Frage Warmwasser aus Dampfventil bei Kaffee-Entnahme

[Renheffels]

Guten Abend Freunde,
Ich habe eine Incanto de Luxe, ca 8 Jahre alt, 7000 Entnahmen
Bei Kaffee-entnahme läuft es fast in der gleichen Menge aus dem Dampfventil.
Dampfventil erneuert, Problem bleibt.

Ich habe nocht eine Schlacht-Maschine des gleichen Typs, diese hat vermutlich ein Pumpenproblem.
Ich bin pensionierter KFZ-Ing, nicht hilflos, aber man weiss halt nicht wie die netten Italiener sich das gedacht haben
Multimeter vorhanden.

Problem bekannt?
Wo finde ich ein Funktions-Schema der Bauteile und Bauteile-Elektrikschema

Besten dank im voraus
Meine Frau sagt schon... ihr versteht .. kauf ne neue! Soweit bin ich noch nicht, gerade wenn ich Gebrauchtteile auch von menem Schlachtgerät hätte.

René

 

[Gastroharry]

Hier hast Du schon mal was!
Also Du meinst dein Heisswasserventil schliesst nicht!?!

 

[Renheffels]

Ja es ist ein neues Heisswasserventil , aber es läßt nach dem zudrehen dennoch heiswasser bei Kaffeebetrieb ablaufen

 

[Gastroharry]

Verwende keinen Dampf, da die Platine in unmittelbarer Nähe ist!
Du kannst problemlos die Rückwand abnehmen und den Deckel!
Dann siehst Du wo es leckt.
Benutze den Testmodus der Anleitung.

 

[Gastroharry]

Ja es ist ein neues Heisswasserventil , aber es läßt nach dem zudrehen dennoch heiswasser bei Kaffeebetrieb ablaufen

Warum sollte ein neues Ventil defekt sein

 

[Renheffels]

Danke Harry,
Ich habe keine Inneren Leckstellen, weder Wasser noch Dampf...
Es läuft halt aus beiden Löchern gleichzeitig!

Wie komme ich in den Testmodus?

 

[Gastroharry]

Hast Du den Drehkopf geschlossen?
Der TM ist in der Anleitung beschrieben.
Ansosten kommen bestimmt noch Grisu und Uhrmacher hinzu.
Antwort von Posting #5 steht noch aus.

 

[Renheffels]

Danke,
Schlafe mal drüber und fange morgen früh mal mit System, das heisst, Testmodus usw.
René

 

[Renheffels]

Und ja Drehknopf in Poistion "zu"...
Muss morgen früh raus...

 

[Grisu]

Die Wasserwege sind intern alle verbunden, jenachdem welches Ventil offen ist kommt dort Wasser, also entweder übers Supportventil zur BG oder eben über das geöffnete HWD-Ventil.

Bei dir eindeutig das "neue" HWD doch nicht so neu, zumindest nicht dicht.
Kann auch Kalk sein wenn es tropft oder wenig kommt der die Dichtung nicht ganz dicht werden läßt.
Aber bei fast gleicher Menge würd ich sagen die Ventilspindel drückt den Ventilstift gar nicht erst rein um sie zu dichten oder der O-Ring fehlt.
Sieh dir mal die Konstruktion an bzw. zerlege das HWD, kannst auch durchpusten um die Funktion (offen/zu) zu überprüfen.

 

[Renheffels]

Im Testmodus display : 567890 R (blinkt) 4

 

[Addi]

Welche Software-Version? R4 wäre für eine 1.13.0 wohl viel zu viel Kaffee - aber das ist ja nicht das Problem.
Ist der Ventilkörper mit Spindel Neuware oder ein möglicherweise verbasteltes gebrauchtes Teil?
Ich würde zunächst im Test-Menü und mit BG in Grundstellung den Dampf/Heißwasser-Knopf öffnen und die Pumpe betätigen. Bei betätigter Pumpe dann einige Male den Knopf schließen und wieder öffnen. Das spült mit Glück Brösel aus dem Ventilsitz.
Wenn das Ventil richtig dichtet wird die Pumpe leise und die Flowmeter-Impulse gehen auf 0.
Wenn das nichts bringt wiederholen mit Entkalker im Tank. Immer schön einwirken lassen.
Ansonsten Ventil ausbauen, zerlegen und reinigen. Ggf. Ventilstift bzw. seine Dichtung erneuern. Bei der Gelegenheit auch gleich eine neue Spindeldichtung. Außerdem wirst du wohl einen Kabelbinder brauchen und zwei Löcher in die Ventilhalterung bohren müssen. Da befestigst du dann mit dem Kabelbinder den Ventilkörper falls die Haltenase bricht - und das tut sie gerne.

 

[Grisu]

hier die TM-Anleitung, denke Harry meinte du sollt die Flowmeterwerte auslesen, also HWD-Kontakt wieder soweit schließen.
http://www.saeco-support-forum.de/threads/test-modus-incanto-deluxe-digital-sup021-ybdr-ydr.50418/

 

[Majolika]

anbei auch eine anleitung vom ---hwd----
wenn dir das plastik nicht passt es ist auch hwd's aus metal im handel erhältlich.

 

[Renheffels]

Testmodus gefunden, verstanden und angewandt, mit dem Hinweis, daß allles Hochdruck verbunden ist, das HWD-Ventil endgültig die Schuld gegeben.
Zerlegt, alle 3 in meinem Besitz und siehe, das neue war neu, hatte aber schon wieder solche Kalkbrocken unterm Ventilsitz, das alles auf einmal logisch. Gereinigt, dichtet!
Habe nur bei der Aktion insgesamt alle 4 Mikroschalter in meinem Besitz zerlegt, kaufe jetzt 2 neue und dann sollte auch das Tür-Schliesen Kommando weg, es läßt sich ja überfahren!
Dank für die kompetente Beratung, hier sind die fie Bescheid wissen!
René

 

[Renheffels]

anbei auch eine anleitung vom ---hwd----
wenn dir das plastik nicht passt es ist auch hwd's aus metal im handel erhältlich.

Mein Glück, alle 3 in meinem Besitz sind Metall, ich denke der Ventilsitz ist ein Kritisches Teil!

 

[Renheffels]

Warum sollte ein neues Ventil defekt sein

Das neue war mit Kalkbrocken, wohl aus meinem System, verschmutzt, es sah innerlich neu aus.
Nach abermaliger Reinigung wie neu!

 

[uhrmacher]

Die Schalter kannst Du doch wieder montieren. Wenn kein Kunststoff zerbrochen, gehen die wieder zuzsammen zu bauen.

 

[Renheffels]

Habs versucht, bis irgendwann keine Feder mehr da war!
15€ beim lokalen Saeco-Überholer, der muss auch noch leben!
Ja wenn man einmal ein Metall-HDV geöffnet hat braucht man kein neues mehr. Dan macht man sogar ohne Ausbau.
Ja mit dem Forum bin ich hat aufm Weg gekommen.
René

 

[Addi]

Nach den Angaben in Deinem "Impressum" passt Du hier gut ins Forum! Wirklich Dipl. Ing. TU oder Ing.grad Fh nachdiplomiert?
Wolfgang, Bj. 49 aus Moorrege, aber Hamburger Jung.