Macic comfort pluss Brühgruppe blockiert

Milchschaumgenießer · 20.07.2018

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden:
- Messgerät vorhanden:
- Genaue Bezeichnung der Maschine:
Hallo
meine Maschine ist eine Macic comfort Pluss
Elektronikkenntnisse sowie Messgerät sind vorhanden.
Ich habe vermutlich 2 Probleme 1. die Maschine macht meist bei der 2. Tasse immer weniger Kaffee in die Tasse dann habe ich die Kaffeemenge verändert bis nicht mehr mehr ging. Die Tasse war dann fast voll. Ich stellte dann fest, dass beim Kaffeebezug sehr viel Wasser in die Tropfschale fließt was könnte das sein?

2. jetzt aktuell knackte es beim Selbsttest und es kam Brühgruppe Block. Im Testbetrieb habe ich dann die Brühgruppe ausgebaut kontrolliert und gereinigt eingesetzt und sie machte 2 Tassen dann stellte ich fest beim Selbsttest läuft die Brühgruppe in die Richtung Grundstellung und darüber und dann Knackt es und es kommt Brühgruppe block.
Meine Vermutung die erwartet irgendeinen Endschalter der nicht kommt. Gibt es da einen Endschalter? Was könnte das sein.
Über eine Hilfe würde ich mich sehr freuen Kaffee ist das morgendliche Lebenselexier.

uhrmacher · 20.07.2018

Da liegst Du schon richtig, Endschalter im Getriebe defekt! Nun wohl leider noch die Zahnräder. Zum Wasserverlust, einfach beim Bezug mit offener Tür schauen.

Gastroharry · 20.07.2018

Ich denke Du hast eine SUP012DE, und ein defektes
Üderdruckventil!
Und ja, Du solltest das Getriebe öffnen.

Milchschaumgenießer · 21.07.2018

Danke für die Hilfe
Dann werde ich wohl mal die Maschine auseinanderschrauben.
Zum Wasserverlust bei offener Tür.
Da habe ich schon geschaut das Wasser läuft beim Kaffeebezug in die Abtropfschale unter der Verbindung Maschine-Auslaufstutzen und Brühgruppe. Die Dichtungen am Auslaufstutzen sehen noch gut aus. Auslaufstutzen habe ich letztes Jahr getauscht.

Milchschaumgenießer · 21.07.2018

Hab die Maschine nun zerlegt sieht wohl nach einem Folgefehler aus.
Irgendwo am Auslaufstutzen ist wohl was undicht.
Muss wohl alle Dichtungen erneuern.
Im Getriebe steht Wasser und dann haben wohl die Endschalter nicht merh richtig geschaltet.
Wie sind die Endschalter angeschlossen sind das Öffner oder Schließer wenn sie auf diesen Nocken vom Zahnrad kommen?
Und wie muss das wieder eingestellt werden ich vermute da ist ja jetzt was übersprungen.
Vielen Dank im Voraus.

ksb · 21.07.2018

Hallo,

Milchschaumgenießer schrieb:
Wie sind die Endschalter angeschlossen sind das Öffner oder Schließer wenn sie auf diesen Nocken vom Zahnrad kommen?

Es sind Schliesser, da keine sicherheitsrelevante Anwendung

getriebe

Gruß KSB

Majolika · 21.07.2018

Milchschaumgenießer schrieb:
Hab die Maschine nun zerlegt sieht wohl nach einem Folgefehler aus.
Irgendwo am Auslaufstutzen ist wohl was undicht.
Muss wohl alle Dichtungen erneuern.

es sind 3xdichtungen am supportventil,achte auch auf das gleitstück das es nicht insich verdreht ist.

Milchschaumgenießer schrieb:
Im Getriebe steht Wasser und dann haben wohl die Endschalter nicht merh richtig geschaltet.
Wie sind die Endschalter angeschlossen sind das Öffner oder Schließer wenn sie auf diesen Nocken vom Zahnrad kommen?

schau auch nach den zahnrädern,wenn was dran ist immer beide austauschen, --- hier ---

uhrmacher · 21.07.2018

Schau Dir die Zahnräder an, die haben sicher Karies nach der Aktion.

Majolika · 21.07.2018

das habe ich doch schon oben im beitrag #7 angesprochen,und sogar eine anleitung dazu gegeben.

Milchschaumgenießer · 22.07.2018

Hallo danke für die ausführliche Hilfe, ein Endschalter ist defekt die Zahnräder sehen noch gut aus.
Meine Vermutung war. dass das Wasser zwischen der Heizung und diesem Messingteil raustropft bin mir aber nicht sicher.
Ich habe nun das Teil zerlegt aber nichts gesehen.
Ich habe nun neue Dichtungen bestellt.
Wenn da aber durch ein defektes Üderdruckventil zuviel Druck im System ist schießen die ja wieder durch.
Ich habe aber noch eine Frage zu der Antwort du hast sicher ein defektes Üderdruckventil!
Wo sitzt das wie kann ich das überprüfen.

Grüße

uhrmacher · 22.07.2018

Defektes Überdruckventil öffnet in 99% zu zeitig

Gastroharry · 22.07.2018

Milchschaumgenießer schrieb:
Ich habe aber noch eine Frage zu der Antwort du hast sicher ein defektes Üderdruckventil!
Wo sitzt das wie kann ich das überprüfen.

