Zahnstange Mahlwerk

[spilki68]

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? Ja
- Messgerät vorhanden ? Ja
- Genaue Bezeichnung der Maschine. - Incanto 21Y

Hallo zusammen,

ich habe eine 21Y zur Reparatur bekommen. Bei der Maschine hatte sich das Mahlwerk zerlegt. Nach der Reparatur und Montage mahtl die Maschine und geht dann in Störung "!" .

Ich habe den Verdacht, dass ich die Kaffeemengenzahnstange falsch montier habe. Die Stange hat auf der einen Seite den Antrieb für das Zahnrad und am anderen Ende einen Zapfen, der zu einem Microschalterhebel führt. Muß der Zapfen in die Nut vom Hebel (so habe ich es montiert, das Handrad im Bohnenbehälter lässt sich aber nur sehr schwer bis "-" drehen. Gruß Spilki

 

[Achimle]

Hast mal ein Bild?Die Stange geht normal ganz leicht und ist nicht mit dem Microschalter verbunden weil die Dosierklappe ja den Microschalter betätigt.

 

[Achimle]

Jetzt weiss ich was du meinst,vielleicht hilft das hier:

 

[Achimle]

Nummer 28 hat ja die Nase und die muss ja in den Schieber rein.

 

[spilki68]

Hallo,
genau das ist ja das Problem. Wenn die Nase in dem Schieber sitzt, lässt sich die Zahlstange kaum doch bewegen.

 

[spilki68]

Wenn ich die Maschine jetzt einschalte, blinken die zwei linken größeren Lampen und dann kommt sofort das "!", ohne jedes weitere Geräusch

 

[spilki68]

jetzt das Bild von der Zahnstange und dem Mitnehmer (hab die beiden jetzt mal getrennt.

 

[Achimle]

Dann must du den Schieber (kleiner Hebel) reinigen hin und her bewegen.Da ist bestimmt Kaffeemehl darunter und das verklebt gerne.

 

[spilki68]

OK den Schieber habe ich gereinigt. Geht jetzt alles schön leicht. Nur leider leuchtet nach wie vor nach dem Blinken der beider linken Lampen das "!" und nichts passiert.

 

[Grisu]

vermute dann ist einer der 3 Kontakte nicht geschlossen, Tür, Trester, BG.
Gehe in den Testmodus udn kontrolliere alle Funktionen, insbes. diese 3 Schalter:

LG Grisu

 

[Grisu]

Link nicht mitgegengen:
Anhang anzeigen Testmodus Incanto SUP 021Y.pdf

LG Grisu

 

[spilki68]

Guten Morgen, habe mich gestern noch lange mit dem Sch.....ding beschäftigt. Die Brühgruppe sagt keinen Ton (auch nicht im Testmode). Die Schalter arbeiten alle. Die beiden gelben Leitungen am Motorstecker haben 130Ohm, rot/blau ist hochohmig. Im Betrieb gemessen habe ich bei rot/blau 0V= und ca. 15V~. Den TIP33C habe ich schon ersetzt. Nu hört es bei mir auf (eine 33V Zehner habe ich im Moment nicht hier)

 

[hmilbradt]

rot/blau ist hochohmig.

Hallo,

Kabel und Getriebemotor untersuchen. Sollwert ist ca. 25 Ohm. Vermutlich lief der Kurzschlußstrom über den Getriebemotor ...... X_Skizze-Ohne-Markup.jpg

mfg
Harry

 

[Grisu]

dann ist vermutl. die Spannungsregelung abgeraucht eben weil der Motor hochohmig ist, dann muß die Elektronik (TIP33C) den gesamten Strom verbraten und raucht infolge ab.

die 130 Ohm sind ok, das ist der Motorvorwiderstand, der in Serie zum Motor hängt. Die Spannungsregelung hängt parallel zum Motor und saugt soviel Strom, daß der Motor seine 33V bekommt und der Rest am Vorwiderstand abfällt.
Prüfe den Motor, insbes. dessen Kohlen und Lamellen.
Ach ja, in der Motorzuleitung (rot/blaue Kabel) hängt jeweils eine Spule, die haben gern mal nen Wackelkontakt bzw. brechen zw. Spule und Leitung!!!
Der Motor muß um die 20 Ohm zeigen (+- 20% je Lage), sonst kann dir immer wieder der TIP überlasten da er den gesamten Strom verheizt.
Zenerdiode überlebt meist, kannst ja die Diodenstrecke in Durchlaßrichtung messen ob sie die 0,7V zeigt, dann ist sie meist noch gut.

 

[spilki68]

OK - habt Ihr einen schnellen Weg für mich, wie ich den Motor heraus operiere?

 

[spilki68]

Hallo,

mein Urlaub ist vorbei und ich versuche mich weiter an dem Sche.....ding. Wie schon beschrieben haben die gelben Strippen 125 Ohm und rot/ws ist hochohmig. Hat jemand einen Tipp, wie ich das Getriebe da am besten geraus bekomme? Gruß

 

[spilki68]

Hallo,

mein Urlaub ist vorbei und ich versuche mich weiter an dem Sche.....ding. Wie schon beschrieben haben die gelben Strippen 125 Ohm und rot/ws ist hochohmig. Hat jemand einen Tipp, wie ich das Getriebe da am besten geraus bekomme? Gruß

rt/bl natürlich.....

 

[spilki68]

Hallo,

habe selber geforscht. die blaue Leitung hat Unterbrechnung. Kann man die flicken oder neu?

 

[Grisu]

da ist jeweils eine Spule in beiden Motorzuleitungen, an den Übergangsstellen bricht der Draht gern ab, sind ca. 15-20µH/2A Spulen, gut isolieren mit Schrumpfschlauch.
Wenn du Glück hast kannst deine wieder anlöten Draht an Spule.

 

[spilki68]

Hallo, Draht der Spule war am Motorstecker abgebrochen. Ich habe ihn wieder angelötet und erneut den TIP33C ersetzt. Nun kommt wieder schwarzes Getränk. Vielen Dank an alle.