Getriebe läuft nur in einer Richtung

[BerlinRR]

also alle miteinander gemessen

die Punkte 2-4 sowie 4-2 erhalte ich einen Fehler

die anderen alle OK

 

[Grisu]

was verstehst du unter ok und was unter Fehler?
Womit mißt du und welcher Meßbereich? Was sind das dann für Werte?

Bitte um die 8 Meßergebnisse als Diodenmessung (in Volt) damit ich eine Abschätzung vornehmen kann.

 

[BerlinRR]

gemessen am FL408

+1 -2 = 1
-1 +2 = 554
+1 -3 = 1
-1 +3 = 554
+1 -4 = 1
-1 +4 = 555
+2 -3 = 545
-2 +3 = 1
+2 -3 = 0,00
-2 +4 = 0,00
+3 -4 = 1
-3 +4 = 543

gemessen BD245C:
+1 -2 = 580
-1 +2 = 1
+1 -3 = 580
-1 +3 = 1
+2 -3 = 1
-2 +3 = 554

 

[BerlinRR]

gemessen mit Multimeter Diodeneinstellung

 

[BerlinRR]

vom FL408 zu zener:

+1 -1= 552
+2 -1= 552
+3 -1= 551
+4 -1= 0,00
+1 -2= 1
+2 -2= 1
+3 -2= 1
+4 -2= 1

 

[Grisu]

2-3 in der ersten Meßreiche deuten auf einen Schluß in der Brücke hin.
Tausch die mal, Ersatz bekommst u.a. beim Conrad die hier sollte passen ich nehm sie immer: Silizium-Brückengleichrichter Diotec KBU4M Gehäuseart SIL Nennstrom 4 A U(RRM) 1000 V im Conrad Online Shop | 140741

 

[BerlinRR]

kann ich auch die nehmen?

SEGOR-electronics GmbH, Berlin

der laden ist nämlich bei mir gleich um die ecke, hatte ich die anderen teile dort gekauft!

 

[Grisu]

ja die KBU-4M paßt mit 700V

 

[BerlinRR]

so eingelötet, aber irgendwie ist was schief gelaufen,

der BG-Motor summt nur noch und dreht sich garnicht mehr :-(

 

[Grisu]

sei nicht bös, aber ich glaube das Beste wird sein du besorgst dir gebraucht eine funktionierende Platine genau für deine Maschine, die gibts schon recht günstig unter 50.
Event. hat ja sogar jemand eine für dich in der Lade liegen im Austausch quasi.
Ohne gute elektron. Kenntnisse bin ich mit meinem Latein am Ende dir zu helfen.
Vielleicht versuchts ja noch jemand anders ...

 

[BerlinRR]

nochmal gemessen:

gemessen am FL408

+1 -2 = 1
-1 +2 = 453
+1 -3 = 1
-1 +3 = 443
+1 -4 = 1
-1 +4 = 988
+2 -3 = 1
-2 +3 = 1
+2 -4 = 1
-2 +4 = 440
+3 -4 = 1
-3 +4 = 458

gemessen BD245C:
+1 -2 = 990
-1 +2 = 1
+1 -3 = 562
-1 +3 = 1
+2 -3 = 1
-2 +3 = 559

vielleicht hilft es ja weiter

 

[Grisu]

diese Werte sind alle OK, so wie es sein soll.

 

[BerlinRR]

sehe gerade das ich den KBU verkehrt eingelötet habe:
lt. Abb des alten +~~- Schrift zu mir
der neue -~~+ Schrift zu mir

da ich nicht genau geschaut hatte, nur nach der Schrift, wäre der ja theoretisch verkehrt drin!
Aber wenn die Werte in Ordnung sind, wird es wahrscheinlich richtig sein oder?

Die Widerstandswerte des Getriebes sind OK gelb/gelb:127 / blau/rot: 19 (glaube ich)
Spannung Wechselstrom gelb/gelb 218 V / blau/rot: 16
Gleichstrom beide 0
im Testmodus beim betätigen der BG ( ging nur die Brühpos.) , Grundstellung keine Reaktion
Getriebe an 9V-Batt angeschlossen= dreht in beide Richtungen

 

[BerlinRR]

NACHTRAG:
angefangen hatte es damit, das das Mahlwerk nur kurz gemahlen hatte und dann aufgehört hatte! Mahlwerk blockiert.
Mahlwerk ausgebaut, gereinigt --> immer noch blockiert.
Irgendwann im Testmodus Mahlen aktiviert (keine Bohnen mehr drin gewesen) gab es ein Kurzschluß!
Wie im Anfang geschrieben, Sicherung erneuert --> Brühgruppenantrieb probleme

 

[hmilbradt]

da ich nicht genau geschaut hatte, nur nach der Schrift, wäre der ja theoretisch verkehrt drin!
Aber wenn die Werte in Ordnung sind, wird es wahrscheinlich richtig sein oder?

