Mechanik Surrt direkt nach dem Einschalten

[saeco_royal]

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? Umfangreich + Schraubererfahrung mit div. Saeco’s
- Messgerät vorhanden ? Einfaches Digi-Multi, Oszi
- Genaue Bezeichnung der Maschine Royal Professional

Guten Tag!

Die Kaffeemaschine ist kaputt kotz

Habe erfolgreich den Testmodus ausgeführt, der Motor dreht sich nur leidlich langsam, und gibt nach kurzer Strecke auf wenn er auf "Brühmodus" fahren soll

Was bedeutet das genau? Getriebe ausbauen?

Vielen Dank für die schnelle Hilfe ( allein der Hinweis zu dem Testmodus war schon extrem Hilfreich!!!)

Markus

 

[hmilbradt]

Hallo,

Mache Widerstands- und Spannungsmessungen. Stelle die Werte ins Forum .... Stromkreis messen

mfg
Harry

 

[saeco_royal]

Also, der Motorvorwiderstand ist mit 126ohm (~130ohm soll) im grünen bereich.
Der Motor hat lediglich 16ohm (soll 25ohm haben) -> eher schlecht :-(

Soll ich mal mit dem Labornetzteil an den Motor gehen, und vorsichtig mit kleinem Strom testen ob der Motor dreht, und ob er zuviel Strom zieht?

Bei 25ohm und max 35V Motorspannung währe I max 1,4A,
bei 16ohm Motorwicklungswiderstand währen das ~2,2A, also erheblich mehr!!!
-> Motortreiber kaputt?

Spannung mess ich überhaupt keine mehr, ist der Motortreiber über eine Sicherung geschützt?

Vielen Dank

 

[hmilbradt]

Spannung mess ich überhaupt keine mehr, ist der Motortreiber über eine Sicherung geschützt?

Hallo,

Nein, es gibt keine Feinsicherung nur für den Getriebemotor. Läuft die Mühle im Testmodus ?

mfg
Harry

 

[saeco_royal]

Nein, sie läuft nicht! Dann wird es die Steuerung sein, oder?

Mit Schaltnetzteil läuft der Getriebemotor an, bereits mit geringem Strom...

Vielen Dank für die Sonntägliche Hilfe

 

[traebbe]

Hallo Markus,

tausch den Transistor und die Z-Diode auf der Leistungsplatine aus.
Der Transistor befindet sich am Kühlkörper, Bezeichnung hab ich jetzt nicht grad zur Hand.
Es ist der grosse, das andere sind Triacs.
Tryp: TIP33C oder BD245C
Die Z-Diode sitzt längs davor, Typ: ZD33, 33V, 1,3 Watt
Danach Brühgruppe zerlegen und gründlichst reinigen (Verschmutzte Brühgruppe ist der Grund für den Transistor und/oder Diodentod).
Danach alles wieder zusammenbauen.
Die Maschine sollte danach wieder richtig starten und auch die Mühle sollte laufen.
Wenn nicht, dann musst du den Stromkreis der Mühle auch noch untersuchen.

Grüsse

traebbe

 

[saeco_royal]

Diese beiden Teile sind ja die üblichen verdächtigen, hat vllt. jmd. diese noch übrig?
Lohnt es sich einen "fliegenden Holländer" an den Motor zu bauen?

 

[traebbe]

Unser Sponsor Dicofema.de oder dicofema.at, Conrad, Reichelt etc.

Grüsse

traebbe

 

[saeco_royal]

Diese beiden Teile sind ja die üblichen verdächtigen, hat vllt. jmd. diese noch übrig?
Lohnt es sich einen "fliegenden Holländer" an den Motor zu bauen?

Schade dass nur Dicofema die passenden Teile hatte, und der Mindestbestellauftrag 12€ ist!

 

[saeco_royal]

Z-Diode und Transistor erfolgreich ausgetauscht, leider gibts ein weiteres Problem:

Als ich die Kaffeemaschine eingeschaltet habe (normaler Modus), drehte sie ohne anzuhalten immer in eine Richtung. Scheint so als ob nicht die schmutzige Brühgruppe schuld für den Transistortod war, sondern ein defektes Potentiometer

Heißt ich benötige n Potentiometer, es wird wohl noch eine Weile Brühkaffee geben

Wie schwer ist es, dieses auszutauschen? Kommt ein defektes Potentiometer häufiger vor?

Mit freundlicen Grüßen

Markus Hermle

 

[traebbe]

Hallo Markus,

sondern ein defektes Potentiometer

eine Royal hat (bis auf die Classic) kein Poti.
Die Endschalter im Getriebe sind das Problem, wenn die Drehrichtung nicht geändert wird.
Dazu musst du das Getriebe ausbauen, öffnen und die Schalter prüfen ggfs. tauschen.
An den Schaltern hat es Schaltfahnen aus Metall oder Kunststoff( je nach Baujahr).
Die Fahnen aus Kunststoff gehen schon mal von den Schaltern ab, dann ist nichts mehr mit Schalten und eben das von dir beschriebene Symptom tritt auf.
Kann aber auch sein, dass sich das Kabel von der Platine gelöst hat (rot/schwarz/braun/schwarz).
Dann ist ebenfalls Ende, da die Schalter selbst nicht überwacht werden.

Und ein nicht schaltender Schalter hat genau die gleiche Wirkung wie eine versiffte Brühgruppe.
Der Umkehrpunkt der Brühgruppe (konstruktionsbedingt im Getriebe durch Schaltnocken auf dem Zahnrad festgelegt) wird nicht mehr erkannt, da die Schaltfahne ab oder der Schalter oder das Kabel defekt ist .
Dann steht die BG an und der Motor dreht weiter= Elektroniktod !

Grüsse

traebbe

 

[saeco_royal]

So, das Getriebe ist auf, der Schalter besorgt!
Wie rum waren die Schalter drin? Beide zueinander zeigend (die Ärmchen)?

 

[Gerti]

Hallo!

Siehe Anhang.

MfG
Gerti

 

[traebbe]

Hallo Markus,
achte beim Zusammenbau auch drauf, dass das W auf dem grossen Zahnrad auf die Welle des kleinen Zahnrades zeigt.
Die Stellung musst du nicht unbedingt endgültig festlegen.
Das macht das Getriebe nach dem Einschalten selbst.
Dazu den Brühgruppenschalter mit einem STück Karton betätigen und die Türe schliessen, Maschine einschalten.
Das Getriebe muss nun in die Grindstellung fahren, danach kannst du die Brühgruppe wieder einsetzen.
Und hoffentlich wieder deinen frisch gebrühten Kaffee geniessen.

Grüsse

traebbe

 

[saeco_royal]

Oh, danke, das hat gefehlt. Ein Glück dass ich Diode und Transistor 2x bestellt habe
Wtw: 10A sind eindeutig zu viel für den Transistor, als nächstes Versuch ich mal 7,5A-Sicherung...