K
ksb
Moderator
Teammitglied
Ist seine Gate-Leiterbahn (dünn) sichtbar?
Miele CVA 620 Fehler: "Entlüften"
Diskutiere Miele CVA 620 Fehler: "Entlüften" im Miele Forum im Bereich *** Sonstige Kaffeevollautomaten ***; Ist seine Gate-Leiterbahn (dünn) sichtbar?
Mammut1969
Kaffeetrinker
Ja, habs nun auf der Bestückungsseite entdeckt. Geht rechts schräg runter zu einem Messpunkt, dann weiter auf zwei Widerständer R44 und R45....
K
ksb
Moderator
Teammitglied
Miss die Widerstände und die Leiterbahn nach und prüfe den Triac so, wie du es bei T13 getan hast (Netzstecker ziehen!)
Der Verdacht liegt nahe, dass es bei Austausch des Transistors zu einem Kollateralschaden gekommen ist.
Der Verdacht liegt nahe, dass es bei Austausch des Transistors zu einem Kollateralschaden gekommen ist.
Mammut1969
Kaffeetrinker
Ich werde die Leiterbahn verfolgen, auf Durchgang messen, die Widerstände messen und dann schauen....
Ich verstehe nur nicht, was beim Tausch falsch gelaufen sein soll???
Ich verstehe nur nicht, was beim Tausch falsch gelaufen sein soll???
K
ksb
Moderator
Teammitglied
Wo gehobelt wird, fallen Späne....
Mammut1969
Kaffeetrinker
Na super.....
Na ja, ich werde mich dann mal bemühen, das ganze durchzumessen und Dir Bericht zu erstatten.
Habe gesehen, im Ernstfall könnte ich die Platine für 85€ bei Ebay neu erwerben (wenigstens ne worst case Option)
Werde Dir wohl nicht vor Sonntag antworten können.....muss mich dann auch nochmal zwei Tage um meine Frau kümmern
Aber lauf nicht weg......ach ne, hab ja Deine Mailadresse....Du entkommst mir nicht.
Danke und Gute Nacht!
Manfred
Na ja, ich werde mich dann mal bemühen, das ganze durchzumessen und Dir Bericht zu erstatten.
Habe gesehen, im Ernstfall könnte ich die Platine für 85€ bei Ebay neu erwerben (wenigstens ne worst case Option)
Werde Dir wohl nicht vor Sonntag antworten können.....muss mich dann auch nochmal zwei Tage um meine Frau kümmern
Aber lauf nicht weg......ach ne, hab ja Deine Mailadresse....Du entkommst mir nicht.
Danke und Gute Nacht!
Manfred
K
ksb
Moderator
Teammitglied
Trifft sich gut, da ich morgen abend unterwegs bin. Gute Nacht
K
ksb
Moderator
Teammitglied
Hallo Manfred,
hast du aufgegeben?
Gruß Kai
hast du aufgegeben?
Gruß Kai
Mammut1969
Kaffeetrinker
So, Besuch weg, ich wieder unter den Lebenden und weiter geht´s mit Messungen....
Mammut1969
Kaffeetrinker
Also nochmal:
Der TRIAC T13 ist der, der für die Dampfheizung verantwortlich zu sein scheint (s. Bild, der Linke)
Messung im ausgebauten Zustand der Platine (mit einem digitalen Multimeter der Firma Voltcraft MD11251) im kOhm Bereich:
A1 zu A2 = unendlich
A1 zu A2 (verbunden mit Gate) =471 Ohm
A1 zu Gate = 471 Ohm
Die Gate-Leitung verfolgt bis zum IC2 --> Durchgänge der Leitungen bis dort ok, Widerstand (R44) gemessen (221 Ohm) --> passt!
