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Das beschreibt dir die Bedienungsanleitung der Kaffeemaschine, deren Modellbezeichnung du uns nicht verraten hast. Solltest du keine solche haben, ist oben rechts auf jeder Seite hier ein passender Link mit gleichnamiger Bezeichnung für dich.

Der kleine O-Ring ist tatsächlich dafür verantwortlich, er muss auf dem beweglichen Innenteil halten. Es gab schon vermehrt Berichte dass die Original von Saeco verwendete Größe nicht sonderlich gut haftet, leider finde ich diese gerade nicht wieder. Suche dir hier einen etwas kleineren (Aus...

Der Filter liegt mit ziemlicher Sicherheit im Dampfventil. Hatte auch bereits eine Incanto deluxe mit diesen Symptomen, dort steckten Gummireste im Dampfventil. Ich habe schon öfter von diesem Problem hier gelesen und merkwürdigerweise immer nur bei der deluxe-Version obwohl das Ventil in der...

MahlGRAD Richtung kleinere Ziffern verstellen bewirkt langsameren Fluss und stärkeren Kaffee. MahlMENGE Richtung "+" bewirkt mehr Kaffeepulvermenge.

Siehe auch hier: Rotel Conforta, Satrap espresso Excelento rinnt

Mir ist schleierhaft wie es dir gelingt darüber hinwegzusehen, sobald du den Kaffeeauslauf von unten betrachtest wird sich das aber sicher ändern.

Hast du mal auf den Usernamen der "beiden" Autoren geschaut? :cool:

System 2 ist der Dampf-Durclauferhitzer samt zugehöriger Pumpe. Sollte im Menü per gleichnamiger Funktion ausschaltbar sein.

Hast du zuviel Zeit und Geld? Ersatzteil: Saeco Kaffeeauslauf komplett - redesign - *** - Kaffeestudio Zum Austausch müssen nur insgesamt 3 Schrauben gelöst werden, 2 für die Blende und eine für den Auslauf.

Deine Maschine scheint jetzt einwandfrei zu funktionieren. Bei einzeln angewählter Heisswasserfunktion und eingeschaltetem "System 2" laufen immer beide Pumpen gleichzeitig. Warum, das weiss ich bis heute nicht genau. Der Servicemenü-Parameter dazu nennt sich "Turbowasser", was leider...

Offenbar ist der Dosierer verklebt bzw. verklemmt. Siehe hier: AndyFAQ - Fehler Öffne zuerst mal bei herausgenommener Brühgruppe die Dosierklappe an der Oberseite und befreie die Mechanik von verklumptem Kaffeepulver. Drücke dann mehrfach vorsichtig(!!) die "verschiebbare Wand" um ca. 2mm in...

Verstehe ich dich richtig, dass er gemahlene Kaffee nicht im Satzbehälter (links von der Brühgruppe) sondern in der Abtropfschale landet(rechts neben bzw. unter der Brühgruppe)? Wenn dem so ist, sollte der Logik nach auch die brühgruppe nicht entnehmbar sein und auch die Pulverkaffeefunktion...

Genaue Verdrahtung siehe auch hier: http://partsguru.com/user/314.H03%20230v.pdf Explosionszeichnung hier: http://partsguru.com/user/E003014%20220v%20June-7-2001.pdf "Pompa 1" und "Caldaia 1" sind für Kaffee, Teile Nr.2 sind jeweils für Dampf.

Das Problem dürfte daran liegen dass die Öffnung am Ende des Dampfrohrs viel zu groß ist, eine feine Düse muss es sein. Die Modelle ohne Cappuccinatore haben ein zusätzliches Teil im Lieferumfang, den sog. "Panarello" oder auch "Aufschäumhilfe". Siehe hier: Pannarello und hier: Cappuccino...

Das ist ein Druckfehler im Anleitungstext. Wenn du die Symbole auf Anleitung und Gerät vergleichst siehst du dass diese schon wieder übeinstimmen. Wegen der Neustart-Problematik kann ich auch nur deutlich empfehlen alle auffindbaren Elkos zu erneuern. Nach so vielen Jahren am Rande ihrer...

Super, dass das Pumpen wieder klappt. die Entlüftungsmeldung besagt dass das Flowmeter offenbar keine Impulse sendet. Kontrolliere ob es richtig zusammengebaut (Per Bajonettverschluss zerlegbar) und korrekt angeschlossen ist. Dass die Maschine kalt bleibt ist normal bei dieser Maschine...

Dafür gibt es spezielle Reinigungsbürsten: Reinigungsbürste / Schlauchbürste für Cappuccinatore- / Milchsch Nebenbei ist natürlich auch eine regelmäßige Reinigung mit speziellen Milchschaumreinigern (Eiweisslöser) zu empfehlen. Wie z.B. der hier: coffitClean Premium Cappuccinatore Reiniger

Die Küche ist mir sympathisch, klingt ja ganz wie (bei mir) zuhause. ;) Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur!

Wenn der Taster defekt ist, interessiert in diesem Fall nicht der Widerstand im betätigten Zustand sondern vielmehr derjenige im unbetätigten. Er ist ja am ehesten verdächtig Kontakt zu geben obwohl er das gar nicht soll. Edit: Baue den Taster im Zweifelsfall einfach mal komplett aus und teste...

Jawoll, da ist entweder das Getriebezahnrad oder die Antriebswelle hinüber. Zerlege das Mahlwerk komplett, dann wirst du den Grund erkennen.