Frage Maschine heizt nicht

[hmilbradt]

Ok. Hier ist eine Skizze eines Tests an der ausgebauten Leistungsplatine ....... X_MoRegTest-Markup.jpg
Die Leistungsplatine wird nur mit 230 VAC verbunden [JP13 (L-Phase) und JP6 (N-Phase)]. An der Leiste JP10 liegen zwischen Pin 5 und Pin 6 .... stabile 5 VDC. An ISO15 Pin 1 liegen 5 VDC. ISO1 Pin 1 bekommt normal 5 VDC über den Satzbehälter-Mikroschalter. Daher die Verbindung JP10_5 auf JP10_12. Die Triacs werden durchgeschaltet, wenn GND über einen 270 Ohm Vorwiderstand auf Pin 2 der Optokoppler gelegt wird. Als Anzeige dient eine Retrofit ca. 4 Watt LED-Lampe an JP7, die jetzt mit 230 VAC gespeist wird.
Wenn dieser Test o.k. ist, ist der Getriebemotorstromkreis (Optos und Triacs) auf der Leistungsplatine auch o.k.

 

[bibob]

Hallo,
habe die Testschaltung aufgebaut.
Hatte kein passendes Leuchtmittel und habe einen 230V Lüfter genommen.
Jedenfalls nach anlegen der 5VDC, werden keine 230 VAC durchgeschalten.
Habe zusätzlich gemessen.
Nur 230 VAC, werden 20 VAC durchgeschalten
Bei anlegen der 5 VDC werden 110 VAC durchgeschalten.

Gruß
Mirko

 

[hmilbradt]

Da die 230 VAC über eine innere Schicht verteilt werden, muss auch an Defekte hier gedacht werden. Welche Phase wird nicht korrekt durchgeschaltet ?
Normal wird geschaltet ..... JP6-T5 ---- JP7_4 und JP13-T8 ---- JP7_1
Mache Spannungsmessungen .....
1. JP7_4 auf JP13 (Feinsicherung F1) ?
2. JP7_1 auf JP6 (JP16 und JP15 sind intern mit JP6 verbunden) ?

Liegt das Problem im Weg JP13-T8 ---- JP7_1 .... Messung Punkt 2 ??
Welche Spannung liegt dann zwischen Kühlfahne T8 und JP6 ??

 

[bibob]

Hallo,
sieht so aus als ob die N - Phase nicht geschaltet wird.
JP7_4 auf JP13 230V
JP7_1 auf JP6 2V

JP16 und JP15 sind verbunden mit JP6, wobei JP15 nicht belegt ist

Gruß
Mirko

 

[hmilbradt]

JP7_1 auf JP6 2V

T8 wurde doch bereits getauscht. Oder ??
Welche Spannung liegt dann zwischen Kühlfahne T8 und JP6 ?? Es sollten 230 VAC sein.

 

[bibob]

Hallo,
ich dreh rurch
Ich glaube hab den Fehler gefunden.
Als ich jetzt noch mal messen wollte, bin ich an das Kabel gekommen was in der Leiste JP10 in Pin 1 steckt, plötzlich lief der Lüfter an.
Habe an der Leiste gewackelt und bemerkt das es ein Kontaktproblem an der Leiste gibt, obwohl ich da schon x-mal nach dem zusammenstecken die Kontakte auf Durchgang geprüft hatte.
Jetzt nachgelötet, eingebaut und siehe da der Motor funktioniert wieder im Testmodus.
Wahrscheinlich eine kalte Lötstelle.

Kann ich eigentlich im T8 den hier drin lassen BTA08 600SW?, reicht der von der Leistung her aus?
Ansonst muss ich doch einen bestellen.

Gruß
Mirko

 

[Majolika]

evtl. kommst damit schon weiter, ersatztypen siehe anhang
Autor: hmilbradt.

 

[hmilbradt]

Kann ich eigentlich im T8 den hier drin lassen BTA08 600SW?, reicht der von der Leistung her aus?

Ja, du kannst ihn verwenden. Der BTA08-600SW ist mit 8A sogar überdimensioniert. Durch ein nicht erforderliches Auslöten könnte nur der Kontakt zu inneren Schicht verloren gehen, über die die Anode 2 mit JP13 verbunden ist. Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur.

 

[bibob]

Vielen Dank hmilbradt für die Unterstützung!!