Saeco Odea Giro Plus sup 031 OR

[Palatino-User]

Mechanikkenntnisse vorhanden

Ja

Messgerät vorhanden

Ja

Genaue Bezeichnung der Maschine

Saeco Odea Giro Plusup 031 OR

Guten Tag,
habe von Bekannten oben genannte Maschine hier stehen.
Einschalten geht, Aufheizen laut LED auch ok, allerdings hängt die Brühgruppe scheinbar fest.
Steht laut Pfeil auf der BG nicht in Neutralstellung. Bekomme diese (vermutlich darum) nicht entnommen.
Rotes Ausrufezeichen blinkt, vermutlich weil die BG nicht erkannt wird.
Hatte bisher keine Saeco in den Fingern.
Wie gehe ich am besten vor, um erstmal die BG raus zu bekommen und gängig zu machen?
Danke im Voraus.

 

[Majolika]

zuerst löse die schraube wie in der anleitung,bilder sind nur um es zu verdeutlichen,

blockierte Brühgruppe ausbauen

www.m-landmann.eu

wenn das anschlußstück (trichter) raus ist,schraube ihn wieder an die brühgruppe (bg.)
evtl. bg. reinigen u.zerlegen fette nur unten an den stößel geben.

brücke den microschalter von der bg. mit einem stück pappe,tür zu, und einschalten, jetzt sollte die
bg.welle wieder in der richtigen stellung stehen. maschine ausschalten. bg. brücke (pappe) raus,
saubere bg. rein, und teste ob alles ok ist.

 

[Gastroharry]

Siehe Seite 9

 

[Palatino-User]

Hallo, das war doch schonmal erfolgreich, BG ist raus. Danke!
Alter, was lassen manche Leute ihre teuren Maschinen vergammeln.

So, Anwesenheitsschalter BG mit Pappe festgestellt, nichts. Der Antrieb macht keinen Mucks.
Morgen erstmal weiter zerlegen und mal bisschen messen.
Habe hier schon mitgelesen, das es da Endschalter/Microschalter im Antrieb gibt.
Die werde ich mir dann auch mal näher ansehen.
Vielen Dank, melde mich wieder wie es weiter geht.
LG Heini

@Gastroharry Danke

 

[Majolika]

schau da.

Odea Getriebemotor kaputt oder Sicherung?

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen: - Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ?ja - Messgerät vorhanden ?ja - Genaue Bezeichnung der Maschine:odea giro plus Guten morgen, hatte vor längerer Zeit schonmal geschrieben, weil im...

saeco-support-forum.de

 

[Palatino-User]

Ihr seid spitze.

 

[Majolika]

oben im ---odea-serie--- hängt ----Service – Manual---- seite 46 das getriebe.

 

[uhrmacher]

Die Schalter für Getriebeposition und Anwesenheit spinnen gern mal rum. Getriebe bewegt sich aber nur wenn Türe zu und Satzbehälter drin ist. Also musst Du beide Schalter mit Magneten austricksen wenn Du etwas sehen willst. Schalter müssen zuverlässig unter 1 Ohm schließen und dürfen ihren Widerstand auch nicht verändern wenn man langsam den Hebel wieder loslässt. Erst wenn sie hörbar klicken dürfen sie wieder den Kontakt öffnen.

 

[Palatino-User]

Erstmal vielen Dank für die ganzen guten Tipps und Hinweise. Maschine läuft wieder, lag nur an der schwergängigen Brühgruppe und an meiner Dusseligkeit.
Das der Testerbehälter auch noch einen Magneten hat, habe ich übersehen. Sensor ist ja auch schön versteckt hinter der Getriebeabdeckung.
Übrigens hat das Getriebe nur einen Schalter.
Werde jetzt Mal alle Dichtungen am Support und der Brühgruppe wechseln und die Kiste richtig sauber machen.
Eins muss man ja sagen, leise sind die ja. Die Brühgruppe hört man ja kaum.
Allerdings ist die Gehäuse Demontage beim ersten Mal echt eine Katastrophe. Diese blöden Plastikklipse, an den denen die Front hängt, können einem schon den letzten Nerv rauben. Aber sonst könnt man ja überall Recht gut dran.

Vielen Dank nochmal für eure Unterstützung.

 

[Majolika]

sehr schön,das es doch auch so wieder guten kaffee gibt,
auch ein danke für deine rückmeldung.

 

[uhrmacher]

Erstmal vielen Dank für die ganzen guten Tipps und Hinweise. Maschine läuft wieder, lag nur an der schwergängigen Brühgruppe und an meiner Dusseligkeit.
Das der Testerbehälter auch noch einen Magneten hat, habe ich übersehen. Sensor ist ja auch schön versteckt hinter der Getriebeabdeckung.
Übrigens hat das Getriebe nur einen Schalter.
Werde jetzt Mal alle Dichtungen am Support und der Brühgruppe wechseln und die Kiste richtig sauber machen.
Eins muss man ja sagen, leise sind die ja. Die Brühgruppe hört man ja kaum.
Allerdings ist die Gehäuse Demontage beim ersten Mal echt eine Katastrophe. Diese blöden Plastikklipse, an den denen die Front hängt, können einem schon den letzten Nerv rauben. Aber sonst könnt man ja überall Recht gut dran.

Vielen Dank nochmal für eure Unterstützung.

Wenn man weiß wie gehts ohne Brüche ab, aber meist braucht man 1-2 Geräte zum üben.ist also eine neuere Variante mit einem Schalter am Zahnrad und SAS System. Hast Du dieSchalter( ja auch deroben für die BG Anwesenheit) gründlich gemessen? Die sind ganz fies mit Ausfallerscheinungen, lassen sich aber wiederbeleben in dem sie ca 30 mal unter Spannung in der Maschine aber mit einem parallel geschalteten 100µF Elko geschaltet werden. Das brennt die Oxydation von den Kontakten und die Schalter arbeiten wieder wie neu. Ich hab das bestimmt schon an 200 solcher Schalter erfolgreich durchgeführt und bis jetzt ist kein Einziger wieder auffällig geworden.

 

[Palatino-User]

Ohne Brüche, wäre schön gewesen. 2 Laschen mussten dran glauben. Aber hängt noch ganz gut.

Schalter mit Elko Freibrennen, du hast es ja drauf. Elkos habe ich reichlich hier. Mit einem 1000er werde ich die Kontakte sicher eher verschweißen.

 

[uhrmacher]

1000 ist zu viel, da könnte es passieren dass die zusammenkleben und dann geht nix mehr

 

[Palatino-User]

So, nun möchte ich noch alle Dichtungen im Bereich der Brühgruppe und des Auslaufstutzens wechseln.
Da suche ich jetzt die Dichtungen für den einteiligen Auslaufstutzen, die beiden die auf den seitlichen Anschluss kommen.
Da sind jetzt 2 Stück drauf. Welche sind die richtigen?

Außerdem die 2 Dichtungen, die unter der Kappe mit dem Bajonettverschluss des Auslaufstutzens sitzen.
Diese konnte ich so auch nicht finden. Alles andere habe ich gefunden.
Wie oben geschrieben, habe ich diesen 1-teiligen Auslaufstutzen.
Danke im voraus und viele Grüße
Heini

 

[Gastroharry]

Siehe Anhang.

 

[Palatino-User]

Danke, werde ich mir ansehen.

 

[uhrmacher]

die 2 Dichtungen unter dem Bajonetverschluß kannst Du lassen ( außer Du hast sie zerstört), die sind nie hinüber weil sie keinerlei mechanische Bewegung mitmachen müssen und zudem noch doppelt absichern.