Mechanik Getriebe in Grundstellung bringen

[Grisu]

ja, versuchs einfach mal, Mittenstellung zw. oben und unten ist gemeint, wennst dann 180 drehst bist dann wieder im grünen Bereich auch wieder etwa in der Mitte.

Wenn er einmal einen der beiden Kontakte "überfährt" bleibt sie sonst ewig im falschen Bereich, außer einer der beiden ist defekt oder sie fährt versehentl. wieder mal drüber.

 

[aggi]

Jetzt hab ich mal ein Netzteil mit 9V und 1A gefunden. Denk das dürfte genügen. Kabel sind alle abgezogen und Maschine ist vom Netz getrennt. Welches Kabel führt denn zu dem Getriebemotor? Das blaue und rote von JP8 auf der Leistungsplatine dürfte das richtige sein. Kann das bei der zusammengebauten Maschine bischen schlecht verfolgen.

Gruss Axel

 

[Grisu]

gelb/gelb ist der Vorwiderstand und die anderen beiden der Motor, da einfach kurz dranhalten Richtung egal und vorne schauen bis halbe Umdrehung etwa, wenns vorher in der Mitte war ist es dann sicher im richtigen Range auch wieder etwa Mitte. In der Stellung sollte sie dann selbst in die Grundstellung finden nach Zusammenbau.

 

[aggi]

Maschine funzt wieder

habe über den Testmodus beide Endstellungen angefahren, dann ca. auf die Hälfte, Stecker gezogen und mit dem Netzteil ca. 180 Grad weitergedreht. Man kann hierbei das klicken der beiden Mikroschalter gut hören. Maschine eingeschaltet und die Grundstellung wurde gefunden. Die Brühgruppe konnte problemlos eingesetzt werden.

Vielen Danke euch allen für die sehr schnelle und zum Ziel führenden Tips.

Grüsse Axel

 

[braver]

Kennntnisse Elektro: wenig
Multimeter: vorhanden

Hallo zusammen,
habe hier ein ähnliches Problem mit meiner SAECO INCANTO - normale Ausführung ohne LED.
Nach Reinigung des VA gab es die Fehlermeldung mit Warndreieck. BG liess sich nur schwer rausnemen, ging aber raus (man hört aber deutlich ein Schnappen, wohl unter Druck und Spannung rausgesprungen). Danach ließ sich die BG nicht mehr einsetzen. Selbstest der Maschine gemacht, fuhr aber nicht mehr in Grundstellung. Dann habe ich die beiden Mikroschalter betätigt um den Antrieb manuell in die Ausgangsposition zu fahren. Danach konnte ich die BG wieder einsetzen (Antrieb mit den größeren Zapfen stehen oben). Nach Einschalten der Maschine knackt es drei vier mal laut (so als würden Zahnräder überspringen) und Fehlermeldung Warndreieck erscheint wieder.

Vielleicht liegt es nur an einer Kleinigkeit an die ich noch nicht gedacht hatte.
Bitte um Antworten, vielen Dank!

Beste Weihnachtsgrüße,
Braver

 

[Grisu]

Wirst wohl zerlegen müssen und die Zahnräder des Getriebemotors genau inspizieren, vermutl. was ausgebrochen, mußt dann beide erneuern.
Ist die BG ganz leichtgängig? Könnte sonst auch daran liegen, dann haben die Zähne aber sicher auch schon was abbekommen und werden sich irgendwann mal ganz verabschieden.

 

[braver]

Hi, vielen Dank für den Post. Hm, hast Recht, es gibt zwei Zahnrädchen, die nicht mehr das gelbe vom Ei sind. Ausserdem ist einer der Kontaktschalter hinüber...