Magic De Luxe Mahlwerk läuft langsam und bleibt nach 3 Sekunden stehen

caravella1 · 20.10.2020

Hallo,
ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit dem Mahlwerk meiner Maschine und bekomme es leider nicht hin. Ich würde auch ein neues gebrauchtes Mahlwerk kaufen aber leider bekomme ich hier in Sao Paulo nur einen Motor für 127 Volt Maschinen. Also würde nur ein Motor aus Deutschland gehen und das übersteigt eigentlich
den Wert des Gerätes.
Zur Fehlerbeschreibung:
Die Mühle langsam und bleibt nach 2-4 Seunden stehen und das Lämpchen unter der Kaffeebohne geht an. Manchmal funktioniert das Mahlwerk auch wieder 2 mal und dann wieder nicht.
Ich habe neue Kohlen eingebaut was aber leider nichts verändert hat. Heute bin ich nun mal dem Gerät mit meinen doch begrenzten Elektronikkenntissen und meinem Multimeter zu Leibe gerückt.
Auf die Platine geht eine Gleichstromspannung von 230 volt. Dann habe ich am Ausgang zur Mühle bei abgezogenem Stecker komischerweise 270-290 Volt gemessen.
Die Kaffemühle hat einen von mir gemessenen Widerstand von 50 Ohm, mit Kabel an der Platine abgezogen.
An der Platine habe ich 38 Ohm gemessen. Können aber auch Ablesefehler oder Einstellungsfehler am Multimeter dabei sein.
Ich hatte das Mahlwerk ja schon mal ausgebaut und ist es normal das man Mahlstein nicht 1 mm drehen kann oder ist da etwas blockiert?

Sorry für den langen Text und über eure Hilfe würde ich mich freuen.

Gruß aus Brasilien
Caravella

Majolika · 20.10.2020

Hallo
willkommen im forum,

aktiviere den testmodus und teste das mahlwerk mal so,
testmodus ist auf seite 17-18

https://www.kaffeemaschinendoctor.de/saeco/magic/magic_reparatur/Service_und_Reparaturanleitung_Saeco_Magic.pdf

caravella1 · 20.10.2020

Hallo,
danke für den netten Empfang.
Ich habe gerade den Testmodus wie beschrieben aktiviert. Ich gehe davon aus daß das Mahlwerk solange laufen soll wie ich die Espressotaste gedrückt halte. Leider schaltet das Mahlwerk jedoch wie oben beschrieben auch im Testmodus nach 2 sekunden ab und Bohnenlampe leuchtet.

Ich möchte noch ergänzen: Der Fehler ist langsam gekommen. Es fing an das die Mühle sich gequält hat und länger laufen mußte um die Kaffekammer zu füllen.

Gastroharry · 20.10.2020

caravella1 schrieb:
Die Kaffemühle hat einen von mir gemessenen Widerstand von 50 Ohm, mit Kabel an der Platine abgezogen.

Rüttle mal dabei an den Kabeln.
Oder messe die Kabeln einzeln durch und wackle dabei(in meine natürlich
die Kabel) - verdacht auf Kabelbruch.
Oft unten an der Drossel wo der Schrumpfschlauch drüber ist.

Gastroharry · 20.10.2020

Hier auf die schnelle ein gewerblicher Verkäuferder international verschickt. Gar nicht so schlimm.

caravella1 · 20.10.2020

Hallo Harry,
danke für deine Antwort. Als ich die Kohlen gewechselt hatte war das + Kabel an dem Widerstand unter dem Schrumpfschlauch ab. Ich habe es wieder angelötet und dann die Widerstände nur der beiden Kabel gemessen. Die Werte weiß ich nicht mehr aber beide Kabel waren gleich.
Wie kann ich denn sicher herausfinden ob der Motor einen Defekt hat oder die Platine?
Ich hatte mal hier im Forum gelesen das der Motor 200 volt Gleichstrom braucht. Aus der Platine kommen aber mehr als 250 volt.

Bis das von dir verlinkte Mahlwerk hier ist kostet es incl. Fracht und 70-100% Steuern etwa 100 Euro. Das lohnt für eine 20 Jahre alte Maschine mit über 50 000 Bezügen nicht mehr.

Gruß Caravella

Gastroharry · 21.10.2020

Die Werte DC kannst Du hier entnehmen.
Warum Steuern? Du bezahlst 25€ incl. Versand und gut.
Das MW sollte an einer guten 9VDC-Batterie laufen, teste mal.
Der Motor dreht halt langsam.
IM Testmodus kann bei abgeklemmter Mühle an der
Platine die DC-Spannung messen.
Hast kein zuverlässigeres DMM?

caravella1 · 21.10.2020

Ich habe nur das eine multimeter aber die Spannung misst es wohl genau.
Die Mühle baue ich morgen wieder aus und klemme sie an meine Autobatterie.
An der Platine hatte ich bei abgeklemmter Mühle 270V DC gemessen.
Jetzt hatte ich gerade gelesen wenn die Kaffeebohne leuchtet ist das Mahlwerk blockiert.
Das versenden von Paketen nach Brasilien ist in Zeiten von Bolsonaro nicht einfach und wenn es ankommen soll muß man mit Verfolgung buchen. Vor 2 Jahren war das alles noch einfacher. Die Einfuhrsteuer + MwSt wird auf das Produkt und die Fracht erhoben.
Wenn ich sicher bin das es das MW ist versuche ich hier ein gebrauchtes zu bekomen. Im Moment wird ein Vienna Mahlwerk für 230 V angeboten. Ich glaube das passt.

uhrmacher · 21.10.2020

Ich glaube Dein Mahlwerk zieht zu viel Strom weil der untere Kunststoffring, welcher das Kugellager abdecket, durchgeschliffen ist und nun Dein Lager mit Kaffeemehl vollgestopft ist. Versuche mal den Motor Mahlwerk ohne Bohnen mit 12 Volt fremd zu speisen. Er muss langsam drehen und darf dabei nicht mehr als 150 mA Strom ziehen.