Nun weiß ich nicht weiter und kann diese Messungen nicht interpretieren....
zur Wiederholung --> Die Dampfheizung heizt nicht
Gruß
Manfred
Der TRIAC T13 ist der, der für die Dampfheizung verantwortlich zu sein scheint (s. Bild, der Linke)
Messung im ausgebauten Zustand der Platine (mit einem digitalen Multimeter der Firma Voltcraft MD11251) im kOhm Bereich:
A1 zu A2 = unendlich
A1 zu A2 (verbunden mit Gate) =471 Ohm
A1 zu Gate = 471 Ohm
Die Gate-Leitung verfolgt bis zum IC2 --> Durchgänge der Leitungen bis dort ok, Widerstand (R44) gemessen (221 Ohm) --> passt!
Nun weiß ich nicht weiter und kann diese Messungen nicht interpretieren....
zur Wiederholung --> Die Dampfheizung heizt nicht
Gruß
Manfred
K
ksb
Moderator
Teammitglied
Hallo Manfred,
miss VORSICHTIG zwischen A1 und Gate, ob am Triac eine Spannung anliegt, wenn du die Dampfheizung im Testmodus ansteuerst.
Gruß Kai
miss VORSICHTIG zwischen A1 und Gate, ob am Triac eine Spannung anliegt, wenn du die Dampfheizung im Testmodus ansteuerst.
Gruß Kai
Mammut1969
Kaffeetrinker
Hi Kai,
Das hatten wir schon. 0V im Testmodus.
Gruß Manfred
P.S. Bin nun unterwegs und kann erst morgen weitermachen.
Das hatten wir schon. 0V im Testmodus.
Gruß Manfred
P.S. Bin nun unterwegs und kann erst morgen weitermachen.
K
ksb
Moderator
Teammitglied
Hallo Manfred,
nein - wenn wir nicht aneinander vorbeigeschrieben haben (ich habe mir den Thread gerade noch einmal durchgelesen), hast du diese Messung nur an dem Triac durchgeführt, welchen du ursprünglich als den der Dampfheizung lokalisiert hattest.
Gruß Kai
nein - wenn wir nicht aneinander vorbeigeschrieben haben (ich habe mir den Thread gerade noch einmal durchgelesen), hast du diese Messung nur an dem Triac durchgeführt, welchen du ursprünglich als den der Dampfheizung lokalisiert hattest.
Gruß Kai
Mammut1969
Kaffeetrinker
Genau. T13. An dem hab ich auch alle andere Messungen durchgeführt. An welchem soll ich nun messen? Bin verwirrt.
Gruß Manfred
Gruß Manfred
K
ksb
Moderator
Teammitglied
OK - das habe ich damals nicht richtig verstanden - du sprachst also immer vom T13 am Kühlkörper.
Um sicherzugehen, dass dies der richtige ist, miss den Widerstand zwischen seiner "Fahne" und der Dampfheizung.
Um sicherzugehen, dass dies der richtige ist, miss den Widerstand zwischen seiner "Fahne" und der Dampfheizung.
Mammut1969
Kaffeetrinker
Zwischen der Fahne (isolierter Kühlkörper) und der Buchse der Heizung?
Oder muss ich die Platine wieder komplett anstecken und dann an der Buchse (welche) der Heizung selber messen?
Oder muss ich die Platine wieder komplett anstecken und dann an der Buchse (welche) der Heizung selber messen?
K
ksb
Moderator
Teammitglied
OK - hast recht - zwischen dem mittleren Bein des Triacs und der Buchse der Heizung.
Mammut1969
Kaffeetrinker
Bei abgesteckter Platine habe ich zwischen dem mittleren Beinchen des TRIACS (also A2) und der Buchse der Dampfheizung (also die Buchsen "small resistor steam/coffee" [JP2 und JP3] einen unendlichen Widerstand.
K
ksb
Moderator
Teammitglied
Dann sind wir nicht am richtigen Triac oder die Leiterbahn ist defekt....
Mammut1969
Kaffeetrinker
Dann weiß ich auch nicht mehr weiter.....
Thema:
