Miele cva 620

[ksb]

Die Kathode hat einen Strich und das Meßgerät auf 2k stellen.

 

[Der Schrauber]

2k hab ich nicht 20k ????

 

[Der Schrauber]

Also hab den Dmm auf 20k gestellt und messe nichts also er zeigt nichts an auser die 1 die immer da steht

 

[ksb]

und umgekehrt ?

- Zenerdiode Anode zu mittlerem Bein Transistor
- Zenerdiode Kathode zu linken Bein Transitor

 

[Der Schrauber]

Auch nichts 20k ist ok ???

 

[ksb]

Ja - wie ich eingangs schrieb - die Leiterbahnen sind nicht ordnungsgemäß mit den Bauteilen verbunden - mache bitte je ein gutes Foto von Oberseite und Unterseite um Transistor und Zenerdiode.

 

[Der Schrauber]

Hier die Bilder

 

[ksb]

ich brauche GUTE Fotos der Lötstellen an Transistor und Zenerdiode von oben und unten.

NEIN - auf Deinen Fotos kann ich nicht sehen, was ich sehen muss.....

 

[Der Schrauber]

Noch ein versuch

 

[ksb]

Die Zenerdiode ist doch überhaupt nicht verlötet - oder ?

 

[W1cht3lm@nn]

Von deinem letzten Bildersatz habe ich mal 2 Stück markiert:

-Den Sicherungshalter musst du zurückbiegen, vorher die Sicherung rausnehmen damit er hinterher wieder federt.

-Die Lötstellen bei dem großen Transistor sehen schlecht aus, da musst du den Lötkolben länger auf der Lötstelle heizen lassen oder einen stärkeren verwenden.

-Die markierte Leiterbahn ebenfalls beim großen Transistor scheint unterbrochen zu sein, ggf. mit einem Draht überbrücken.

 

[Der Schrauber]

Naja eigentlich schon ich werde alles nochmal nachlöten

 

[Der Schrauber]

Ich habe jetzt alles nachgelötet aber immer noch 80volt im testbetrieb die unterbrechung hab ich überbrückt

 

[ksb]

dann:

a) fehlt immer noch eine Verbindung oder
b) der Transistor ist defekt

wobei ich immer noch zu a) tendiere ! Wiederhole die Messung:

- Zenerdiode Kathode zu mittlerem Bein Transistor
- Zenerdiode Anode zu linken Bein Transitor

Miss die Verbindung zwischen der roten und blauen Ader des Motors und dem Brückengleichrichter nach.

Miss im Diodentestmeßbereich die Flußspannung:

- rote Ader Motoranschluss (+) mittleres Bein Transistor
- rechtes Bein Transistor (+) blaue Ader Motoransschluss

an (+) muss die rote Meßspitze gehalten werden

 

[Der Schrauber]

tut mir leid aber was ist ein brückengleichrichter und soll die platine aus oder eingebaut sein ???

 

[Der Schrauber]

Wenn ich im eingebauren zustand rot gegen Blau messe ich hofe der DMM steht richtig dann kommt 16

 

[Der Schrauber]

Kathode mitte 0

Anode Rechts o. links nichts

 

[ksb]

Der Brückengleichrichter ist ein viereckiges Klötzchen mit 4 Anschlüssen. Die Leiterbahn von der roten Motorleitung geht auf den einen ~ Anschluss und die der blauen auf den anderen. Verfolge die Leiterbahnen.

Die Platine muss weder eingebaut noch angeschlossen sein.

Der Meßbereich "Diodentest" wird auf dem Meßbereich mit "->|-" markiert.

Die Messung des Widerstandes "rot" - "blau" ist im Moment nicht von Bedeutung.

 

[Der Schrauber]

Ich habe den DMM auf das gestellt was aussieht wie eine diode

Rote Ader Mitte vom TIP33 502

Blaue Ader Rechts 499

 

[Der Schrauber]

Rot zu links 534