Hallo,

Leider ist das nicht egal. Der NPN-Leistungstransistor wird falsch bestromt.
Im 2. Foto des Anhangs ist D12 das Lötfeld eines Brückengleichrichters für die Getriebemotorspannungsregelung. Das rechte Lötpad ist eckig, mit + bezeichnet und mit dem Kollektor des NPN-Leistungstransistors verbunden..
Das 1. Foto zeigt mit D13 das Lötfeld der Mühlenbrücke.

mfg
Harry

 

[Grisu]

+ muß + bleiben und - eben -, das ist doch völlig egal auf welcher Seite die Schrift aufgedruckt ist.
Wesentl. ist die Abschrägung als Kennzeichen und die Beschriftung.

Aber dann hast mit deinen Meßreihen jetzt oder vorhin schon wieder den nächsten Fehler produziert!!!

1. Meßreihe:
+1 -2 = 1
-1 +2 = 554
+1 -3 = 1
-1 +3 = 554
+1 -4 = 1
-1 +4 = 555
+2 -3 = 545
-2 +3 = 1
+2 -3 = 0,00
-2 +4 = 0,00
+3 -4 = 1
-3 +4 = 543

2. Meßreihe:
+1 -2 = 1
-1 +2 = 453
+1 -3 = 1
-1 +3 = 443
+1 -4 = 1
-1 +4 = 988
+2 -3 = 1
-2 +3 = 1
+2 -4 = 1
-2 +4 = 440
+3 -4 = 1
-3 +4 = 458

Was fällt auf?
Die defekte Diode zw. 2-4 ist beim neuen in Ordnung.
Allles andere ist ident zur 1. Messung wenn man die defekte berücksichtigt.

Offenbar hast du beim 2. Mal messen die Kabel andersrum ans Meßgerät angesteckt oder die Punkte von der anderen Seite gezählt.
Oder auch nur falsch hier niedergeschrieben.
Denn sonst hätte ich gesehen, daß er verkehrt eingelötet, da in dann die Werte (+/-) jeweils vertauscht sein müßten!!!

 

[BerlinRR]

so, nochmal ausgelötet und richrig eingebaut
BG-Antrieb jetzt gaaaaaannnnnnnnnnzzzzz langsam

nochmal gemessen
Hinweis: 1=+ / 2+3=~ / 4=-
+x = rot / -x= schwarz Kabel am Messgerät bsp +1 -2= rot an 1 und schwarz an 2

+1 -2 = 1
-1 +2 = 480
+1 -3 = 1
-1 +3 = 500
+1 -4 = 1
-1 +4 = 1100
+2 -3 = 1
-2 +3 = 1
+2 -4 = 1
-2 +4 = 490
+3 -4 = 1
-3 +4 = 500

BD245

+1 -2 = 580
-1 +2 = 1
+1 -3 = 580
-1 +3 = 1
+2 -3 = 1
-2 +3 = 1100

Widerstand (Messgerät Ohm 200 eingestellt)
gelb/gelb = 126 ohm
rot/blau = 20 ohm

Wechselstrom Testmodus BG rauf/runter (Messgerät Wechselstrom 200 bzw 600 eingestellt)
gelb/gelb = 193 V
rot/blau = 31 / 29 V

Gleichstrom Testmodus BG rauf/runter (Messgerät Gleichstrom 200 eingestellt)
gelb/gelb = 0 geht kuzzeitig mal auf 6 hoch dann wieder auf 0
rot/blau = 0 geht kuzzeitig mal auf 3 hoch dann wieder auf 0

 

[Grisu]

war mir klar, daß der TIP33C die falsche Polung nicht überleben kann, tausch den, wenn nicht hilft auch noch Zenerdiode.
Und kontrolliere den zugehörigen Varistor im Umkreis, blaues Teil, ob der einen schwarzen Brandpunkt(Löchlein/Fleck) hat.

 

[BerlinRR]

Varistor ohne Veränderung
Zeneriode habe ich gewechselt --> gleich geblieben
Testmodus BG dreht immer noch nur in eine Richtung ganz langsam

Widerstand R26-R29 = 523 Ohm

 

[BerlinRR]

aber die Messwerte stimmen doch eigentlich oder?
Vergleich wäre nicht schlecht