Primea mit "Ratter-Problem"

[Rumhart]

Mir ist nun auch eine Primea zugelaufen, die das "Ratter-Problem" hat.
Als ich hier gelesen habe, das es auch was am Zahnrad-rosten sein könnte hatte ich genug Mut das Getirebe zu öffnen. Sah ja doch ein bisschen verlebt aus.

Es war eine gute Portion (ich nehme mal an) Kupferfett drin was sich nach einer Behandlung mit Bremsenreiniger auswaschen lies. Alles gut soweit, der Rost ist nur leicht oberflächlich.

Und der Rest sieht aus - wie neu. Fotos wollt Ihr, bitte gern:


Das Motorritzel aus der Nähe:

So, also alles wieder zusammen mit "etwas" Kupferfett innen, davon hab ich keine Bilder, jedenfalls hier liegt nicht die Ursache für das Problem.
ZUwenig Rost do
Die drei Plastiknasen vom Getriebegehäuse habe ich mit etwas Silikon aufgeklebt, das hält.
Viele Grüsse ins Forum !

 

[Rumhart]

und weiter gehts. Ich habe das Ventil mal aufgemacht da ist mir dann fast so eine weisse Scheibe raus gefallen.
und so sauber das erstmal aussieht wars in der anderen Hälfte nihct mehr so schön:

man sieht dass Wasser und Schmutz auch in den unteren Taster am Drehmechanismus gesifft ist.
Klar mit so einer Schmutzschicht dreht es nicht mehr gut. Es hat immer gerattert und komisch geklopft. Also alles ausgeputzt.

 

[Rumhart]

Zum Schluss habe ich die Taster auf Widerstand geprüft. Der Obere spricht schnell an und fällt auch sofort auf null. Gut.
Aber der Untere, der ziemlich sicher Wasser gesehen hatte, verhielt sich hochohmig und lahm.
Nun gut, ich hab die Kabel markiert und die Dinger abgemacht.
Den eindeutig Defekten aufgeknipst, die beiden Ausgangskontakte sind gut:

Genauso der Wechsler:

Ihr ahnt es schon, jetzt kommt das korrodierte Teil:

Ja ich bin der Meinung man sieht es ganz genau dass da nichts mehr glänzt.
So dann suche ich mal Ersatz. Morgen geht es weiter.

 

[uhrmacher]

Verbau neue Dichtungen und prüfe ob beide Schalter in den Endabschlägen (rechts und links) weit genug eingedrückt werden. Extrem oft wird ein Schalter nicht mehr tief genug gedrückt und dadurch kommt es zum Überfahren der Endlage( pos 1 &6). Hier hinft es nur die entsprechenden Nocken zu erhitzen und nach Außen zu ziehen.

 

[Rumhart]

Danke Uhrmacher.
Ersatztaster ist gefunden und schon drin.
Ich habe das zahnradartige Teil mit den Nocken von Hand verdreht, dafür habe ich die Schrauben gelockert und die Taster dann mit Multimeter überwacht. Sie schalten sofort.
Zum Testen ob der Fehler behoben ist habe ich die alten Dichtungen erstmal wieder eingebaut und die Schrauben gut angezogen. Alles rein, Platine druff und Testmodus durch gespielt.
DANKE dass Ihr diese Informationen bereitstellt !!
Das Display zeigt die einzelnen Positionen an. Alles Gut soweit.
Auf Endlagen 1 und 6 habe ich besonders geachtet. Danke Dir.

Wo ich mich gerade schwer tu: Wie kommen die Schläuche hinter dem Wassertank richtig hin ? Das scheint alles ein bissl zu spannen wenn ich das Wassertankgehäuse rein drücken will. Bestimmt gibt es eine Verlegerichtlinie; hat da jemand von Euch ein Foto wie die Schläuche liegen müssen ?

Ich werde den Automat übers Wochenende ohne Gehäuse ein paar mal Schaffen lassen, vielleicht hab ich Glück und es ist dicht.

 

[schulz8463]

Ich hoffe du kannst damit was anfangen

 

[Majolika]

Hallo Rumhart,
schau das auch mal alles durch,

Multifunktionsventil Reparaturanleitung

Frage - Multifunktionsventil Reparaturanleitung

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen: - Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? Ja - Messgerät vorhanden ? Ja - Genaue Bezeichnung der Maschine: Cappuccino Touch Plus Hallo zusammen, ich habe zwei Fragen. Meine Maschine ist gerade...

saeco-support-forum.de

 

[Papaya87]

Vergessen Sie nicht, die Oberseite des Ventils zu überprüfen, es gibt einige Risse für die Dampfleitung. Das sind so mikroskopisch kleine Haarrisse und die zeigen sich nur unter Druck ...

 

[schulz8463]

Meistens im Bereich des Anschlüsses Nr.5

 

[Rumhart]

Cool, Danke Euch für die viele Hilfe.
schulz8463 ja das ist es, ich habe den durchsichtigen Drainschlauch hinter den roten Schläuchen, daran wirds liegen.
Ich habe allerdings nur einen Thermoblock aber dafür ein Ausdehnungsgefäss, wo noch eine weitere Y-Leitung dran ist zur Drainage/Pumpe Überdruckventil. Aber das mit den Schläuchen kommt hin.
Majolika, das kannte ich noch nicht, ich werde es heute Nacht lesen. Da habt Ihr echt viel Wissen zusammen getragen.
Papaya87 mach ich. Ich lege ein saugfähiges Tuch hin dann sieht man sofort ob es dicht ist.
OKay dann hab ich morgen was zu tun.
Vielen Dank

 

[Rumhart]

Sodele, Testmodus.

Software 01,01,25.
Ventil Position 6 ok.
Ventil Position 0 ok.
Schläuche gut.
Spülen sehr gut.
Ich häng die Fotos jetzt unten ran ist besser oder ?!

 

[Rumhart]

Bis daher allles gut, aber folgendes Problem:
Wenn das Ventil vom Spülen zurück fährt, kommt ein kurzer Schwall heisses Wasser aus dem Milchsystem.

Im Milchbehälter steht kein Wasser aber man sieht dass etwas vom Ventil her durch gekommen ist.

Wenn ich richtig gehört habe geschieht es während das Ventil sich dreht.

Der Heisswasserausgang ist dicht, es kommt nur Wasser wenn es soll. OK.

Jetzt werdet Ihr sagen "mach neue Dichtungen rein und gut iss"
und ich werds machen

Danke fürs mitlesen, viele Grüsse.