Vienna zu heiß geworden? Brühgruppe geschmolzen...

[compacty87]

Hallo!

Bin ganz neu hier! Binzwar technisch sehr geschickt, habe mit Kaffemaschinen wie dieser aber wenig Erfahrung.

Hatte eine Saeco Vienna (die schwarze) an der Arbeit stehen. Als ich heute morgen komme, erzählt mir mein Kollege, dass er sich nen Kaffee zapfen wollte, aber nur kurz Dampf aus dem Auslauf kam und dann nichts mehr ging.

Habe das Ding mit heim genommen und zerlegt. Die Brühgruppe ging nicht raus. Ha diese dann zerlegt. War noch in der "Brühstellung". Habe dann versucht den Siebträger aus dem Teil zu ziehen, wo das gemahlene Kaffeepulvr drin ist. hing total fest. Als ich den Träger dann raus hatte habe ich festgestellt, dass dieser und auch das Teil und auch das Gegenstück abgeschmolzen sind.

Was kann da los sein? Boiler wird noch heiß und die Pumpe hab ich an der Steckdose getestet, die läuft auch.

Bevor ich jetzt tage lang suche, hoffe ich, dass hier jemand helfen kann.

Ich danke euch im Voraus!!

Gruß
Dennis

 

[compacty87]

Danke für die schnelle Reaktion!
Leider hab ich keine möglichkeit Fotos zu machen grad!

Es geht um das Teil in der Brühgruppe, wo das Metallsiebchen drauf und das Crema Ventil oben drin ist und das gegenstück wo das Kaffeepulver reigedrückt wird.
Die sind fast miteinander verschmolzen, irgendwodurch wars zu heiß...

 

[compacty87]

Bin echt ratlos. Warum ist die so heiß geworden?

 

[ksb]

Hallo,

so heiß kann die Maschine nur werden, wenn jemand den Thermostat überbrückt oder gegen einen mit falscher Abschalttemperatur ausgetauscht hat UND die Regelung defekt ist (z. B. Triac durchlegiert oder Temperatursensor nicht/falsch montiert)

Gruss KSB

 

[compacty87]

Danke für die Antwort!

Es kann also niecht daran liegen, dass Sie irgendewie nicht genug Wasser durch den Boiler bekommen
hat?

Ich hab mal probiert in fen dünnen Schlauch, der von der Pumpe zum Boiler geht, richtung Boiler rein zu blasen. Hat sich aber nicht durchblasen lassen. Ist das normal? Ist da ein Ventil?

Wo finde ich das Thermostat und den Temperatursensor? woran erkenn ich ob alles richtig ist?

Gruß
Dennis

 

[traebbe]

Hallo Dennis,
der Temperaturfühler ist hinten am Boiler, da gehen 2 grüne, textilummantelte Kabel weg.
Wenn du den Stecker an der Platine abziehst (kommst schlecht hin, du musst die Platine vom Träger lösen), dann solltest du am Stecker bei kaltem Boiler (20°C) ca. 1900 Ohm messen.
Der Widerstand steigt mit der Boilertemperatur an.
Den Triac (Schalter für die Heizung) findest du auf dem schwarzen Kühlkörper links.
Der kleinere der beiden schwarzen Klötzchen.
Wenn du von vorne draufschaust, sollte im stromlosen Zustand zwischen linken und mittlerem Beinchen kein Widerstand zu messen sein.
Der rechte Anschluss ist der Steueranschluss.
Miss mal beide Widerstände (Fühler und Triac) und poste das Ergebnis.
Den Thermostaten findest du ebenfalls am Boiler, unterhalb des Temperatursensors.

Durchblasen solltest du können, wenn du das Wasserventil auf der rechten Maschinenseite öffnest.

Grüsse
traebbe

 

[ingping]

hilfe hilfe

ich möchte gern im forum eine frage stellen und weiß nicht wie. ich kann nur lesen, ich suche die stelle w ich selbst artikel verfassen kann... (bin jetzt über antwortbutton hier) mfg jochen

 

[compacty87]

Danke traebbe! Das nenn ich mal ne Erklärung!
Werds heut mittag messen und heut abend das Ergebnis posten! Vielen Dank!

 

[compacty87]

Hat jemand eigendlich das gleiche Problem schonmal gehabt oder bin ich ein Einzelfall?

 

[compacty87]

Der Widerstand des Temperaturfühlers ist 1960 Ohm
An der Triac ist der Widerstand O Ohm

Daran scheint es also wohl nicht zu liegen.

Ne andere Idee, traebbe??

 

[hmilbradt]

Hallo,

Wenn der Triac zwischen dem linken und mittleren Bein einen Widerstand von 0 Ohm hat, ist er defekt und muß ausgetauscht werden. Es bedeutet, daß der Stromkreis permanent eingeschaltet ist. Bei der Heizung gibt es dann auch keine Temperaturregelung mehr.

mfg
Harry

 

[compacty87]

traebe hat doch geschrieben: Wenn du von vorne draufschaust, sollte im stromlosen Zustand zwischen linken und mittlerem Beinchen kein Widerstand zu messen sein.

Was stimmt denn nun???????

 

[hmilbradt]

Hallo,

Du mißt aber einen Widerstand von 0 Ohm und das bedeutet Kurzschluß = Schalter permanent ein.. Traebbe meint mit <kein Widerstand> = <unendlichen Widerstand>. Das bedeutet eine durchgebrannte Schaltstrecke = Schalter permanent aus.

mfg
Harry

 

[compacty87]

Oh... Ich hab das Messgerät falsch verstanden und jetzt nochmal probiert.

Wenn ich die Pole vom Messgerät aneinander halte zeigt es 0,00 Ohm an. Wenn die Pole auseinander sind, zeigt es immer 1 an. Und bei der Messung der Triac hat es auch 1 angezeigt. Das heißt dann wohl, dass zwischen dem ersten und zweiten Füßchen keine Verbindung ist. Also ist die Triac OK ?!?!?!?

Aber wodurch konnten die Teile dann sooo verschmelzen?
Ich stell gleich mal Bilder rein.

 

[compacty87]

Hier Bilder von den verschmolzenen Teilen....

 

[ksb]

Es besteht auch die Möglichkeit, dass die Heizung vollkommen verkehrt angeschlossen wurde und daher weder Thermostat noch Triac eine Wirkung haben......

Gruss KSB

 

[compacty87]

An der Verkabelung kanns net liegen. Hab schon mit Bildern verglichen. Hab auch nix verändert. und vorher lief sie ja problemsol. Siehe mein erster Beitrag....

Hat jemand schonmal so verschmorte Teile gesehn?
Also wenn zwischen erstem und zweitem Füchen der Triac nichts messbar ist, ist sie OK???

 

[ksb]

Miss VORSICHTIG die Gleichspannung (Bereich 20VDC - NICHT ABRUTSCHEN !) zwischen linken und rechtem Bein des Triacs sowohl im Normal- als auch im Testmodus und poste das Ergebnis.

 

[compacty87]

Im Normalbetrieb leuchtet die rote Leuchte. Soll ich dann trotzdem im normalbetrieb messen, oder bekommen wir da keinen richtigen Meswert?

 

[compacty87]

So...

also im Normalbetrieb habe ich (noch während der Aufheizphase, will nicht zu heiß werden lassen) einen Wert von 0.36V gemessen. Im Testmodus habe ich 0,02 V gemessen...

Kannst du damit was anfangen?