hallo,
in dem kleinen zapfen darunter wird die sicherungsschraube eingedreht. das solltest du flott beheben durch ein neuteil. wenn die schraube nicht mehr hält besteht die gefahr, dass der auslaufstutzen beim andocken an das supportventil ausreißt, die rastnase allein hält das nicht immer. es kann größerer schaden entstehen.
das gleitstück öffnet und schließt den ventilstift am supportventil. im ruhezustand hat es kaum eine auswirkung auf die dichtigkeit. entweder ist der ventilstift noch verkalkt oder dichtet der obere nicht sichtbare gummiring nicht vernünftig bzw. wurde nicht bis zum anschlag handfest eingeschraubt oder war noch schmutz am supportventilaußenkörper.
die 3 ringe sind wie folgt zu montieren. der kleine ist klar, der größte kommt in die mitte, der zweitgrößte in die verschraubung. wird oft verwechselt.
mfg