Saeco Inkanto de Luxe sup021y zeigt an Mahlwerk blockiert

[Grisu]

@Addi ???
Wozu, einfach die Schraube zum Andockstutzen entfernen und die BG dann herausziehen, muß man etwas Kraft aufwenden, damit sich der Stutzen von der restl. BG löst, natürl. auch den Verriegelungshebel betätigen, aber dann ist alles entfernt, nur der kleine Teil bleibt am Supportventil stecken und blockiert nichts mehr.
Da reicht dann sehr wohl die 9V Blockbatterie, BG wird ja keine mehr bewegt da entnommen!

 

[uhrmacher]

Ich habe noch nie die BG rausgebaut wenn nicht die Grundstellung erreicht war. Hab einfach immer mit dem Labornetzteil die Grundstellung angefahren.

 

[Majolika]

wie bekommt man sonst ein fest sitzende brühgruppe raus,ein jeder hat auch
gleich immer eine gut eingerichtete werkstatt mit dem passenden mechanik,
elektronik oder messgeräten.

 

[SogijaineD]

Hallo,
habe jetzt die Maschine auf und versuche mechanisch die Brühgruppe auszubauen. Vergebens. Ich komme nicht zur Schaube durch, da die Brühgruppe nicht in der Grundstellung steht und mechanisch blockiert. Kann man nicht auf der Hauptplatine die Brühgruppe elektr. mit 9V Block oder Netzteil ansteuern ?

 

[Grisu]

Zu der Schraube kommt man doch hin auch wenn sie nicht in Grundstellung ist, natürl. nicht über das vorgesehene Loch aber seitlich kommt man da doch dran.
Die leichte Schrägstellung der Kreuzschraube macht doch nichts beim Rausdrehen selbiger, das geht, dafür ist sie ja da!.
Natürl. kannst den BG Motor auch mit 12V direkt aus Akku oder so betreiben, aber wenn sie blockiert wird es u.U. nicht reichen. Direkt an den 4-poligen gelb-gelb-rot-blau Stecker anhängen an blau und rot.

 

[Majolika]

schau mal hier auf bild,so ist es gemeint.

 

[uhrmacher]

@Grisu
Ich hatte schon BG da war es eine Torxschraube. Da wird es dann nix mit mal bissel schräg reingehen. Und ein Risiko das Supportventil oder den Stutzen zu zerstören bleibt immer. Besser also Spannung an rot/blau und drehen lassen bis die BG abgedockt hat.
Und so ein Steckernetzteil oder Laptopkabel hat doch jeder irgendwie rumliegen.

 

[Grisu]

geht ja auch die Autobatterie bzw. ein solches Ladeteil, die hat jeder ;-)

 

[uhrmacher]

@Grisu
Aber mit der Autobatterie müssen wir dann wieder eine Arbeitsschutzbelehrung machen sonst brennt dann der Kandidat gleich ab

 

[SogijaineD]

Hallo,
habe eine 9 V Batterie verwendet, Baugruppe ist draußen. Im Testmodus wird aber weiterhin 1 bzw. 2 nicht angezeigt. Wie geht man weiter vor ?

 

[Grisu]

den Schaltplan wirst ja hoffentl. schon gefunden haben, da ist doch eh alles perfekt von mir beschrieben ...

Überbrücke halt mal die Endlagenschalter am Stecker ob sie das dann wenigstens erkennt oder miß mit Ohmmeter direkt die beiden Schalter ob sie in Endlage schalten..

 

[Addi]

Powerbatterie! Du kannst im Testmodus die Brühgruppe rauf und wieder runter fahren (dauert ein paar Sekunden) aber weder die obere Stellung (Ziffer 1) noch die untere Stellung (Ziffer 2) werden angezeigt?

 

[SogijaineD]

Ich kann im Testmodus überhaupt nicht fahren, es werden auch vorher keine 1 bzw. 2 angezeigt.

 

[SogijaineD]

Hallo Grisu,
wo finde ich deinen Schaltplan ?

 

[Grisu]

schrieb ich doch ganz genau was du oben bei "Foren durchsuchen" exakt eingeben mußt, ergibt 14 Treffer, sofort ersichtlich welcher besagter ist.
Etwas Eigeninitiative ist ERWÜNSCHT!

 

[SogijaineD]

Hallo,

1. Brühgruppe wird wieder erkannt und lässt sich wieder im Testmodus in die entsprechenden Positionen fahren. Fehler ?. Soweit alles gut. Mit Freude habe ich die Maschine dann wieder zusammengebaut und alle Funktionen nochmal im Testmodus ausprobiert. Die Maschine mit Wasser und mit Kaffeebohnen aufgefüllt. Habe dann ca. 5-6 Tassen Kaffee gebrüht, alles ok. Dann kam wieder der alte Fehler, Mahlwerk blockiert.Im Testmodus angesteuert, ist das Mahlwerk auch ohne Funktion. Jetzt fängt die Suche wieder von vorne an.

 

[Grisu]

irgendwo ein Wackelkontakt, vermutl. im Motor selbst (Lamellen lösen sich oder Kohlen)
Mußt halt am lebenden Objekt messen ob am Mahlwerksmotor Spannung anliegt bevor die Meldung kommt.
Dazu könntest bei den Motorklemmen je einen Draht fix anschließen und nach außen führen und eine Glimmlampe anhängen, die glimmt dann wenn der Motor mit Strom versorgt wird, daran erkennst du ob Spannung anliegt und er trotzdem steht oder erst gar keine soweit kommt. Alternativ ginge auch passender 22kOhm Vorwiderstand und eine LED (Polarität beachten).

Oder Motor ausbauen, Ohmmeter dran und drehen, wirdst vermutl. immer wieder Aussetzer erkennen können.
Kannst auch direkt Spannung anlegen und Motor per Hand bremsen (10er Stecknuß) und schaun ober er auch nur leicht ruckelt dann und wann.

 

[SogijaineD]

Hallo,
danke für die Info. Ich habe ja den Schaltplan und werde dann wie Anfangs beschrieben nochmal so vorgehen. Optokppler 3 und 4 kurzschließen und .................
und dann zum Schluss zum Motor. Es ist wie verhext.

 

[Grisu]

ich würd beim Motor anfangen zu suchen, da lösen sich sicher schon Lamellen ab und müßten neu an die Wicklung angelötet werden, Uhrmacher macht das,
ich würd den Motor tauschen.

 

[SogijaineD]

Hallo,
ich glaube es sind zwei Sachen einmal Motor und einmal an den Optokopplern. Im Testmodus messe ich zwischen 1 und 2 an ISO 1 -4,9 V und an ISO 9 0V. Bei Betätigung der Taste Mahlwerk Test bleibt die Spg. an ISO 1 und bei ISO 9 messe ich dann 1,17V. Kann das sein ?. Bei dem Motor habe ich 30V angeschlossen, der aber nicht funktioniert. Getriebe einmal gereinigt und hinten am Motor gedreht. Dann wieder ans 30 V Netzteil angeschlossen, läuft.