Problem mit SUP15

[hmilbradt]

@ksb,

Ja, ich hatte Feierabend gemacht, war vor dem Briefmarkenkino schlichtweg eingeschlafen.

@Maggo

mich macht stutzig, daß es nicht gepiepst hat. Mein DVM piepst bei << 100 Ohm. Bei meiner Ersatzplatine, einer M6AV10, heißt der Triac T8.
Beim gleichen Versuch werden 3,5 Ohm angezeigt und es piepst. Die Kühlfahne ist beim T410-700T mit der Anode2 verbunden und diese direkt
mit dem Pin des blauen Kabels.
Auf der M6AV10 schaltet T7 den Tassenwärmer und Anode2 führt auch zum Motoranschluß. Allerding zu den beiden mittleren Pins (Kabelfarben rot und gelb-Mitte).
Auch T7 ist hier ein T410-700T.
Hoffentlich ist es nicht zu einem Mißverständnis gekommen.

mfg
Harry

 

[masahm]

Hi Harry

ich hab gestern keinen Bock mehr gehabt!

Werd heute Abend mal den Widerstand messen! Habe am T8 auch was gehabt!

sogar an den beiden Tiacs auf dem Kühlelement! Sehr komisch

Werd das mal mit nem anderen Messgerät testen!

Der Teufel liegt im Detail

Thx

Maggo

 

[hmilbradt]

Hallo,

Könntest Du vielleicht ein Foto mit einer Digicam von der Platine schießen und ins Forum stellen. Dann haben ksb und ich durch einen Vergleich mit anderen
M6AV ???? - Platinen einen besseren Überblick.

mfg
Harry

 

[masahm]

Jo

hab ich gestern schon gemacht !

Ich stell sie rein sobald ich zuhause bin!

Thx

Maggo

 

[masahm]

So hier das Bild! Der linke ist T7!

Ich werd jetzt nochmal messen!

Thx

Maggo

 

[ksb]

Hallo masahm,

für mich sieht das so aus, als wenn je einer der Triacs und je eine Diode für Rechts-/Linkslauf der BG zuständig sind.
Miss mal beide Dioden ( D5, D8? ) im "Diodentestbereich" Deines DMM.

Hallo Harry,

kann ich verstehen, wenn Du immer "20 Stunden-Schichten" hier im Forum "schiebst"

Gruss KSB

 

[masahm]

Hi ksb

Hab keinen Durchgang!!!! Zeigen beide einen Widerstand von ca 600 Ohm! In anderer Richtung speeren sie!

Ist das der Fehler?

Thx

Maggo

 

[ksb]

Hallo masahm,

leider nicht..... es muß so sein, wie Du gemessen hast (600mV).
Wie sind denn Deine Meßergebnisse bezüglich "T7" und "T8"?

Bevor ich etwas Weiteres dazu schreibe, würde ich gerne Harrys Meinung dazu wissen.....

Es kann nicht schaden, wenn Du die in der Ansteuerung der "Gates" (rechtes Bein, wenn Du die Schrift lesen kannst) liegenden Widerstände durchmisst. Interessant wäre auch, ob evtl. eine (hochohmige) Verbindung zwischen "Gate T7" und "T8" messbar ist.

Gruss KSB

 

[masahm]

hi ksb

Also es wird kompliziert!

Glaube mein Messgerät ist im Eimer! Wenn ich eine Diode (ausm Bestand) auf Durchgang prüfe, Piep das Gerät nicht sondern zeigt 600 an!

Hab trotzdem mal mit den 600 als Durchgangssignal gemessen und hab am T8 dann 600 wenn schwarz auf Pin 1 (blaues Kabel) und rot auf der Kühlfahne ist.

Wenn ich schwarz und rot tausche kommen die 600 am T7 und am großen Kühlkörper!

Ich bin etwas verwirrt!! ?(

Thx

Maggo

 

[masahm]

Hi Ksb

habs zu spät gelesen!

Also habe nochmal den widerstand zwischen den rechten Beinen gemessen 380 ohm!

