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Hallo @B4byf4ce , willkommen im Forum. Grundsätzlich hast du dir zu deinem Problem, welches nicht neu ist den passenden Thread heraus gesucht. Bei deiner Maschine wird zu 99% dein Funktionsventil undicht sein. Das Gehäuse zu öffnen ist recht einfach, schau dir dazu mal den folgenden Link an...

Bei dem Punkt mit dem Service gebe ich dir Recht, hier können aber die anderen Kollegen mehr sagen wie ich. Wenn man grundsätzlich auf eine Werkstatt / Service angewiesen ist weil man nicht selber Schrauben kann / will ist man nach meiner Meinung bei den meisten Herstellern aus mehreren Gründen...

@ichgehgrillen das hatte ich dir bereits in #21 hier oben verlinkt, da siehst du es. Ich denke auch das es vielleicht das Supportventil sein könnte, hier sollte der Test mit offener Tür Licht ins dunkle bringen.

Hallo @AndiH71 , auch ich wollte dir hier meine Meinung und Erfahrung mitteilen. Die Lippe am Satzbehälter reißt immer ein und war mal eine Verbesserung, dass kein Kaffeesatz neben dran fällt. Die kann man sich in der Tat sparen und man kann die erste Variante wieder verwenden. Die glänzenden...

Stimmt für den Test zur Fehlerfindung ja, allgemein für den Alltagsgebrauch aber nicht bzw. nur für den jeweiligen Bezug (wie z.B. für Espresso etc.)

Zum Test mit offener Tür bitte diese Beiträge und Bilder hier anschauen: https://saeco-support-forum.de/threads/exprelia-hd8856-mit-offener-tuer-testen.59191/

Von den Werten passt das soweit. Beim Spülen am besten das Rad auf den kleinen Punkt stellen (siehe Bild), so hast du den meisten Durchfluss. In der Tür der Auslauf selbst ist nämlich auch noch verengt, sodass sich hier mit der Zeit gerne Ablagerungen bilden. Was mir noch einfällt ist, dass...

Das könnte auch sein, dass dort eine falsche Austauschbrühgruppe eingesetzt wurde. Die jetzige Feder würde ich nicht kürzen, die soll den Rest vom Ventil nämlich runter drücken wenn das Oberteil drauf ist.

Das ist interessant, dann muss da wohl jemand eine falsche Brühgruppe eingesetzt haben bzw. das falsche Crema Ventil drauf gesetzt haben. Schau bei deiner neuen Brühgruppe auch mal, ob oben im SBS-Ventil die Feder drin ist, wenn du das Oberteil drehst und abnimmst.

Hallo @mamone , leider nicht. Erstelle dein Anliegen mal hier bei: An - /Verkauf Ein Tipp den ich dir noch geben kann: Schau mal nach einer Thermomilchkaraffe Je nachdem was genau du benötigst, gibt es auch manche Teile einzeln.

Wenn das untere Bild die Originale Brühgrupppe ist, dann war die falsch. Es seit den ein Vorbesitzer war das. Deine Brühgruppe muss ein SBS Ventil verbaut haben, so funktioniert auch die Regelung mit dem Drehrad am Auslauf für die Auslaufgeschwindigkeit richtig. Optional gehe mal in den...

Hallo @Toni-B , das laut “Fachhandel“ ein Hallsensor bei dir verbaut sein soll, bezweifle ich sehr, da gibt es genügend andere Beispiele bei denen oft eine Kompatibilität angegeben ist, und dann ist dem nicht so. Zumal ich das an einem Mahlwerk welches körperlich vor mir liegt auch geprüft...

Hallo @Toni-B , herzlich willkommen im Forum. Die neueren Maschinen haben alle meist keinen Hallsensor mit Kabel mehr und somit bleibt das Fach vom Motor leer. Hier wird der Wert über die Pulsfolge vom Mahlwerk ermittelt und nicht über die Stromaufnahme / Hallsensor. Da ich noch ein Mahlwerk von...

@Kaputtschino viel Erfolg beim manuellen entkalken. Bitte berichte dann aber, damit die Übersicht erhalten bleibt, in deinem bereits erstellten Thread, dann können wir dir auch besser helfen!

Keinen Mucks wenn das AC Ventil aktiviert ist und Pumpe 1 einschalten tust? Hier müsste man dann mit einem Multimeter prüfen ob Spannung an der Pumpe anliegt. Sind die Stecker beide drauf?

Hallo @Expreliauser , läuft die Pumpe beim aktivieren kurt an und verstummt dann? Wenn ja arbeitet diese gegen einen Widerstand und es hat sich wahrscheinlich Kalk in der Heizung gelöst. Dieser könnte entweder sich nun am Ausgang der Heizung oder am Anschlusswinkel vom Funktionsventil fest...

Hallo @Kirstin78 , das hört sich doch mal gut an. Glückwunsch zur Reparatur und danke für deine Rückmeldung!

@Kirstin78 , ja die rote Dichtung meinte ich, war aber wohl nicht die Ursache. Bevor du die Getriebeplatte am Ende drauf schieben tust, die Dichtung oder die Innenseite gut einfetten, damit diese nicht gequetscht wird. Beim Einbau vom Motor undbedingt darauf achten, dass die Lager links und...

@uhrmacher Stimmt Übefüllen könnte hier auch die Ursache gewesen sein, weil wenn man den Tank bis zum Rand vom Deckel oben füllt, läuft das Wasser durch die Grifflöcher raus. Die Teile hat sie aber schon bestellt.

Der Motor ist wirklich durch. Oftmals wird der Bereich um den Motor unter Wasser gesetzt, weil die rote Dichtung fehlt oder nicht mehr richtig montiert wird. Bezüglich deiner Schraube könnte man sie evtl. mit einer Zange noch rausdrehen. Zur Not musst du das so lassen, würde aber dennoch zu...