Suchergebnisse

Ich hatte in letzter Zeit bei drei Maschinen gerissene Membranen im Crema-Ventil. Fängt meist langsam an und wird dann immer mehr. Zunächst etwas unter der Tropfschale, später dann auch unter der Maschine. Einfach nach dem Brühen mal Tür auf und Crema-Ventil ansehen. Wenn da Kaffeetropfen drann...

Das mit Software-Version 1.05 hatte ich überlesen, nur auf das Baujahr geachtet. Wenn neue Platine würde ich versuchen eine ...58.8 zu bekommen. Das ist dann Version 1.11.1. Die neigt zwar dazu, manchmal zu wenig Kaffee zu mahlen aber wenn Einstellung 4 im Test-Menü immer noch zu wenig bringt...

Ist bei Software-Version 1.13.0 ein häufig nach einiger Zeit auftretender Fehler. Abhilfe: Aroma im Menü für Espresso, Kaffee und Kaffee lang herabsetzen. Oft geht es dann wieder. Wenn nicht: Mahlmenge im Test-Menü reduzieren, manchmal auf 1 oder 0. Findest du doch als 1. Punkt oben im "grauen...

Die Tankstelle aus dem Film gibt es übrigens noch in Berlin! Tanke Krumme Lanke. Ist u.a. hermes-shop.

Wenn die Pumpe taktet und das HWD-Ventil nicht öffnet (weil es verkalkt ist oder die Spindel abgenutzt) kann sich Druck aufbauen, der das Supportventil (Kunststoffgewinde) raus drücken kann. Manchmal hilft bei abgenutzter Spindel ein leichter Druck auf den Knopf damit das Ventil öffnet...

Man kann beim Einsätzen des Bohnenbehälters den Einstellknopf für den Mahlgrad in eine beliebig Stellung drehen. Als Faustformel: Mahlscheibe muss mit dem 2. kleinen aufgeprägten Kreis zum Fuß der Einstellung zeigen. Oft ist am Fuß und auf der Mahlscheibe eine Farbmarkierung. Das ist dann die...

Mal abgesehen davon, dass in der Bedienungsanleitung die Einstellrichtungen des Mahlgrades vertauscht sind (kleine Punkte = feiner Mahlgrad) glaube ich nicht an abgenutze Mahlscheiben. Ich denke, du hast statt fein den Mahlgrad immer gröber eingestellt. Du hast wohl SW 1.13.0. Die neigt mit der...

Ich würde sie mal mit Fremdspannung bei gezogenem Netzstecker an blau und rot des Steckers vor dem Kühlkörper (eine 9 Volt Blockbatterie reicht wohl, ich nutze ein einstellbares Netzteil) in die Stellung zum Brühgruppe einsetzen fahren. Die eine breite Nocke muss mittig ungefähr auf 1:00 Uhr...

Den Schalter für die Brühgruppe musst du nicht betätigen. Es reicht wenn die Tropfschale mit dem Satzbehälter eingeschoben und der Türschalter betätigt ist. Du kannst dann im Test-Menü ohne BG das Getriebe fahren. Mit der Taste Espresso in Brühstellung und mit der Taste Kaffee wieder zurück...

Geht ohne Zerlegung. Am besten mit einem Pfeifenreiniger mit Silikonfett. Man kann Hahnenfett von Elbesil (zugelassen für Trinkwasserleitungen) nehmen. Kostet nur ein Bruchteil von der Werksschmiere.

Vielleicht fehlt die Feder, die den Abstreifer nach unten drückt. Die bricht gerne mal. Der Abstreifer muss zurrück federn wenn man ihn hoch drückt. Feder gibt es einzeln.

Mach den Schaum mechanisch mit einem elektrischen Quirl. Kostet unter 10 Euro und ist sicher besser für die Maschine. Wenn du Dampf erzeugst bleiben alle Mineralien aus dem Wasser in der Maschine - und das ist nicht nur Kalk.

Kann man nicht auch bei der YDR im Test-Menü alles prüfen? Brühgruppe in Brühstellung fahren und Pumpe betätigen (bei geschlossenem HWD-Ventil). Dann sieht man doch, ob das Supportventil richtig arbeitet oder vielleicht das Gleitstück verbogen ist. Da baut man doch nicht sofort die Maschine...

Über die Software-Version wurde ja nichts gesagt. Bei dem Symptomen dürfte es aber 1.13.0 sein. Das mit 1.11.1 war ja nur eine zusätzliche Information. Hätte ich "ot" setzen sollen. Aber keine Ahnung, wie das in diesem Forum geht.

Genauer - es kommt bei Software-Version 1.13.0 oft vor. Ich habe etliche als defekt mit diesem Fehler ersteigert. Die Software-Version 1.11.1 neigt mit der Zeit eher dazu, zu wenig Kaffee zu mahlen, selbst auf "R4". Ich musste bei einer sogar einen Magneten aus dem Zahnrad entfernen, damit...

Ich knipse den 4,7er direkt am Keramik-Körper ab, mache in die beiden Beinchen kleine Ösen und löte da den 5,6er an. Dazu muss ich nicht mal die Leistungsplatine ausbauen. Mache ich meist schon auf Verdacht. Ist ein Standardfehler. Aber bei Bj. 2010 wohl der letzte. Frühere Baujahre hatten...

Zunächst den Schlauch an der Tür aus dem Dampfrohr entfernen (wie Uhrmacher beschrieben hat). Wenn aus dem Schlauch kein Wasser kommt, den Druckschlauch aus dem HWD-Ventil entfernen und schauen ob da Wasser kommt. Aber ich vermute, dass dein HWD-Ventil nicht öffnet, weil die Spindel verschlissen...

Klar, wenn die Anzeige "Bohnenbehälter leer" kommt wäre das die nötige Maßnahme. Aber davon hat er ja nichts geschrieben. Dann den 4,7 Ohm Widerstand gegen einen mit 5,6 Ohm tauschen geht aber schneller.

Als erstes würde ich den Hall-Sensor im Mahlwerk prüfen. Die Anschlüsse oxidieren gern. Den 470yF Elko auf der Leistungsplatine erneuern würde ich als zweite Maßnahme.

"Klack, Klack, Klack ... hört sich nach fehlenden Zähnen im Getriebe an. Beide Räder kontrollieren - aber erst mal Mahlmenge reduzieren. Kleiner Tipp für die Zahnräder: An die obere Schraube der Abdeckung kommt man nicht ohne weiteres. Deshalb Abdeckung dort trennen.