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Hallo @rootrocker , danke für die Bilder, auf den ersten Blick sieht so weit alles gut aus. Du kannst ja mal mit einem TX10 Schraubendreher das Crema Ventil (oben der Auslauf auf der BG) abschrauben und anschließend den Kolben abnehmen um nach dem Sieb zu schauen. Beim zusammenbauen kannst du...

Dann bitte so vorgehen wie bereits von @uhrmacher oder mir beschrieben.

Hallo @rootrocker und willkommen im Forum. Stehen die Pfeile der Welle der Brühgruppe auf In gegenüber? Wenn die Welle von dem Antrieb (dem Getriebe) nicht richtig in Grundstellung steht kann man die Brühgruppe auch nicht mehr einsetzen. Im Zweifel kann man hier mit z.B. einem Stück Karton /...

Hallo @Mersi , Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur und Danke für deine Rückmeldung und das Feedback. Gruß

Zu der Xelsis kann ich leider auch noch nichts beitragen, der Zeitpunkt an dem ich mal eine habe kommt sicherlich bald. Ist der Milchschlauch und das Adapterstück sauber und das Milchsystem gereinigt?

Dann fährt der Antrieb das Getriebe wohl nicht richtig in Grundstellung. Da kommst du nicht herum und musst ans Getriebe ran und kannst die Variante von Uhrmacher versuchen.

Das sind nicht zu allzuviele und mit dem Alter leider knapp draußen. Versuch mal folgendes, lass die Brühgruppe draußen und überbrücke den Mikroschalter z.B. einem Stück Pappe, sodass die Maschine denkt, dass die Brühgruppe eingesetzt ist und schau mal ob es dann funktioniert. Von deinem Video...

Hallo @pefei001 , wenn das gleich nach dem Aufheizen, zu dem Zeitpunkt wo die Brühgruppe hoch fahren soll zum Spülen auftritt, dann scheint es tatsächlich der Mikroschalter im Antrieb zu sein, wenn die Zahnräder i.o. sind.

Hallo @pefei001 , willkommen im Forum. Welche PicoBaristo hast du genau HD892X oder SM Serie? Ist deine Brühgruppe sauber und leichtgängig? Dein Fehler liegt im Antriebsbereich und sollte mit dem Mahlwerk normal nichts zu tun haben, es seitdenn deine Maschine mahlt zu viel Pulver in die...

Hallo @Siegmar Neumann , wenn die Maßnahmen von Majolika keinen Erfolg bringen, schau mal ob die Getriebewand an der Stelle wo der Magnet rein geht sauber ist, evtl. klebt hier Kaffeesatz oder die Stelle ist nicht sauber.

Das Flachbandkabel nachmessen, wird schwierig, aber kontrollieren ob es richtig sitzt und ob die Leiterbahnen in Ordnung sind, kannst du definitiv.

Hallo @almo1612 , bitte auch noch die Schrauben an der Getriebewand wieder abschrauben. Falls der Fehler wieder auftritt wenn die Brühgruppe i.O. muss man sich die Mikroschalter vom Antrieb bzw. die Zahnräder genauer anschauen.

Dann entferne mal die Türverkleidung und prüfe die Verbindung zur Steuerplatine. Wenn du das Kabeln an der Leistungsplatine abziehst, geht natürlich die Steuerung nicht und das Display bleibt schwarz. @uhrmacher das eine neue / andere Leidmstungsprint das gleiche Problem zeigt wäre schon komisch.

Hallo @Nick234 , wenn du die Leistungsplatine bereits ohne Erfolg getauscht hast, untersuche nochmal das Flachbandkabel, vor allem an beiden Seiten, also auch da wo es an die Fronttür zur Steuerplatine / Elektronik gelangt.

Das hört sich gut an und der Wert ist auch in Ordnung. Im Idealfall entkalkst du gleich noch Kaffeekreislauf im TM mit in dem du die Entkalkermischung in die Schale laufen lässt, natürlich mit einer kurzen Wartezeit zwischendrin und das leeren natürlich nicht vergessen.

Hallo, wenn Wasser in die Schale läuft, kannst du mal noch Testen ob es auch durch die Brühgruppe und den Kaffeeauslauf kommt, in dem du die Brühgruppe im Testmodus in Brühstellung fährst (Work) und dann die Pumpe bestätigst (Ventil AC muss hier bei nicht aktiviert sein) Hast du bei deinem Test...

Hallo und willkommen im Forum, zu diesem Problem gibt es hier bereits einige Themen. Der Fehler E05 bedeutet grundsätzlich das es ein Problem mit dem Wasserdurchfluss gibt, das muss nicht immer das Funktionsventil oder Flowmeter sein. Kommt der Fehler gleich nach dem Einschalten? Warst du schon...

Oft wird ein undichtes Ventil erst bemerkt wenn der Fehler angezeigt wird. Genau wie von dir “gereimt“ oxidieren dann die Kontakte vom Stecker sowie die vom Flowmeter. Am besten tauscht du hier das Flowmeter komplett und spendierst deinem Ventil darüber neue Dichtungen, dann sollte wieder alles...

Genau das meinte ich ja vorhin, bzw. hatte ich beschrieben. Aber schön das du den Fehler gefunden und behoben hast. Danke für die Rückmeldung und ein schönes Wochenende!

Irgendwo in diesem Bereich muss aber der Fehler liegen, wenn die Pumpe funktioniert und der Wert vom Durchfluss i.O. ist. Zum Test könntest auch mal die Klammer abziehen und dir im Test Modus hier die Impulse anschauen. Was du auch noch versuchen kannst ist die Fronttür zu öffnen und durch das...