Nimm das Gitter aus der Auffangschale.
Wenn beim Bezug rechts Wasser kommt kommt es über
das Supportvent, Wenn es aber links kommt so kommt
es über das Überdruckventil an der Pumpe.

Majolika · 22.07.2018

Milchschaumgenießer schrieb:
Wo sitzt das wie kann ich das überprüfen.

schau unten mal rein,achte dabei was für eins verbaut ist in deiner.

Milchschaumgenießer · 22.07.2018

Danke,
dann warte ich mal auf meine Ersatzteile und baue sie dann ein.

Sprucki · 07.09.2018

Hallo,

Ich hoffe ich darf das Thema nochmal aufgreifen.

Ich habe nämlich mit meiner Maschine ein ähnliches Problem:
Die Maschine gebraucht gekauft laut Statistik ca. 8000 Tassen Kaffe alt.
Erstmal sauber gemacht weil viel zu wenig Kaffe im Kaffe war...
Dann ein bisschen eingestellt.
So ca. 10 bis 15 Tassen später geht die Maschine plötzlich nicht mehr. Die Brühgruppe Blockiert. Ich bekomme allerdings keine Meldung im Display wie ich das bei anderen lese. Fakt ist die Maschine schaltet sich ein, macht den selbsttest und heizt hoch. Dann kocht sie Kaffee. Beim auswerfen des kaffeesatzes klackert die Maschine ziemlich laut. Und die Brühgruppe Blockiert so das der schneckenantrieb überspringt. Das sollte so nicht sein...
Beim selbsttest dreht der Motor kurz in beide Richtungen. (Endlage in Nullstellung funktioniert also)
Ich habe das Getriebe 3 mal außeinander gebaut. Endschalter funktionieren beide.
Es gibt auch nur eine mögliche grundstellung.
Trotzdem blockiert die BG.
Ich gehe davon aus das ich ein mechanisches Problem an der BG habe und nicht im Getriebe. Kann man das irgendwie überprüfen. Wenn ich die BG durchdrehe fällt mir nichts auf.
Einzige was mir auffällt ist das der Motor falsch herum angeschlossen ist (blau +, rot -) möglicherweise würde der Motor schonmal neu gemacht...
Klemme ich es um dreht er die Brühgruppe komplett nach oben und sperrt...

Wieso bekomme ich keine Störung "Brühgruppe blockiert"?
Wie kann ich die BG auf korrekte mechanische Funktion Prüfen?

Messmoglichkeiten vorhanden.
Elektrische und mechanische Erfahrungen vorhanden.
(Mechatroniker)
Kenne mich nur nicht so gut mit Kaffeevollautomaten aus...

Danke für eure Hilfe

Gastroharry · 07.09.2018

willkommen im Forum.
Das nächste mal unter dem passenden Unterforum ein neues Thema eröffnen
und die Eingangsfragen beantworten.

Sprucki schrieb:
Ich gehe davon aus das ich ein mechanisches Problem an der BG habe und nicht im Getriebe.

Das ist gut möglich! Wenn ich eine gebrauchte Maschine bekomme ist sowieso
das Erste was ich mache die NG und Mahlwerk zu reinigen, weil ich nicht
den Dreck des Vorgänger mit trinken möchte. Den grossen O-Ring erneuern wenn sonnst keine
Undichtigkeiten vorhanden sind.

Sprucki schrieb:
Wieso bekomme ich keine Störung "Brühgruppe blockiert"?

Die dürfte nur bei Elektronikproblemen kommen.

Majolika · 07.09.2018

zerlege und reinige die bg.so wie in der anleitung beschrieben, fett kommt aber nur an den stößel
wie im bild 22 anletung.

Sprucki · 07.09.2018

Vielen Dank für die Antworten und vor allem die schöne Anleitung.
Das Mahlwerk habe ich als erstes zerlegt und gereinigt.
Ich gucke mir das BG morgen nochmal in ruhe an.

Eine Frage habe ich noch zu dem Getriebe:
Der 2. Endschalter für die Position Stößel oben der ist bei mir anders herum eingebaut als der für die grundstellung / Nullstellung. Kann das daran liegen das der Endschalter mechanisch gesehen zu spät kommt oder ist das normal?

Vielen Dank nochmal

uhrmacher · 07.09.2018

Das ist richtig so. Ich denke ev macht die jetzt sehr viel Pulver weil die Nenge auf Max gestellt wurde oder der Schalter am Dosierer schon am abnippeln ist und zusätzlich ist das Getriebe schon beschädigt. Schau Dir die Zahnräder und Triebe ganz genau an!

Sprucki · 07.09.2018

Danke für deine idee.
Pulver/Bohnenmenge fand ich eigentlich eher zu wenig.

Getriebe technisch kann ich keinen Schaden entdecken, die Zahnräder sehen gut aus und wurden immer gut gefetten, hat somit so gut wie keine abnutzungsspuren. Die Zähne sehen noch richtig gut aus und es läuft (ohne schneckentrieb) absolut leichtgängig. Deshalb gehe ich von nem Fehler der BG aus...

Werde morgen nach Anleitung zerlegen, reinigen und wieder zusammensetzten und dann mal schauen.
Schätze das der Vorbesitzer die BG vielleicht nicht korrekt zusammengebaut hat...

Wo, außer am dosierschalter, kann man denn die Bohnenmenge, bzw die Laufzeit der Mühle einstellen?
(Habe leider kein Handbuch/Bedienungsanleitung zu der Maschine)