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Interessant, deine Erfahrungen mit der 500er. Die Milchschaumdüse (ich glaube du meinst das rote Gummiteil?) scheint eine klassische Verschlimmbesserung zu sein. Bei meiner Ecco habe ich statt des roten Gummiteils ein verschraubtes Hartplastikteil mit aufgesetztem O-Ring. Die Geschichte...

Das ist einfach Ansichtssache. Die Maschine, genau wie alle Konkurrenten, kann ja gar nicht feststellen ob der Behälter voll oder leer ist. Bei der Saeco muss man sich einfach vor Augen halten dass die Maschine nicht "Behälter voll", sondern "Behälter ausleeren" meldet und auch fordert...

Du hast noch nicht verraten welche Maschine du besitzt. Es gibt mindestens 3 grundverschiedene Maschinen unter dem Namen "Royal Professional". Due Bezeichnung findest du auf einem Aufkleber unter dem Gerät, sie fängt mit SUP01 an. Die restlichen Zeichen sind entscheidend für die richtige...

Ja, wenn man eine entsprechende Version herstellen würde. Mir sind bisher keine bekannt, alle Geräte dieser Serien verhalten sich so wie von dir beschrieben. Da sind mir ebenfalls bisher keine bekannt geworden. Die Saecos wurden über die Baujahre mit Steuerungen ausgerüstet welche auf...

Glückwunsch schonmal, dass die Platine erfolgreich verarztet ist. Das kostengünstigste ist natürlich neues Abdichten des Durchlauferhitzers. Dazu gibt es hier viele Erfahrungsberichte, verstreut auf Themen zu den Maschinen. Meistens scheitert es an den abreissenden und hinterher schwer...

Es mit einem neuen O-Ring probieren. Wenn erfolglos->Tank tauschen.

Nein, einfach, nachdem der Dichtungsring ab ist, alle Finger wegnehmen. Das Tankventil drückt sich dann durch den Federdruck von selbst nach hinten aus dem Tank raus. Lieber erstmal dafür sorgen dass der Tank für sich schonmal dicht ist. Wenn am Tankventil tatsächlich etwas kaputt ist, kann...

1. Das fällt dir von selbst entgegen wenn du die Dichtung herausnimmst. Ich dachte das hast du bereits getan? 2. Das Ventil gehört zum Tank und ist dabei.

Dass der eingesetzte Tank leckt, liegt wenn dann am O-Ring an der Maschine. Dass die Dichtung im Tank nicht abdichtet liegt entweder an Kratzern an der Dichtungsaufnahme, Kalkresten oder einem Haarriss im Kunststoff. Vermutlich benötigst du einen neuen Tank.

Meine Frage ist auch noch nicht beantwortet. "Den O-Ring" gibt es nicht.

Leider hast du nicht verraten wie es um deine Kenntnisse in Bezug auf die Selbstreparatur aussieht. Hast du welche aus den Bereichen Elektrik, Elektronik und Mechanik? Hast du ein Multimeter (Vielfachmessgerät)? Zu dem Fehler kann ich keine Erfahrungswerte beisteuern. Ich würde zuerst mal...

Dieses Teil wirst du garantiert in keinem Baumarkt bekommen, es ist ein Spezialteil. Hier gibts ne Zeichnung: http://www.partsguru.com/user/Magic%20Cappuccino%20Rapid%20steam%20SIN%20017%20R_4[1].pdf Dein gesuchtes Teil hat laut ihr die Saeco-Ersatzteilnummer 127963520. Du kannst es z.B. hier...

Beide Geräte sind sehr gut und auch recht servicefreundlich. Die Office ist etwas leichter zu reparieren, da einfach weniger Technik drin ist die kaputt gehen kann und im Zweifelsfall im Weg ist. Die Professional hat halt eine zweite Heizung und einige zusätzliche Magnetventile. Die...

Das kann so leider nicht sein. Ein Boiler oder Erhitzer hat keinen Einfluss auf den aufgebauten Druck, wenn er nicht gerade undicht ist. Das Problem muss eher an einem Fehler des Temperatursensors liegen oder es war keine Wärmeleitpaste zwischen ihm und dem Erhitzer.

Das würde ich auch meinen.

Du kannst die Erhitzertemperatur mit einem zweiten Thermometer messen und anhand des Diagnosemenüs kontrollieren ob der Sensor am Erhitzer korrekte Werte liefert (also dieselbe Temperatur anzeigt). Auch kannst du dort sehen ob der Sensor der Maschine schnell genug reagiert, dazu muss aber...

Das Ding solange zu bearbeiten bis es dicht ist. Ein Bekannter hat seinen Ekel vor dieser Konstruktion überwunden und schafft das. Er schleift dazu die äussere Gehäuseschale auf einer ebenen Fläche solange bis die Dichtflächen wieder plan sind. Details kenne ich nicht, diese Apparatur...

Richtig, jeder erzählt was anderes. Ich hätte z.B. gesagt, wenn man eine defekte Maschine überholen will tauscht man erstmal die Elkos bevor stundenlang Fehler irgendwo in der Mechanik gesucht werden die evtl. gar nicht existieren. Das sind nämlich die Teile bei denen man am ehesten sicher...

Das Wasser kommt aus dem Rest des MFV. Durch dessen Undichtigkeit entsteht erst der Getriebeschaden. Wenn du die Ventilmechanik nicht zuverlässig abdichten kannst, tausche das Gesamtventil.

Denke daran, dass es kein Edelstahlrost gibt. Es ist wirklich nur "Chrom-Optik", also Plastik mit einer hauchdünnen Chromschicht überzogen. Nur wenige Wochen nach der ersten Benutzung blättert die Chromschicht vom beigen Kunststoff ab und wenn dann auch noch Kaffeetropfen diese Stellen...