Motor dreht nur langsam, schafft Brühgruppe nicht

[MikeMo]

Gelb/Gelb hat ca 120 Ohm
rot /blau ca 20Ohm

 

[Gastroharry]

Und läuft er jetzt gar nicht oder langsam?
Läuft das Mahlwerk?

 

[MikeMo]

Läuft jetzt gar nicht mehr.
Display zeigt Brühgruppe blockiert.
Wie kann ich da das Mahlwerk prüfen?

 

[Richard-53]

Ich habe hier mitgelesen und dabei ist mir folgendes aufgefallen.

Fehler war Brühgruppe läuft langsam.

Nach Austausch des Transistors TIP 33C und der ZD 33V läuft der Motor überhaupt nicht mehr.

Nach meiner Erfahrung ist dieses ein typischer häufiger Fehler von Bastlern beim Austausch dieser Teile.

Der Transistor lässt sich schwer auslöten und dann wird halt etwas Kraft angewendet wobei dann die Durchkontaktierungen der Leiterplate herausgerissen werden.

Ergo Leiterbahnunterbrechungen.

Da nun beim Einschalten der Controller bemerkt über die Endschalter, dass sich die Brühgruppe nicht bewegt meldet er logischerweise Brühgruppe blockiert.

Die Überprüfung des Mahlwerks erscheint mir in diesem Zusammenhang unlogisch.

Hier wäre mal zu prüfen. Nur mal darüber nachdenken.

 

[Gastroharry]

Wie kann ich da das Mahlwerk prüfen?

Der Testmodus ist im Unterforum angepinnt-Repanleitung.
Unter Stratos, Royal digital wirst Du findig.
Wenn die Microschalter(5,6) im TM nicht angezeigt werden
funktioniert kein Motor.

 

[MikeMo]

Ich habe alle Kontakte geprüft und eigentlich für gut befunden aber zur Sicherheit nachgelötet.
Stecker rein und gleiche Fehlermeldung wie vorher: Brühgruppe blockiert.
Dann habe ich Multimeter am Stecker in die Kabelseite geschoben und eingeschaltet um die Spannung zu messen. Auf einmal dreht der Motor.
Ich habe jetzt die Kontaktstifte etwas verbogen um Kontacktspannung zu erzeugen.
Soweit scheint es zu laufen.
Jetzt habe ich nur noch ein Problem das die Brühgruppe nicht rein geht da der Antrieb nicht richtig in Enstellung steht.
Testmodus lässt sich leider nicht mit Espresso und Kaffee gedrückt und dann einschalten aus Stanby starten.

 

[uhrmacher]

Nimm eine 9 Volt Batterie und schließe den BG-Motor (blau rot am Stecker)daran an und lasse den Antrieb so lange drehen bis die Position wieder passt. Ich vermute er ist um 180° verdreht.

 

[MikeMo]

Das war die Lösung.
Bei der Gelegenheit habe ich die Kontakte am Stecker nochmals untersucht. Bei Blau war die Feder im Stecker nicht O.K.
Jetzt alles bestens.
Klasse Forum und herzlichen Dank für die umfassende Hilfe