Thx

maggo

 

[ksb]

Hallo masahm,

nein, Dein Meßgerät ist in Ordnung - im Diodentestbereich "piepen" diese meißt nicht.
Das was Du nach dem Tauschen der "roten" und "schwarzen" Meßleitung gemessen hast, bestätigt, dass je einer der Triacs und eine Diode für Rechts- und Linkslauf zuständig ist.

Miss mal die Widerstände zwischen den "Gates" und der Pfostenleiste im "Widerstandsmeßbereich" nach.

Versuche herauszufinden, ob ein Bauteil (Widerstand) zwischen den Gates von "T7" und "T8" die 380 Ohm verursacht - wenn ja, welcher Wert ist aufgedruckt ?

Leider kann ich das auf dem Foto nicht erkennen, da zum Einen "T8" Leiterbahnen verdeckt und zum Anderen das Foto in diesem Bereich etwas spiegelt.

Gruss KSB

 

[masahm]

Hi ksb

meinst Du jetzt zwischen Gate und A1 oder zwischen Gate T7 und GateT8???

 

[ksb]

Hallo masahm,

entschuldige - ich habe mich unklar ausgedrückt - habe es gerade oben ergänzt.

Gruss KSB

 

[masahm]

Hi ksb

Bitte entschuldige ich bin heute etwas durch den Wind! War viel los heute!

Also von den Gates zu den 13 Pins! oder?

in welchem Bereich ohm oder Kohm?

Thx

Maggo

 

[ksb]

Hallo masahm,

was soll ich entschuldigen ? Macht doch nichts, wenn nicht "sofort" eine Antwort kommt.
Ja, ich meine die Leiste zur Steuerplatine - nimm Ohm.

Gruss KSB

 

[hmilbradt]

Hallo Maggo und ksb,

Das System ist offensichtlich recht alt und arbeitet mit einer Hardware-Halbwellengleichrichtung. Meine Vermutung habe ich bildlich dargestellt. Die Platine M6AV1-3 ist mit meiner M6AV10, auf die ich mich gerne beziehe, nicht zu vergleichen.


@ksb,
ich stimme Dir zu.
Du hattest bei strikers einmal einen Teil eines alten MDL-Schaltplanes (Bj ca. 1996) ins Forum gestellt. Auf ihm war auch das Hardware-Prinzip mit den antiparallelen Dioden (Typ 1N5407) zu sehen. Die Halbwellen wurden dort über einen weiteren Triac zum Motorstecker geführt, den ich bei Maggo nicht erkennen kann.

mfg
Harry

 

[ksb]

Hallo Harry,

schön, dass Du jetzt hier bist.....
Was sagst Du zu den 380 Ohm zwischen "Gate T7" und "Gate T8" ?
Interessant wäre, ob dieser Widerstand bei Messung mit wechselnder Polarität der Meßleitung identisch ist.

Gruss Kai

 

[masahm]

So!

Gate T7 geht direkt auf pin 8 und Gate T8 geht auf Pin 7

Pin----Gate T7
1------4,78 K
2------207
3------1854
4------700
5------371
6------802
7------388
8------25
9------746
10-----784
11-----3,68 K
12-----6,98 K
13-----200 K

Pin----Gate T8
1-----4,77 K
2-----207
3-----1200 K
4-----702
5-----371
6-----802
7-----23
8-----388
9-----746
10----784
11----3,66 K
12----6,94 K
13----200 K

@ksb der widerstand ist identisch!

Braucht Ihr ein besseres Bild?

Thx

Maggo

 

[ksb]

Schaden kann ein besseres Bild der Ober- und Unterseite auf gar keinen Fall......

Auf jeden Fall solltest Du auch auf der Steuerplatine den Widerstand zwischen "7" und "8" messen, sowie die Widerstände bis zum Controller.

Du brauchst aber nur die Leiterbahnen von Pin 7 und 8 zu verfolgen, und den Widerstand dort zu messen !

 

[masahm]

Also

Widerstand zwischen Pin 7 und 8 ist 380 Ohm!

Pin 7 zu T8 ist 23 ohm und von Pin 7 zu T8 25.

Thx

Maggo

Sind die Bilder besser?