV1-8 und ED9632 REV.4

- COSMEC CS001E-001H/07 M6BV1-7

Grüße
Frank

 

[Kuddelgnade]

Hallo,

eins habe ich vergessen. Ist es normal, dass sich um das Mahlwerk und im benachbarten Bereich des gehäuses sehr viel Kaffeepulver sammelt?

Gruß Frank

 

[hmilbradt]

Hallo,

Untersuche den Getriebemotorstromkreis .... Stromkreis messen ---- Posting von hmilbradt
.... und den Signalkreis der Endlagenschalter ..... X_5420.MS-Getrieb-M6BV1-7

Das Kaffeepulver neben der Brühgruppe wird vermutlich durch eine ungenaue Position der Grundstellung verursacht.

mfg
Harry

 

[Kuddelgnade]

Hallo Harry,

der Getriebemotorstromkreis hat folgende Werte:

- gelb/gelb 127,1 Ohm und bei laufendem Motor 84V

- rot/blau 20 Ohm und bei laufendem Motor 37,3V

Die Endlagenschalter habe ich im Testmode geprüft, beim Drücken der Taste S1 wird im Display am Anschlag 1 angezeigt - beim Drücken der Taste S2 wird am Anschlag im Display 2 angezeigt.

Gruß Frank

 

[hmilbradt]

Hallo,

Die Widerstände sind o.k. Die Spannungswerte allerdings sind beide etwas zu hoch.
Bist Du sicher, daß Dein Multimeter korrekt anzeigt ?
Sind die absoluten Spannungswerte gleich bei Links-/ Rechtsdrehung ??
Bei 37,3 VDC läuft der Motor schneller als üblich und vermutlich etwas weiter als üblich auf den Getriebenocken auf.

mfg
Harry

 

[Kuddelgnade]

Hallo,

hab die Spannungswerte nochmal überprüft.
Jetzt liegen sie um 35,3V.
Mein Multimeter war nicht das "teuerste". Wie kann ich überprüfen, ob das Ding korrekt anzeigt?

Gruß Frank

 

[Kuddelgnade]

Hallo,

ich noch mal.
Bei gelb/gelb werden jetzt 83,5V angezeigt, egal ob rechts oder links herum.
Ich vermute das Multimeter zeigt nicht korrekt an.

Gruß Frank