Gastroharry · 21.10.2020

Danke Christoph, wollte ihn auch gerade wg. der Abdeckung fragen
ob er es schon zerlegt hat.
Sehr wahrscheinlich sind die Mahlkegel auch verschliessen.
Kann es sein, daß das MW weniger Gleichspannung hat?

caravella1 · 21.10.2020

Moin,
und danke für die rege Teilnahme.
Ich hatte das Mahlwerk soweit zerlegt das nur noch der Motor und das darauf befindliche weiße
Gehäuse übrig blieb. Ich konnte die vielen Kugeln sehen. Ich habe dann aber nicht weiter gemacht weil ich nicht wußte was mich erwartet. Ich vermute das dieses konische weiße Gehäuse ein Getriebe
ist.
Kann ich das öffnen und reinigen?
Ich werde das MW heute oder morgen wieder ausbauen und mal an mein Auto anschließen.

Gruß Chris

Gastroharry · 21.10.2020

Wie sieht den die Abdeckung auf dem Kugellager aus?
Foto?

caravella1 · 21.10.2020

Hallo,

ich baue später oder morgen das MW aus zerlege es und stelle Fotos ein.

Gast28056 · 21.10.2020

Sofern du die Kugeln siehst ist sehr wahrscheinlich die Kunststoffabdeckung defekt. Mahlgut gelangte ins Getriebe und blockiert dieses. Getriebe zerlegen, reinigen und mit neuem Fett zusammenbauen und gebrauchte Tauschabdeckung rein oder gleich gutes Tauschmahlwerk einbauen. Diese Abdeckungen gehen regelmäßig nach einigen tausend Bezügen defekt.

Ersatzteil für das Mahlwerk

Hallo Saeco-Spezialisten Ich bin neu hier, darum erstmal: - Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden - Messgerät vorhanden Bin beruflich in der Medizintechnik tätig, Espresso und Co gehören zu meinem Hobby. Ich bekomme von bekannten und Freunden vom Mixer über Radio bis hin zur...

saeco-support-forum.de

caravella1 · 21.10.2020

Hallo,

dieser Ring ist bei meinem MW OK. Den hatte ich schon ausgebaut und dann habe ich die Kugeln gesehen. Kann ich denn, wenn der Ring demontiert ist, das MW noch weiter zerlegen?

Gast28056 · 21.10.2020

ja klar.

Die links eingedrehte zentrale Mahlwerksschraube immer weiter eindrehen. Somit öffnest du das Getriebe und kommst an die Zahnräder. Aufpassen, es werden dir sehr viele einzelne Kugeln rausfallen. Ich würde dies nur machen, sofern Mahlgut im Getriebe ist. Defekte Zahnräder hatte ich noch nie an einem Stahlkegelmahlwerk.

bronzefinger · 21.10.2020

Die logic mißt die Amper , wenn keine Bohnen drinn sind , wenig Amper , schaltet die Logic das MW ab.
Wenn das Lager oder die Bohnen klemmen , zu feines Mahlgut , viel Amper , schaltet die Logic das MW ab.
Du kannst dein Messgerät auf Amp stellen und inseriean das MW an schliessen. Dein Messgerät zeigt dir die Amper in mAmper . Ich weiß die Grenzwerte auch nicht , 150mA bei 12 Volt hat Uhrmacher schon geschrieben , ist ein Anhaltswert

caravella1 · 21.10.2020

Guten Abend
wünsche ich allen Helfern.
Ich habe mir heute mittag das MW wider vorgenommen und mit dem Tipp von @2flow das Getriebe
komplett zerlegt, gereinigt und wieder montiert. Leider konnte ich eben erst testen weil wir mal wieder Stromausfall hatten. Und ja , das MW läuft wieder wie neu.
Ich habe Fotos vom verdreckten Getriebe gemacht und stelle die morgen ein. Ich muß jetzt erstmal das Telefon aufladen.
Für heute erstmal vielen herzlichen Dank an alle Helfer!

Gruß Chris

caravella1 · 22.10.2020

Moin,
hier sind die Fotos vom Getriebe des Mahlwerks. Wie man sehen kann ist der Abdeckring ,wenn man genau hin sieht, an den 3 Befestigungsnasen leicht durchsichtbar. Hier werde ich kurzfristig Ersatz brauchen. Hier ist es aber egal ob die Maschine 230 oder 110 Volt hat.
Soo, aber nun gehts weiter.
Gestern abend lief die Maschine und heute morgen blinkt die Brühgruppen LED. Also lt. Fehlerbezeichnung ist die BG verklemmt. Ich habe heute beim Einschalten der Maschine bemerkt,
daß das Geräusch der Justierung der BG fehlt. Ich habe die BG entnommen und sie war schon etwas fest. Ich zerlege sie später mal und berichte dann weiter.

uhrmacher · 22.10.2020

Kabel vom Tassenwärmer abgerissen? Das ist nämlich der Motorvorwiderstand.